AUTOMOTIVE ELECTRICIANS
WIRING-DIAGRAMS

Alfa Romeo 166 3.0 V6 da 04/01 a 02/02 – AUTOMATIKGETRIEBE – – Rechtslenkung – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

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Alfa Romeo 166 3.0 V6 da 04/01 a 02/02 – AUTOMATIKGETRIEBE – – Rechtslenkung – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG
Schaltplan
AUTOMATIKGETRIEBE - Schaltplan Alfa Romeo 166 3.0 V6 da 04/01 a 02/02Unlock Lifetime Access for This Car.


AUTOMATIKGETRIEBE - Schaltplan Alfa Romeo 166 3.0 V6 da 04/01 a 02/02Unlock Lifetime Access for This Car.

Bauteile
Code BauteilBezeichnungBezugsangabe zur Baugruppe
A5Verteilerklemmleiste-
A20Anlassermotor'5520B
B1Verteiler-
B1Verteiler5505A
B1Verteiler5505A
B2Verteiler im Armaturenbrett (CPL)-
B2Verteiler-
B2Verteiler5505A
B5Maxissicherungskasten-
B9Sicherung (MAXISICHERUNG) Anla?freigabe-
B42Sicherung CAE-Versorgung-
B99Verteiler auf der Batterie (CBA)5530B
C10Masseanschlu? vorne links-
C13Masseanschlu? vorne am Seitenblech links5505A
C15Masseanschlu? Armaturenbrett Fahrerseite-
C21Masse Armaturenbrett Beifahrerseite-
C25Masseanschlu? an der Lenksaule-
C30Masseanschlu? hinten links-
C40Masseanschlu? am Motor5505A
C61Masseanschlu? Automatikgetriebe-
D1Verbindung vorne - Armaturenbrett-
D4Verbindung vorne Motor-
D6Verbindung hinten - vorne-
D7Verbindung vorne Batterieladung-
D19Verbindung Armaturenbrett / Batterie-
D20Verbindung Armaturenbrett-hinten-
D30Hint. Ber. Fahrertur-
D30Verbindung vorne links-
D79Verbindung CAE-Fuhler-
D82Verbindung CAE-ABS-
D83Verbindung CAE-Einspritzung..-
D83Verbindung CAE-vorne-
D83Verbindung vorne-Automatikgetriebe-
D84Verbindung CAE-Armaturenbrett-
D84Verbindung Kabel vom Armaturenbrett mit elektronischem Automatikgetriebe-
E50Instrumententafel.-
E50Instrumententafel.5560B
H1Zundschlo?5520A
H37CAE-Getriebeschaltgruppe2135A
J5Relais Anla?freigabe-
J6Key-Lock-Relais-
J6Relais Anlasssperre (CAE)-
L50CAE-Elektroventilgruppe-
L50CAE-Elektroventilgruppe2130B
M10Motorelektronik-
M10Motorelektronik1056B
M11Diode Hauptrelais Einspritzung-
M50ABS-Elektronik3340A
M55Elektronik Automatikgetriebe-
M55Elektronik Automatikgetriebe2135B
N50Stellmotor Turverriegelung Vordertur links-
R10Mehrfach-Diagnoseanschlu?-
BeschreibungBeim CAE-Automatikgetriebe (CAE - Cambio Automatico Elettronico) handelt es sich um ein elektrohydraulisch gesteuertes Automatikgetriebe mit hydraulischem Drehmomentwandler und gesteuerter Sperre.Das Getriebe ermoglicht es dem Fahrer, beliebig von der komplett automatischen Getriebesteuerung (wie dies bei herkommlichen Automatikgetrieben der Fall ist) in den Schaltbetrieb zu wechseln, falls sportliches Fahren (schnelles Fahrtempo bei wechselhaften, kurvenreichen Stra?enverhaltnissen mit wechselnden Steigungen) gewunscht wird bzw. eine komplett automatische Getriebesteuerung nicht erlaubt, die Fahrzeugeigenschaften voll auszuschopfen.Durch Umlegen des Hebels links neben dem normalen Gangwahlhebel wird vom Getriebe der kleinste bzw. gro?te Gang eingelegt und der Schalthebelknauf nach vorn bzw. zuruck bewegt.Selbstverstandlich ist das Schalten der Gange nur bei entsprechender Motordrehzahl moglich. Beim Anhalten des Fahrzeugs und Abstellen des Motors wird der 1. Gang eingelegt.Das Automatikgetriebe wird anhand der von der Einspritzanlage (Motordrehzahl, Einspritzmenge, Drosselklappenanstellung und Kuhlwassertemperatur) sowie den Getriebesensoren (Turbinendrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit und Getriebetemperatur) ubermittelten Steuersignale von einem elektronischen Steuergerat geregelt, welches das geeigneteste Ubersetzungsverhaltnis sowie die Verriegelungsposition des Drehmomentwandlers ermittelt und die entsprechenden Steuerbefehle an die Schaltventile sendet.
Lage der bauteile
AUTOMATIKGETRIEBE - Lage der Bauteile Alfa Romeo 166 3.0 V6 da 04/01 a 02/02Unlock Lifetime Access for This Car.

