DescricaoUm sistema de controlo denominado SELESPEED superintende e regula o funcionamento da caixa mecanica atraves de um dispositivo electro-hidraulico.Uma centralina electronica gere uma complexa logica de funcionamento que permite a utilizacao da caixa tanto em condicoes 'semi-automaticas', em que o condutor gere o engate das mudancas atraves da alavanca ou dos dois botoes no volante, como na modalidade automatica 'CITY' que delega ao sistema electronico a gestao das mudancas.A centralina electronica comunica com a de gestao do motor atraves da rede CAN e de duas linhas especificas, uma para o sinal de rotacoes do motor e outra para o diagnostico.A centralina comanda, segundo uma complexa logica de funcionamento, um grupo electro-hidraulico situado na caixa, atraves de uma adequada electrobomba. Para mais pormenores, 3030268Caracteristica do principio de trabalho2127COMANDOS EXT.CAIXA SELEC. ELECTRO-HIDRAULICA . As linhas de alimentacao da centralina e dos varios componentes do sistema (sensores e actuadores) estao protegidas por dois fusiveis, situados na centralina sob o tablier.Um maxifusivel especifico da centralina do vao do motor alimenta a linha da electrobomba de controlo do sistema. O autodiagnostico da centralina assinala o aparecimento de anomalias por meio da luz especifica no quadro de instrumentos. A centralina SELESPEED envia tambem ao quadro de instrumentos a informacao sobre a mudanca engatada, que e visualizada no display. Para mais pormenores, 3030268Caracteristica do principio de trabalho2127COMANDOS EXT.CAIXA SELEC. ELECTRO-HIDRAULICA .
Descricao funcional A centralina de controlo SELESPEED M54 controla e regula todo o sistema de gestao da caixa. A alimentacao directa da centralina chega da bateria, da linha do maxifusivel CPL colocado na bateria (conector B99 B ) e e protegida pelo fusivel F32 da centralina sob o tablier B2 , ao pino 27 do conector A de M54 . A alimentacao atraves de chave (15/54) chega ao pino 28 A do conector A de M54 . 3031238VerE5010ARRANQUE E RECARGA . Os pinos 1 e 2 do conector A de M54 estao ligados a massa. Um grupo de sensores e potenciometros na caixa informa a centralina sobre a mudanca engatada: do pino 73 do conector B sao alimentados os potenciometros; o pino 66 fornece a massa de referencia: o potenciometro da seleccao das mudancas K68 restitui um sinal ao pino 51 do conector A; o potenciometro do engate das mudancas K69 restitui um sinal ao pino 39 do conector A; o sensor de pressao de oleo do grupo hidraulico K96 restitui um sinal ao pino 40 do conector A. O potenciometro da posicao da embraiagem K95 e alimentado pelo pino 79 do conector B, recebe a massa de referencia do pino 59, e restitui um sinal ao pino 52 do conector A de M54 . Os pinos 38 e 50 do conector A M54 ligam-se ao sensor de velocidade do veiculo (entrada caixa) K77 . O grupo de comandos das mudancas H37 liga-se com a centralina M54 para assinalar o pedido de engate das mudancas: estes sinais sao enviados do conector A de H37 aos pinos 67, 74, 68 do conector B de M54 ; e ao pino 26 do conector A; do pino 66 do conector B recebe a massa de referencia. O conector B de H37 alimenta por sua vez o led de iluminacao do pequeno tablier, aceso pela linha (INT) protegida pelo fusivel F51 da centralina sob o tablier B2 . O selector da modalidade de funcionamento CITY encontra-se no grupo interruptores no tunel H35 e liga-se com a centralina M54 ao pino 77 do conector B. Os comandos no volante - ligados atraves do contacto em espiral D47, enviam os sinais ao pino 75 do conector B de M54 ; do pino 66 do conector B recebem a massa de referencia. O pino 69 da juncao B de M10 recebe o sinal proveniente do interruptor das luzes de stop I30 , alimentado 'atraves de chave' (INT) pelo fusivel F37da centralina sob o tablier B2 . Com base na logica de funcionamento, a centralina comanda o grupo electro-hidraulico situado na caixa e que realiza a mudanca de velocidades: do pino 31 do conector A e comandada a electrobomba N47 que mantem sob pressao o oleo do grupo hidraulico. A bomba N47 e controlada por um adequado rele J87 (alimentado pela linha do fusivel F3 da centralina do vao do motor B1 ). A centralina comanda de seguida a abertura das electrovalvulas do grupo hidraulico:dos pinos 32 e 44 do conector A de M54 sao comandadas as duas electrovalvulas de engate das mudancas L51 e L52 ;dos pinos 29 e 3 do conector A de M54 sao comandadas as duas electrovalvulas de seleccao das mudancas L53 e L54 ;do pino 43 3 do conector A de M54 e comandada a electrovalvula de comando da embraiagem L56 . Do pino 42 do conectorA de M54 sai um sinal de seguranca para o rele de consenso do arranque J5 que da o consenso ao arranque: pino 50 do motor de arranque A20 ; ao pino 