Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06 – LUCI ANABBAGLIANTI – – Proiettori allo Xenon – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - LUCI ANABBAGLIANTI - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

LUCI ANABBAGLIANTI - SCHEMA ELETTRICO Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

Obtenga acceso a todos los diagramas de cableado del coche

COMPONENTI - LUCI ANABBAGLIANTI - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099	SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C011	MASSA ANTERIORE DESTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
E050	QUADRO STRUMENTI
F010	PROIETTORE SINISTRO
F011	PROIETTORE DESTRO
H005	DEVIOGUIDA
M001	BODY COMPUTER
M089	CENTRALINA BLOCCASTERZO (NBS)
P065	SPECCHIO RETROVISORE INTERNO ELETTROCROMICO

LOCALIZAZIONE COMPONENTI - LUCI ANABBAGLIANTI - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

LUCI ANABBAGLIANTI - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

Obtenga acceso a todos los diagramas de cableado del coche

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099	SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C011	MASSA ANTERIORE DESTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
E050	QUADRO STRUMENTI
F010	PROIETTORE SINISTRO
F011	PROIETTORE DESTRO
H005	DEVIOGUIDA
M001	BODY COMPUTER
M089	CENTRALINA BLOCCASTERZO (NBS)
P065	SPECCHIO RETROVISORE INTERNO ELETTROCROMICO

DESCRIZIONE - LUCI ANABBAGLIANTI - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

La vettura e dotata di due proiettori A SCARICA DI GAS.L’elettronica incorporata in ciascuno dei due proiettori provvede ad effettuare l’accensione e lo spegnimento nei tempi definiti dal software, e in accordo con la normativa internazionale, delle lampade a scarica di gas.Il sistema si compone per ciascun faro di un accenditore(IGNITER) collocato nella base della lampada e di un controllore (BALLAST), collocato nella parte inferiore del proiettore.Il proiettore sinistro e la centralina “master”, mentre il destro svolge un ruolo “slave”.Il master acquisisce il comando delle luci anabbaglianti, la velocita vettura e dai potenziometri posti sugli assali delle ruote. In funzione degli ingressi, comanda direttamente l’accensione del proiettore anteriore sx (luci anabbaglianti) e comanda analogamente tramite linea seriale quello destro.Le luci anabbaglianti vengono inserite del devioguida ruotando l''apposita ghiera del devioguida nella posizione successiva alle luci di posizione.Un apposito teleruttore - posto nella centralina sottoplancia - comanda l''inserimento degli anabbaglianti attraverso due linee protette da appositi fusibili.Il teleruttore per l''inserimento delle luci anabbaglianti viene gestito dal Body Computer: l''eccitazione del teleruttore viene attivata con i segnali di consenso di TEG inserito (INT) e dallo specifico segnale di comando del devioguida.Con luci anabbaglianti accese, la commutazione a luci abbaglianti causa il sollevamento dell’otturatore presente sulla lampada a scarica di gas, con passaggio a luce abbagliante.Le luci anabbaglianti possono essere attivate automaticamente tramite il sensore crepuscolare, se viene impostata la funzione AUTO sul devioguida.Il sensore crepuscolare e un dispositivo a infrarossi che funziona a diversi livelli di sensibilita: attivando il sensore crepuscolare, sul display del quadro di bordo viene visualizzato un messaggio che ne indica il livello di sensibilita preimpostato (da 1 a 3): e possibile regolare tale intensita con i tasti "Mode +" e "Mode -".La funzione " Follow me home" permette di mantenere le luci anabbaglianti e le luci di posizione accese dopo aver spento la vettura (TEG estratto) per un tempo uguale o multiplo di 30 secondi. Il mantenimento delle luci e segnalato dall''accensione della spia " luci anabbaglianti " sul quadro strumenti.L''inserimento avviene agendo sulla leva come per attivare il lampo luci entro 2 minuti da TEG estratto: ad ogni azionamento della leva il tempo di accensione delle luci si incrementa di 30 secondi, con un tempo massimo di 210 secondi.Inserendo il TEG oppure mantenendo tirata la leva lampo luci per piu di 2 secondi, si ottiene l''eliminazione della funzione.

DESCRIZIONE FUNZIONALE - LUCI ANABBAGLIANTI - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

Vi sono due segnali (di massa) inviati dal devioguida H5 al Body Computer M1 che gestiscono sia le luci di posizione che gli anabbaglianti, in modalita manuale oppure AUTO (inserimento automatico dal sensore crepuscolare).Il segnale "Light 1" - viene inviato al pin 28 del connettore G del Body Computer M1 dal devioguida H5, pin 7 del connettore C.Il segnale "Light 2" - viene inviato al pin 2 del connettore I del Body Computer M1 dal devioguida H5, pin 8 del connettore C.Le luci anabbaglianti sono inserite in modalita manuale quando il segnale "Light 1" e assente ed il segnale "Light 2" e pure assente.Le luci di anabbaglianti sono inserite in modalita AUTO quando il segnale "Light 1" e presente ed il segnale "Light 2" e assente.Se entrambi i segnali sono presenti, le luci sono sempre spente (OFF).Le luci anabbaglianti sono attivate automaticamente dal sensore crepuscolare contenuto nello specchio P65 (segnale attraverso la linea A-BUS al pin 7 del connettore D di M1) ; il sensore crepuscolare in P65 e alimentato dalla linea INT protetta dal fusibile F49 della centralina B2.Il Body Computer M1 comanda l''alimentazione delle luci anabbaglianti inviando un segnale di massa al teleruttore T1 della centralina sottoplancia B2 - dal pin 8 del connettore F di M1 - che eccita il teleruttore T1: questo alimenta le luci anabbaglianti dei proiettori F10 (sinistro) e F11 (destro). Ciascun circuito e protetto da un fusibile della centralina B2: F13 per il proiettore sinistro e F12 per quello destro.Le due elettroniche interne ai fanali F10 (sinistro) e F11 (destro) sono alimentate - pin 9 - dalla linea INT protetta dal fusibile F37 della centralina B2.I pin 12 delle due centraline sono tra loro collegati tramite apposita linea seriale , mentre al pin 10 della centralina collocata nel proiettore F10 giunge il segnale tachimetrico dal Body Computer M1 (pin 28 del connettore B).I pin 11 del due proiettori si collegano alla linea di diagnosi KTramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50, per gestire laspia "luci anabbaglianti inserite " e, in caso di avarie al sensore crepuscolare, la spia specifica.