Bauteile
Code BauteilBezeichnungBezugsangabe zur Baugruppe
A5Verteilerklemmleiste-
A20Anlassermotor'5520B
B1Verteiler-
B1Verteiler5505A
B1Verteiler5505A
B2Verteiler im Armaturenbrett (CPL)-
B2Verteiler-
B2Verteiler5505A
B5Maxissicherungskasten-
B9Sicherung (MAXISICHERUNG) Anla?freigabe-
B42Sicherung CAE-Versorgung-
B99Verteiler auf der Batterie (CBA)5530B
C10Masseanschlu? vorne links-
C13Masseanschlu? vorne am Seitenblech links5505A
C15Masseanschlu? Armaturenbrett Fahrerseite-
C21Masse Armaturenbrett Beifahrerseite-
C25Masseanschlu? an der Lenksaule-
C30Masseanschlu? hinten links-
C40Masseanschlu? am Motor5505A
C61Masseanschlu? Automatikgetriebe-
D1Verbindung vorne - Armaturenbrett-
D4Verbindung vorne Motor-
D6Verbindung hinten - vorne-
D7Verbindung vorne Batterieladung-
D19Verbindung Armaturenbrett / Batterie-
D20Verbindung Armaturenbrett-hinten-
D30Hint. Ber. Fahrertur-
D30Verbindung vorne links-
D79Verbindung CAE-Fuhler-
D82Verbindung CAE-ABS-
D83Verbindung CAE-Einspritzung..-
D83Verbindung CAE-vorne-
D83Verbindung vorne-Automatikgetriebe-
D84Verbindung CAE-Armaturenbrett-
D84Verbindung Kabel vom Armaturenbrett mit elektronischem Automatikgetriebe-
E50Instrumententafel.-
E50Instrumententafel.5560B
H1Zundschlo?5520A
H37CAE-Getriebeschaltgruppe2135A
J5Relais Anla?freigabe-
J6Key-Lock-Relais-
J6Relais Anlasssperre (CAE)-
L50CAE-Elektroventilgruppe-
L50CAE-Elektroventilgruppe2130B
M10Motorelektronik-
M10Motorelektronik1056B
M11Diode Hauptrelais Einspritzung-
M50ABS-Elektronik3340A
M55Elektronik Automatikgetriebe-
M55Elektronik Automatikgetriebe2135B
N50Stellmotor Turverriegelung Vordertur links-
R10Mehrfach-Diagnoseanschlu?-
Funktionsbeschreibung Das Steuergerat des CAE-Automatikgetriebes M55 steuert und regelt den gesamten Arbeitsablauf des Automatikgetriebes. Die direkte Stromversorgung des Steuergerats M55 erfolglt uber die Batterie sowie uber den Stromkreis der Maxisicherungen CENTR von B5 an Pin 5 uber den Stromkreis, der durch die Sicherung F10 im Hauptschaltkasten B1 abgesichert ist. Die Stromversorgung uber Zundschlussel (INT/A) liegt an Pin 31 und 54 von M55 an und erfolgt uber den durch Sicherung B42 abgesicherten Stromkreis. Pin 6, 28 und 34 des Steuergerats M55 sind mit der Masse verbunden. Das Steuergerat M55 ist daruber hinaus mit den CAE-Magentventilgruppe L50 verbunden, welche die Steuerventile, den Druckregler und einige Fuhler umfa?t.Die Spannungsversorgung der Magnetventile erfolgt uber Pin 52 des Steuergerats M55 . Abgangskontakte fur die Ventilsteuersignale sind Pin 30 und 33 des Steuergerats M55 .Die Spannungsversorgung der Druckregler erfolgt uber Pin 3 des Steuergerats M55 . Abgangskontakte fur die Ventilsteuersignale sind Pin 1, 4, 5 und 29 des Steuergerats M55 .Pin 14, 15 und 42 des Steuergerats M55 sind in der Steuerventilgruppe L50 mit dem Fahrzeuggeschwindigkeitsgeber verbunden.Pin 16, 23 und 44 des Steuergerats M55 sind in der Steuerventilgruppe L50 mit dem Drehzahlsensor verbunden.Das Steuergerat M55 ist uber den entsprechenden Kupplungsstecker D79 mit der CAE-Getriebesensorgruppe verbunden.Die Direkteinspeisung uber Batterie erfolgt uber Pin E des