76 do conector B chega o sinal de arranque 3031238VerE5010ARRANQUE E RECARGA . A centralina M54 gere tambem o sinal de portas abertas: o sinal de abertura da porta anterior do condutor - fechadura N50 - chega ao pino 78 do conector B de M5 4. Do pino 80 do conector B parte o comando para o buzzer E47 . A leitura dos dados do autodiagnostico pode ser realizada fazendo a ligacao ao conector G do Body Computer M1 - pino 7 : a esta chegam os sinais do pino 49 do conector A de M54 . (a linha e dividida com a centralina de controlo do motor M10 atraves da adequada linha de diagnostico. Atraves da rede CAN - pinos 33 e 45 do conector A de M54 - sao enviados os sinais para a luz 'avaria caixa' situada no quadro de instrumentos E50 , e para o display de indicacao de mudancas do instrumento. Sempre atraves da rede CAN, obtem-se o sinal de velocidade. O pino 48 do conector A liga-se a centralina de gestao do motor M10 atraves da qual recebe por sua vez um sinal de rotacoes do motor.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033602-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas no lado frontal (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f).2. Desapertar os parafusos de fixacao da centralina.3. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento do tablier.2004865
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Verificar se a chave de ignicao esta na posicao de 'STOP',a seguir desligar o terminal (-) da bateria.2. Abrir a tampa da caixa dos 'maxi-fusiveis'.3. Desapertar os parafusos de fixacao da caixa 'maxifusiveis'a bateria.4. Aliviar o parafuso de fixacao do terminal (+) da bateria.5. Desligar a caixa 'maxi fuse' da bateria e afasta-la lateralmente.2004975
5530B14
Observar as seguintesprecaucoes.769768768
5530B18
Observar as seguintesadvertencias.769Nas baterias com o dispositivo hidrometrooptico, e possivel controlar, pelo menos qualitativamente, o niveldo electrolito e o estado de carga da bateria, segundo a cor queassume o indicador optico. uma cor clara e brilhante indica um niveldo electrolito insuficiente: deve atestar-se com agua destilada;uma cor escura sem zona verde no centroindica que o nivel do electrolito esta correcto mas a carga efraca: deve-se recarregar a bateria; uma cor escura com zona verde no centroindica que o nivel do electrolito e a carga estao correctos:nao e necessario nenhuma intervencao. Para mais pormenores, ver DESCRICAO EFUNCIONAMENTO: 5530.768Operar do seguinte modo.Efectuar o controlo da tensao a vacuoda propria bateria utilizando o aparelho de teste aconselhado pelosServicos Assistenciais (ex.'MICRO 360'). Com base nos valores de tensao registados,que definem a situacao de carga da bateria, operar como segue:Com tensao a vacuo inferior a 12.10 V,e necessario substituir a bateria (ver op. 5530B10).Com tensao a vacuo superior a 12.10 V,mas inferior a 12,50 V, e necessario recarregar a bateria (verop. 5530B14).Com tensao a vacuo superior a 12.50 V, a bateria esta eficiente.Se necessario, atestar o electrolitooperando como segue.Remover cuidadosamente o porta-tampas.Atestar com agua destilada e desionizadatomando atencao para nao causar salpicos de electrolito parao exterior.768
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004986
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .1. Remover a tampa da caixa dos fusiveis-reles.2. Desapertar a porca (2a) e desligar o cabo de massa (2b) da caixaporta fusiveis-reles.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033334-5530B10BATERIA - D.R.1. Remover o deposito sob a bateria.2. Desapertar os parafusos (2a) e aliviar o parafuso (2b) de fixacaodo suporte da bateria.3. Afastar ligeiramente o suporte da bateria. 4. Desprender o botao de fixacao da correia5. Retirar a correia.2005002
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar as fixacoes do painel dos interruptores do revestimentodo tablier.2. Desligar a ficha electrica.3. Recuperar o painel dos interruptores.2005045
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033420-5580E08antena do alfa code- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b) do comutador de arranque.2. Utilizar um puncao e desapertar os parafusos sem cabeca (2a); remover o comutador de arranque (2b).7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Se ncessario, usar a alavanca de regulacao em altura do volante.2. Desapertar os parafusos de fixacao do resguardo inferior.3. Remover o resguardo inferior desprendendo-o dos freios internose do volante.2004920
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar o pequeno tablier dos interruptores (1a) das presilhas(1b).2. Desligar a ficha electrrica.3. Guardar o pequeno tablier.2005348
7040L35
