DescricaoOs indicadores de direccao do lado direito e lado esquerdosao ligados levantando ou baixando a apropriada alavanca esquerdados comandos no volante; a funcao esta activa com a chave deignicao na posicao de MAR.As luzes de emergencia (indicadores dolado direito e esquerdo accionados ao mesmo tempo) sao activadasatraves de um botao colocado no centro do tablier entre os comandos doar condicionado e activa ao mesmo tempo todas as luzes de direccao.Esta alem disso, previsto que se acenda um led posto por detrasdo botao de comando em sincronia com o lampejo das luzes externas;a funcao esta sempre activa.A ligacao das luzes de direccao / emergenciae gerida pelo Body Computer, que alem disso controla a frequenciade lampejo, que e enviada aos outros nos atraves da rede serial CAN.Deste modo sao tambem acesas as duas luzesavisadoras 'Luzes de Direccao' no quadro de instrumentos; alemdisso, em concomitancia com o lampejo das luzes avisadoras, o sistemafornece uma sinalizacao acustica de baixa frequencia., atravesde uma rele inserida no Body Computer.O correcto funcionamento das luzese controlado pela funcao de 'check' luzes de direccao: paracada um dos dois circuitos (ramo lado direito e esquerdo do veiculo)sao controlados:circuito aberto ou entao falta de lampada relativamenteas cargas de 21 W (anterior dir, posterior dir, anterior esq, posterioresq,)curto-circuito com a massa (lampada em c.c. ou cablagemem c.c. com a massa)curto-circuito com Vbatt (cablagem em c.c. com Vbatt)Se ocorrer uma das situacoes acima descritas,o Body Computer disponibiliza na rede CAN o estado de avaria: noquadro de instrumentos acende-se uma luz especifica 'avaria' eao mesmo tempo a informacao e visualizada no display.
Descricao funcional Os sinais de activacao das luzes de direccao sao enviadosaos pinos 7 e 30 do conector G do Body Computer M1 peloscomandos no volante H5 . O sinal de 'chave em MAR' (INT) do comutador H1 chega a centralina sob o tablier B2 , no pino 11do conector H, e daqui passa ao Body Computer M1 (pino 9do conector F). O sinal de activacao das luzes de emergenciachega por sua vez ao pino 34 do conector G de M1 pelo botaode comando situado nos comandos do ar condicionado H80 (ou M70 ). O Body Computer M1 comanda a alimentacaodas luzes de presenca laterais F20 (esquerda) e F21 (direita)pelos pinos 2 e 13 do conector D, das anteriores F10 (esquerda) F11 (direita) pelos pinos 38 e 39 do conector B e das posteriores F30 (esquerda) F31 (direita) pelos pinos 12 e 3 doconector D. Atraves da linha CAN, o Body Computer M1 liga-seao quadro de instrumentos E50 , para gerir as luzes avisadoras'luzes de direccao', a buzina e, em caso de avaria detectada no circuito,a luz avisadora 'avaria '. Pelo pino 29 do conector G de M1 eenviado o sinal para acender o led no botao situado nos comandosdo ar condicionado H80 (ou M70 )
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434804-7040A30REVESTIMENTO inferioresquerdo tablier porta-instrumentos - D.R.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso esquerdo de fixacao da travessa de suportedo revestimento do tablier.3. Desapertar os parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.4. Afastar ligeiramente o revestimento do tablier (4a) e deslocarpara baixo o grupo body computer/centralina de derivacao (4b).5. Desligar as fichas electricas (5a, 5b, 5c).6. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2045005
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2045007
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2045008
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o acpot do vao motor.1. Rodar a retencao da tampa.2. Remover a tampa (2a) desprendendo as presilhas (2b).2045042
5540B25
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Rodar a retencao da tampa.2. Remover a tampa (2a) desprendendo as presilhas (2b).2045045
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o acpot do vao motor.1. Rodar a retencao da tampa.2. Remover a tampa (2a) desprendendo as presilhas (2b).2045048
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Rodar o suporte da lampada e extrai-lo.2. Extrair a lampada do suporte (encaixe a baioneta).2045050
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Verificar se o veiculoesta completo com roda de reserva, utensilios, liquidos de reabastecimento, reservade combustivel e com o condutor a bordo.Controlar se a pressao dos pneus estacorrecta.Colocar o interruptor da regulacao daaltura dos farois na posicao '0'.Colocar o veiculo num pavimento plano,orientado perpendicularmente a um ecran ou superficie opaca, a distanciade 10 metros, no qual estao tracadas as seguintes linhas.1. V-V: vertical correspondente ao traco do plano de simetria doveiculo.2. C-C: tracos dos planos verticais passando pelos centros de referenciados grupos opticos.3. HC-HC: horizontal correspondente a altura do pavimento dos centrosde referencia dos grupos opticos.4. AC-AC: horizontal abaixo da linha HC-HC de 12 cm.5. Linhas inclinadas 15? como ilustrado na figura.2045051
5540B70
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434957-7210E10D.R. PARA-CHOQUES ANTERIOR1. Desapertar os parafusos.2. Afastar ligeiramente o grupo optico.2045053
5540B71
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434957-7210E10D.R. PARA-CHOQUES ANTERIOR1. Desapertar os parafusos.2. Afastar ligeiramente o grupo optico.2045055
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Extrair o farolim lateral (1a) libertar as presilhas (1b) e (1c).2. Rodar e extrair o suporte com a respectiva lampada.3. Recuperar o farolim lateral.2045069
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a tampa da mala1. Desapertar os parafusos.2. Afastar ligeiramente o farolim.2045036
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434629-5540A44FAROL POSTERIOR (um)esq. ou dir. - D.R.1. Desprender as molas de retencao (1a) e evantar o suporte dalampada (1b); seguir, desprende-lo da retencao (1c).2045038
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao do motor electrico.2. Desligar a ficha electrica dos motores electricos (2a, 2b).3. Remover o motor electrico de distribuicao (3a) ou mistura(3b) desligando a tomada.2044976
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434799-7040A18PORTA-LUVAS no tablier- Sist.1. Desapertar os parafusos de fixacao do motor electrico.2. Desligar a ficha electrica do motor.3. Remover o motor electrico desligando a tomada.2044977
5040D96
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434799-7040A18PORTA-LUVAS no tablier- Sist.1. Desapertar os parafusos de fixacao do motor electrico.2. Desligar a ficha electrica do motor.3. Remover o motor electrico desligando a tomada.2044978
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