Kupplungssteckers D79 sowie den mittels Maxifuse CENTR in Sicherungskasten B5 bzw. Sicherung F10 im Hauptschaltkasten B1 abgesicherten Stromkreis. Pin K ist an Masse angeschlossen.Pin G und H von D79 sind mit dem RG-Sensor verbunden und ubermitteln das Signal fur die Ruckfahrscheinwerfer (3338611SieheE2022RUCKFAHRSCHEINWERFER).Pin A, B, C und D, Kupplungstecker D79 , sind mit dem Steuergerat M55 verbunden und zeigen uber Pin 36, 8, 37 bzw. 9 des Steuergerats M55 die jeweilige Gangwahlhebelstellung an.Die Elektronik M55 fuhrt auch eine Reihe von Sicherheitskontrollen durch.Shift Lock (Gangwahlhebelverriegelung bei ausgeschalteter Zundung und betatigter Bremse): Senden eines Steuerbefehls von Pin 32 an Pin 14 der Schaltgruppe H37 .Key Lock (Zundschlusselsperre, falls der Gangwahlhebel nicht auf P steht): Senden eines Steuerbefehls von Pin 48 an das entsprechene Schaltrelais J6 . Das - uber Batterie sowie die mittels CENTR-Maxifuse in Sicherherungskasten B5 sowie Schmelzsicherung F17 im Hauptschaltkasten B1 mit Spannung eingespeiste - Relais wird mit Schaltstrom versorgt und steuert den Verriegelungselektromagneten im Zundschlo? H1 an.Summer "Fahrzeugturen offen": Das Offnungssignal der Fahrertur - Turschlo? N50 wird an Pin 45 des Steuergerats M55 ubermittelt; Von Pin 51 im Stecker B kommt das Signal fur den Summer.Starten (der Motor kann nur gestartet werden, wenn der Gangwahlhebel auf P oder N steht): Senden eines Signals an einen der beiden Sensoren (ab Stecker D79 , Pin I an Schaltrelais J5 , das die Startfreigabe erteilt: Pin 50 des Anlassermotors A20 (3339172SieheE5010ANLASSEN UND STROMERZEGUNG). Das Steuergerat M55 besitzt ein Eigendiagnosesystem, das durch Anschlu? an den Stecker R10 genutzt werden kann: Hier liegen die Signale von Pin 23 des Steckers A von M55 an. Das Eigendiagnosesystem erzeugt daruber hinas das Signal fur die Warnanzeige "Storung Automatikgetriebe" im Instrumentenfeld E50 ; Pin 15 des Steckers A von E50 liefert uber den Zundschalter (INT/A) den Strom uber den durch die Sicherung F1 im Hauptschaltkasten B1 abgesicherten Stromkreis. Die Schaltgruppe H37 wird uber Pin 10 und den durch CENTR-Maxifuse in Sicherungskasten B5 sowie den mittels Sicherung F17 im Hauptschaltkasten B1 abgesicherten Stromkreis bzw. bei eingeschalteter Zundung (INT/A) uber Pin 8 und 9 der mittels Sicherung F5 im Hauptschaltkasten B1 abgesicherten Stromkreis eingespeist. Pin 1, 16 und 17 sind an Masse angeschlossen. Die Schaltgruppe H37 ist uber Pin 3, 4, 5, 6 und 7 an das Anzeigeninstrument E50 angeschlossen; auf diese Weise werden die jeweiligen LED-Anzeigen in Abhangigkeit des eingelegten Gangs eingeschaltet. Die Schaltgruppe H37 ist uber Pin 12, 35 und 13 an Pin 18, 19 und 20 des Steuergerats M50 angeschlossen, um die Aktivierung der TIP-Funktion (Getriebe im manuellen Schaltbetrieb) anzuzeigen. Das Steuergerat M55 ist mit dem Motorsteuergerat M10 sowie dem ABS-Steuergerat M50 verbunden; letzteres zeigt ein Durchrutschen der Vorderrader an. Die Verbindung wird uber Pin 82, 83, 85 und 86 des Steuergerats M55 sowie die CAN-Leitung hergestellt und regelt den Ablauf des "WINTER"-Steuerprogramms.