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Levantar o apoio de bracos.2. Desmontar a cobertura deslocando-a no sentido da seta.3. Desapertar o parafuso de fixacao do apoio de bracos.4. Remover o apoio de bracos.2005349
7040L40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Apertar os parafusos.2. Desmontar a borracha da porta na zona do batente.3. Desprender o batente (3a) das presilhas internas (3b) com a ferramentaadequada.2005350
7040L44
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Levantar a almofada do banco posterior.2. Desapertar os parafusos de fixacao do batente3. Remover o batente.2005351
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Elevar quanto necessario da sua sede a moldura da alavanca comandocaixa de velocidades (1a) depois de ter desprendido as respectivaspresilhas (1b).2. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento da alavanca/punhodo comando manual, a respectiva moldura.3. Afrouxar as bracadeiras (3a) e remover o revestimento alavanca/punhodo comando manual da caixa de velocidades mecanica com seleccaoelectro-hidraulica (3b).4. Retirar a moldura da alavanca do comando da caixa mecanica comseleccao electro-hidraulica.2003779
2127A30
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Efectuar a desmontagem 3033411-5580C18MODULO para air bag- D.R. .769PARA ALAVANCA COMANDO SELECCAO DAS MUDANCASLADO ESQ OPERAR COMO SEGUE. 1. Desligar a ficha electrica da alavanca da seleccao das mudancasda caixa de velocidades electro-hidraulica ao volante.2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a alavanca de seleccaodas mudancas da caixa electro-hidraulica no volante (2b) completacom cablagem electrica.2003780
2127A70
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. Proceder a desmontagem3032939-2127A20DR do revestimento dopunho da alavanca de velocidades. .Proceder a desmontagem3033603-7040A65FECHO LATERAL da armadura(uma) D.R. .1. Desligar a ficha electrica da alavanca do comando manual dacaixa de velocidades mecanica com seleccao electro-hidraulica.2003782
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Operando sob o lado esquerdo do revestimento do tablier, rodaro interruptor no sentido das horas cerca de 90? e desloca-lo. 2. Desligar a ficha electrrica.3. Retirar o interruptor.2005033
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a tampa da mala.1. Apertar os parafusos.2. Deslocar ligeiramente o friso com terceiro stop e desligar aficha electrica. 3. Retirar o grupo do terceiro stop.2005035
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033382-5550D16FAROL STOP TRASEIRO- D.R.1. Desprender o suporte das lampadas (1a) das presilhas (1b) eextrai-lo.2. Extrair a / as lampada/s (a pressao)2005037
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033078-3380A44PROTECCAO dos tirantesde comando do travao de mao - D.R.1. Colocar a alavanca do travao de mao na posicao abaixada,para poder alcancar o parafuso de fixacao. 2. Com uma chave de parafusos magnetica, desapertar o parafusodo interruptor.3. Levantar a alavanca do travao de mao.4. Afastar ligeiramente o interruptor e desligar a ficha electrica.5. Retirar o interruptor.2005038
5550D22
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.1. Levantar o veiculo e desligar a ficha electrica do interruptorda luz de marcha atras.2. Desapertar e remover o interruptor da luz de marcha atras.2005039
5550D24
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a tampa da mala.1. Desmontar a tampa, operando na extremidade interna direita daporta posterior.2. Desapertar os porcas.2005040
5550D26
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033386-5550D24FAROL da luz de marcha-atrasD.R.1. Apertar os parafusos.2. Remover o suporte da lampada com lampada.3. Retirar a lampada ( engate a baioneta).2005042
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Verificar se a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir desligar o terminal (-) dabateria.Proceder a desmontagem 3033603-7040A65FECHO LATERAL da armadura(uma) D.R. .1. Desapertar as porcas (1a) e remover o sensor de aceleracaolateral e de guinada (1b) depois de ter desligado a respectiva fichaelectrica (1c).2068325
SISTEMA electrico de seleccao do comando de velocidades
2127E30
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desmontar da sua sede no tablier central a moldura completa comtecla de seleccao funcao CITY e interruptor para desligar ocontrolo de motricidade A.S.R.2. Desligar a ficha electrica da tecla de seleccao da funcao'CITY'. Remover a moldura completa com tecla deseleccao funcao CITY e interruptor para desligar o controlode motricidade A.S.R.2003846
2127E08
Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Auto-regulacao fim de linha/service'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.
