Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05 – BLOQUEO DE PUERTAS – – Equipamiento Low – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - BLOQUEO DE PUERTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

BLOQUEO DE PUERTAS - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

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COMPONENTES - BLOQUEO DE PUERTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C015	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C020	MASA SALPICADERO LADO PASAJERO	-
C030	MASA POSTERIOR IZQUIERDA	-
C031	MASA POSTERIOR DERECHA	-
D001	CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO	-
D006	CONEXION ANTERIOR / POSTERIOR	-
D030	CONEXION PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR	-
D031	CONEXION PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO	-
D035	CONEXION PUERTA TRASERA IZQUIERDA	-
D036	CONEXION PUERTA TRASERA DERECHA	-
E040	LED ALARMA
E050	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H035	INTERRUPTORES DEL TUNEL
I050	INTERRUPTOR DE INERCIA
M001	BODY COMPUTER
M066	CENTRALITA DE MANDO PUERTA DEL CONDUCTOR (NPG)
M089	CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS)
N050	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
N051	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA DERECHA
N055	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA TRASERA IZQUIERDA
N056	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA TRASERA DERECHA

DESCRIPCION - BLOQUEO DE PUERTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

El accionamiento simultaneo de las cerraduras de las cuatro puertas se efectua mediante:- el mando a distancia TEG;- el pulsador de bloqueo / desbloqueo de la consola central.El mando a distancia TEG tiene 3 botones que accionan el sistema de bloqueo puertas: un boton de desbloqueo de las puertas, uno de bloqueo y uno de desbloqueo del maletero.La estrategia de gestion desbloqueo/bloqueo puertas es llevada a cabo por la centralita de mando puertas que controla el estado efectivo de las cerraduras mediante las senales enviadas por los interruptores de las cerraduras y el bombin de la llave de emergencia (solo puerta del conductor); de ese modo el comando de "bloqueo" solo se efectua con todas las puertas bien cerradas y las cerraduras desbloqueadas, por el contrario el comando de "desbloqueo" se efectua solo con cerraduras bloqueadas.Las cerraduras estan dotadas de un motor auxiliar que realiza la funcion "Dead Lock" que permite desconectar mecanicamente las manillas interiores de apertura puertas impidiendo abrir la puerta desde dentro (por ejemplo tras romper una luna en caso de intento de robo); ademas, la funcion Dead Lock inhibe el funcionamiento de los botones de bloqueo/desbloqueo puertas del salpicadero.La funcion Dead Lock se activa al bloquear las puertas o pulsando dos veces el mando a distancia.Un LED situado al lado de estos dos mandos, efectua las siguientes senalizaciones:- el bloqueo de las cerraduras: el led se ilumina durante 3 segundos. Si al bloquear las cerraduras alguna de las puertas o el maletero no estan bien cerrados, el led parpadea durante 3 segundos a 3 Hz.- activacion "Dead Lock": el led emite 2 destellos de 0,5 segundos;- desbloqueo de las cerraduras: el led se apaga.El tablero de instrumentos recibe por la red CAN la senal de estado de las puertas y enciende el testigo "puertas abiertas", al mismo tiempo la informacion se visualiza en la pantalla. Asimismo, si una puerta, el maletero o el capo estan abiertos y la velocidad del vehiculo supera los 4 km/h tambien se emite una senal acustica.Mediante el correspondiente setup del tablero de instrumentos es posible seleccionar si desbloquear todas las puertas o solo la puerta del conductor, permaneciendo el resto y el maletero bloqueados.Mediante el correspondiente setup del tablero de instrumentos es posible habilitar/deshabilitar el bloqueo de las puertas al superar un cierto umbral de velocidad (20 km/h): en este caso el Body Computer bloquea las puertas al superar ese umbral. Cuando la velocidad baja del umbral, las puertas y el maletero siguen bloqueados; tras abrir una puerta, se rehabilita la funcion y al superar el umbral vuelven a bloquearse las puertas.Tambien mediante el correspondiente setup del tablero de instrumentos es posible seleccionar la modalidad de funcionamiento del desbloqueo maletero:- desbloqueo del maletero dependiente del bloqueo de puertas: el porton se considera, a todos los efectos, como una quinta puerta;- desbloqueo del maletero independiente: de todos modos el maletero se bloquea al bloquear las puertas pero es posible desbloquearlo independientemente del desbloqueo de las puertas.Las puertas tambien se desbloquean automaticamente en caso de actuacion del interruptor de inercia: el tablero de instrumentos recibe una senal del interruptor, enciende el testigo correspondiente y comunica esa informacion al Body Computer por la red CAN.El circuito bloqueo de puertas esta protegido por un fusible especifico, alojado en la centralita bajo el salpicadero.

DESCRIPCION FUNCIONAL - BLOQUEO DE PUERTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

La funcion de bloqueo/desbloqueo de las puertas es controlada por la centralita de mando puertas delanteras M66, conectada mediante la linea CAN al Body Computer M1.La centralita M66 recibe la alimentacion - en el pin 11 del conector D - mediante la linea protegida por el fusible F36 de la centralita bajo el salpicadero B2.Los pin 19 del conector B y 7 del conector D de M66 se conectan a masa.La centralita M66 recibe en entrada:- las senales de "bloqueo" de los cuatro seguros, en el pin 23 del conector B y 7 del conector C de M66;- las senales de bloqueo/desbloqueo del bombin de la llave de emergencia, en los pin 24 y 25 del conector B de M66;- la senal negativa del boton de bloqueo/desbloqueo del grupo mandos en el tunel H35, en el pin 34 del conector A de M66.Segun la logica de mando ilustrada, la centralita M66 acciona los motorreductores de las cerraduras de las cuatro puertas y de la tapa de combustible: con los pin 6 y 5 del conector D se envia la alimentacion comun a los motores; con los pin 4 y 2 del conector D se accionan los motores de bloqueo/desbloqueo (B/D); con los pin 3 y 1 del conector D se accionan los motores "Dead Lock" (DL) de las cerraduras de las puertas N50, N51 N55, N56.El LED de senalizacion E40 se enciende con una senal del pin 8 del conector C de M66 - con el pin 6 se envia una masa de referencia.La actuacion del interruptor de inercia I50 se indica al pin 17 del conector D del Body Computer M1: esta senal provoca, tal como se mencionado, la apertura de las puertas.