2127E10
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria.1. Desapertar as porcas (1a) e remover o revestimento debaixo dotablier do lado do passageiro (1b).2068266
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . 1. Desapertar os parafusos e deslocar quanto baste o sensor de posicaoda embraiagem.2. Desligar a ficha electrica do sensor de posicao da embraiagem.3. Remover o sensor de posicao da caixa com seleccao electro-hidraulica.2068274
2127E50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Certificar-se que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria.Proceder a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr.1. Desligar a ficha electrica no sensor de pressao do circuitohidraulico da caixa com seleccao electro-hidraulica.2. Desapertar e remover o sensor de pressao do circuito hidraulicoda caixa com seleccao electro-hidraulica.2068275
2127E52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . Proceder a desmontagem 3032622-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica no sensor de velocidade do veio deentrada da caixa com seleccao electro-hidraulica.2. Desapertar e retirar o sensor de velocidade do veio de entradada caixa com seleccao electro-hidraulica.2068276
SISTEMA hidraulico de seleccao do comando de velocidades
2127C04
767A verificacao do nivel do oleoda caixa Selespeed deve ser efectuada com o veiculo direito e omotor desligado, a frio.Posicionar a chave de ignicao na posicao'MAR'.1. Retirar o tubo de respiro (1a) e remover a tampa (1b), verificandose o nivel esta em correspondencia com a referencia MAX na varetasolidaria com a propria tampa.2003799
2127C06
Efectuar a desmontagem 3033334Fazer referenciaa op...5530B10BATERIA- D.R. .Alimentar o veiculo com uma bateria auxiliar.1. Afrouxar o parafuso de purga no grupo hidraulico de actuacaode comando com seleccao electro-hidraulica.Activar a electro-bomba por 20 segundosate eliminar totalmente o ar.Apertar o parafuso de purga segundo o binarioprescrito.2003800
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Proceder a desmontagem 3033163-4450B10RODA (uma) anterior- D.R. (Lado esquerdo). Proceder a desmontagem 3033711-7055B42CAVA DA RODA suplementarANTERIOR (uma), esq ou dir - D.R. (Ladoesquerdo). Efectuar a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .Desapertar o tampao deposito liquidodo circuito hidraulico da caixa com seleccao electro-hidraulicae esvaziar o deposito com uma seringa adequada.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover a proteccao (1b).2003808
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Ligar o instrumento de diagnostico Examiner.Manter o pedal do travao premido.Seleccionar no Examiner 'Alfa Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Test centraline'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnose activa' eseleccionar 'Despressurizacao acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Efectuar a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .Efectuar a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. .Efectuar a desmontagem 3033165-4450B12RODAS (DUAS) anterioresou posteriores - D.R. .Proceder a desmontagem 3033711-7055B42CAVA DA RODA suplementarANTERIOR (uma), esq ou dir - D.R. .(Lado direito e esquerdo).Efectuar a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr. .Efectuar a desmontagem 3033760-7210E10D.R. PARA-CHOQUES ANTERIOR .Desapertar o tampao do deposito liquidocircuito hidraulico caixa com seleccao electro-hidraulica e esvaziaro deposito com uma seringa adequada.1. Desapertar o racordo (1a) e desligar o tubo do deposito liquidocircuito hidraulico a electro-bomba comando seleccao electro-hidraulicadas mudancas (1b), do lado da electro-bomba.2. Desprender o tubo da electro-bomba ao grupo hidraulico de actuacaoda seleccao electro-hidraulica da caixa de velocidades da fixacaono deposito.3. Desligar o racordo (3a) e desligar o tubo da electro-bomba aogrupo hidraulico de actuacao da seleccao electro-hidraulicada caixa de velocidades (3b), do lado da electro-bomba.2003816
2127C22
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Efectuar a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .Efectuar a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. .Retirar o tampao do deposito liquidocircuito hidraulico da caixa com seleccao electro-hidraulicae esvaziar o deposito com uma seringa adequada.1. Desligar a tubagem do grupo hidraulico de actuacao da seleccaoelectro-hidraulica ao deposito do liquido, do lado do grupo hidraulico.2. Desprender o tubo do grupo hidraulico de actuacao da seleccaoelectro-hidraulica ao deposito do liquido de fixacao na lateralda carrocaria.2003820
2127C30
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Ligar o instrumento de diagnostico Examiner.Manter o pedal do travao premido.Seleccionar no Examiner 'Alfa Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Test centraline'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnose activa' eseleccionar 'Despressurizacao acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Efectuar a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .Efectuar a desmontagem 3033165-4450B12RODAS (DUAS) anterioresou posteriores - D.R. .Proceder a desmontagem 3033711-7055B42CAVA DA RODA suplementarANTERIOR (uma), esq ou dir - D.R. .(Lado direito e esquerdo).Efectuar a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr. .Efectuar a desmontagem 3033760-7210E10D.R. PARA-CHOQUES ANTERIOR .Retirar o tampao do deposito liquidocircuito hidraulico da caixa com seleccao electro-hidraulicae esvaziar o deposito com uma seringa adequada.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover a proteccao (1b).2003823
2127C40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Posicionar a caixa em ponto morto.Ligar o instrumento de diagnostico Examiner.Manter o pedal do travao premido.Seleccionar no Examiner 'Alfa Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnose activa' eseleccionar 'Despressurizacao acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem3033334-5530B10BATERIA - D.R. .Proceder a desmontagem3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. .Proceder a desmontagem 3033163-4450B10RODA (uma) anterior- D.R. (Lado esquerdo). Proceder a desmontagem 3033716-7055B64Proteccao PARA-POEIRASvao do motor na cava da roda anterior (uma), esq ou dir - D.R. (Ladoesquerdo). Remover o tampao do deposito do liquidodo circuito hidraulico da caixa com seleccao electrohidraulicae esvaziar o deposito com uma seringa adequada.767Nao voltar a utilizar o oleodo circuito hidraulico no sistema electroidraulica de seleccaode mudancas.1. Desligar o tubo do grupo hidraulico de actuacao da seleccaoelectrohidraulica ao deposito do liquido, do lado do mesmo.2. Desapertar o racordo (2a) e desligar o tubo da electrobomba aogrupo hidraulico de actuacao da seleccao electrohidraulicada caixa (2b), do lado do mesmo.767Recuperar o oleo despejado docircuito que nao deve ser reutilizado.3. Desligar a ficha electrica do sensor de velocidade saidada caixa de velocidades.2003831
2127C25
1. Ligar o tubo, da electrovalvula de seleccao ao actuador deengate/seleccao, lado grupo hidraulico de actuacao, e apertaro respectivo racorde segundo o binario prescrito. 2068226
2127C26
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Manter o pedal do travao premidoSeleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Test centraline'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . Proceder a desmontagem 3032622-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO- D.R. . Proceder a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr. . 1. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deengate das mudancas impares ao actuador de engate/seleccao,lado grupo hidraulico de actuacao. 2068227
2127C27
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Manter o pedal do travao premidoSeleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . Proceder a desmontagem 3032622-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO- D.R. . Proceder a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr. . 1. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deengate das mudancas pares ao actuador de engate/seleccao, ladogrupo hidraulico de actuacao.2068231
2127C28
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . Proceder a desmontagem 3032622-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO- D.R. . 1. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deengate da embraiagem ao actuador hidraulico da embraiagem, ladogrupo hidraulico de actuacao.2068235
2127C44
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . 1. Desapertar o parafuso superior de fixacao da bracadeira doacumulador de pressao a caixa.2068253
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar a caixa em ponto morto, alavancaem N.Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Test centraline'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . Proceder a desmontagem 3032622-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica no sensor de posicao de seleccaodas mudancas da caixa com seleccao electro-hidraulica.2. Desligar a ficha electrica no sensor de posicao de engatedas mudancas da caixa com seleccao electro-hidraulica.3. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deseleccao ao actuador de engate/seleccao, lado dispositivo deseleccao electrohidraulica de engate das mudancas. 4. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deengate das mudancas pares ao actuador de engate/seleccao, ladodispositivo de seleccao electrohidraulica de engate das mudancas. 5. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deengate das mudancas impares ao actuador de engate/seleccao,lado dispositivo de seleccao electrohidraulica de engate dasmudancas. 2068258
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Certificar-se que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria.Proceder a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr. . 1. Desligar a ficha electrica da electrovalvula de seleccao dasmudancas.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover a electrovalvula de seleccaodas mudancas (2b).2068264
2127C56
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . Proceder a desmontagem 3032622-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica da electrovalvula de comando daembraiagem.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover a electrovalvula de comandoda embraiagem (2b).2068265
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar a ficha electrica no medidor de fluxo de ar.2. Afrouxar as bracadeiras (2a) e remover o debimetro (2b) depoisde te-lo desprendido das condutas de admissao do ar.2001588
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. Proceder a desmontagem3032566-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicaona cabeca do motor D.R. .1. Desligar a ficha electrica do electroiman do variador de fase.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover o electromagnete variadorde fase (2b).2001590
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar a ficha electrica no medidor de fluxo de ar.Desligar a ficha electrica do debimetrodo fluxo de ar quente da fixacao no tubo de admissao do ar.2. Desligar o tubo de recirculacao de vapores de oleo no tubode admissao de ar.3. Aliviar as bracadeiras (3a) e remover o tubo de admissao doar (3b) completo com o debimetro do fluxo de ar (3c). 2001591
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. Proceder a desmontagem3032566-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicaona cabeca do motor D.R. .Descarregar a pressao de alimentacaocombustivel com a ferramenta ligada a valvula especifica situada aolado no tubo colector do combustivel.1. Desligar as fichas electricas nos electroinjectores.2. Desligar o engate rapido do tubo anterior de envio do combustivel,lado do tubo colector do combustivel.3. Desprender a tubagem anterior de envio combustivel da fixacaono receptor do ar.2001601
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover as fixacoes (1a) e os electro-injectores (1b) do tubocolector combustivel unico.2. Remover as juntas dos electro-injectores.2001605
1056B70
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover o fecho (1a) e remover o electro-injector (1b) do tubocolector unico do combustivel.2. Remover as juntas do electro-injector.2001606
1056B78
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar a ficha electrica do interruptor no pedal da embraiagem.2. Rodar o interruptor no sentido das horas cerca de 90? e retira-lo.2001607
1056B81
Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP'.Controlar que: o condicionador esteja desligadoe o pedal do acelerador jamais seja premido.Ligar o aparelho a tomada de diagnosticoe posicionar o respectivo manipulo na posicao 3.Ligar o instrumento de diagnostico Examiner.Colocar a chave de ignicao na posicaoMAR.Com Examiner entrar em ambiente 'Test centraline'.Com Examiner entrar em ambiente 'Diagnostico activo',seleccionar 'Reset parametros auto-adaptativos' e 'Actuador minimo'.Com Examiner premir 'Executar diagnosticoactivo'.Colocar a chave ignicao na posicaoSTOP e aguardar 30 segundos.Colocar a chave de ignicao na posicaoMAR e aguardar 30 segundos.Com Examiner restabelecer o coloquio como sistema controlo motor.Com Examiner entrar em ambiente 'Parametros'e seleccionar no menu 'selecciona' as verificacaoes 'Teste reconhecimentominimo - executado' e 'Sinais reconhecimento minimo - sincronizados'.767No caso de pelo menos um dos parametrosnao estar conforme, colocar a chave de ignicao em STOP e repetiro processo. Se persistir a nao conformidade, controlar a correctaligacao do cabo de diagnostico e o funcionamento do instrumento.Colocar a chave ignicao na posicaoSTOP e aguardar 30 segundos.Ligar o motor sem actuar no pedal do acelerador.Desligar o instrumento de diagnostico.Efectuar alguns quilometros de teste,com motor aquecido, verificar o correcto funcionamento do ralenti.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar as fichas electricas (1a) e (1b) da centralina de injeccao- ignicao.2. Desprender a cablagem electrica da bracadeira no suporte dacentralina do sistema de injeccao/ignicao.2001608
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar as fichas electricas (1a) e (1b) da centralina de injeccao- ignicao.2. Desprender a cablagem electrica da fixacao no suporte da centralinado sistema de ignicao-injeccao.2001610
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar o tubo de recuperacao dos vapores do oleo do receptorde ar.2. Desligar o tubo de admissao do corpo de borboleta integradocom D.V.L. e desvia-lo para o lado.2001616
1056B10
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria.Proceder a desmontagem 3032625-1048A28TUBO RESSONANCIA docircuito de ar em depressao D.R. . 1. Desligar a ficha electrica do medidor de fluxo do ar. 2. Desapertar as porcas (2a) e remover os suportes (2b) de fixacaodo medidor de fluxo do ar a tampa do filtro do ar.3. Remover o medidor de fluxo do ar (3a) completo com a conduta(3b).2067872
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaose encontra na posicao de 'STOP', a seguir desligar o terminal(-) da bateria.Proceder a desmontagem 3032779-1072B42COLECTOR DE ASPIRACAO(UM) ESQ. OU DIR. D.R. .Descarregar a pressao do sistema de alimentacaode combustivel com a ferramenta ligada as respectivas valvulasde purga no tubo de combustivel.1. Desligar o engate rapido do tubo de envio de combustivel anterior,lado do tubo de combustivel.2. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores.3. Desapertar os parafusos (3a) e remover o tubo do combustivel(3b) com electroinjectores (3c).769Evitar a todo o custo operar com o motorquente;Nunca operar com ferramentas tipo pincas,chaves de fendas, etc.;Em caso de desengate, rodar a tampa doengate rapido antes de actuar nos botoes de desengate;Controlar a sua integridade (deformacao/rupturadas aletas de retencao, botoes de desengate) antes de voltar aliga-lo;Apos o reengate verificar se este foiexecutado puxando o proprio engate rapido;No fim da montagem, verificar a ausenciade fugas de combustivel ligando o motor;Caso se verifique uma danificacao doengate rapido, substituir integralmente a tubagem do combustivel direita.2067877
1056B66
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaose encontra na posicao de 'STOP', a seguir desligar o terminal(-) da bateria.Descarregar a pressao do sistema de alimentacaode combustivel com a ferramenta ligada a respectiva valvula depurga no tubo de combustivel esquerdo.1. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores esquerdos.2. Desligar o engate rapido do tubo de envio de combustivel anterior,lado do tubo de combustivel.3. Desligar o engate rapido de ligacao do tubo colector de combustiveldireito ao esquerdo. 769Evitar a todo o custo operar com o motorquente;Nunca operar com ferramentas tipo pincas,chaves de fendas, etc.;Em caso de desengate, rodar a tampa doengate rapido antes de actuar nos botoes de desengate;Controlar a sua integridade (deformacao/rupturadas aletas de retencao, botoes de desengate) antes de voltar aliga-lo;Apos o reengate verificar se este foiexecutado puxando o proprio engate rapido;No fim da montagem, verificar a ausenciade fugas de combustivel ligando o motor;Caso se verifique uma danificacao doengate rapido, substituir integralmente a tubagem de combustivel direita.4. Desapertar os parafusos (4a) e remover o tubo colector de combustivelesquerdo (4b) com electroinjectores (4c).2067878
1056B67
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaose encontra na posicao de 'STOP', a seguir desligar o terminal(-) da bateria.Proceder a desmontagem 3032779-1072B42COLECTOR DE ASPIRACAO(UM) ESQ. OU DIR. D.R. .Descarregar a pressao do sistema de alimentacaode combustivel com a ferramenta ligada a respectiva valvula depurga no tubo de combustivel direito.1. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores direitos.2. Desligar o engate rapido de ligacao do tubo colector de combustiveldireito ao esquerdo.769Evitar a todo o custo operar com o motorquente;Nunca operar com ferramentas tipo pincas,chaves de fendas, etc.;Em caso de desengate, rodar a tampa doengate rapido antes de actuar nos botoes de desengate;Controlar a sua integridade (deformacao/rupturadas aletas de retencao, botoes de desengate) antes de voltar aliga-lo;Apos o reengate verificar se este foiexecutado puxando o proprio engate rapido;No fim da montagem, verificar a ausenciade fugas de combustivel ligando o motor;Caso se verifique uma danificacao doengate rapido, substituir integralmente a tubagem de combustivel direita.3. Desapertar os parafusos (3a) e remover o tubo colector de combustiveldireito (3b) com electroinjectores (3c).2067879
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