Verteilerklemmleiste



A5



A5



A5



A5



A5



A5



A5A



A5A



A5B



A5B



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A5B



A5C



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A5



A5



Anlassermotor



A20A



A20A



A20A



A20B



A20B



A20B



A20B



A20B



A20B



Anlasser und Bauteile



5520B10


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end Minuskabel(-) der Batterie abklemmen. Mit dem Ausbau fortfahren 3343824-1016A10Gerauschdammhaubea.u.e. . Mit dem Ausbau fortfahren 3344611-7040D12linke oder rechte vordereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (linkeSeite). Mit dem Ausbau fortfahren 3344612-7040D14linke oder rechte hintereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (linke Seite). 1. Die elektrischen Verbindungen vom Anlasser losen.2. Die Schrauben (2a) herausschrauben und den Anlasser (2b) abnehmen.2071296

5520B12


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344717-7055B54untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. . 3343569-1076B50Vorderes Auspuffrohr zum Motor a.u.e. . 1. Die Schrauben (1a) vom Anlasser, den Kabelbinder (1b) und denDeckel (1c) der elektrischen Verbindungen losen.2010624

Verteiler



B1A



B1A



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B1I



B1I



B1X



Mehrzweckbauteile



5505A10


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344239-5505A18Steuergerat fur integrierterMultidienste a.u.e. . 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteiler etwas zuruckschieben,um die elektrischen Verbindungen (1b) zu losen.767Zur genauen Kennzeichnungder elektrischen Verbindungen siehe die Schaltplane.2. Den Verteiler abnehmen.2010592

5505A13


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlusselauf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links) 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links)

5505A18


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlusselauf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteilerdeckel (1b) offnen.2. Die Mutter (2a) losen und die Elektronik (2b) fur die integriertenBedienungen abnehmen, nachdem die E-Verbindungen (2c, 2d, 2e, 2fund 2g) gelost worden sind.2010595

5505A29


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) des Zusatzverteilersabnehmen2071293

MAXISICHERUNG allgemeine Stromversorgung



B2



B2A



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B2F



B2G



B2G



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B2



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B2B



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B2I



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B2I



B2I



B2I



Maxissicherungskasten



B5A



B5C



B5D



B5D



B5A



B5C



B5D



B5D



Sicherung (MAXISICHERUNG) Anla?freigabe



B9



B9



B9



B9



B9



B9



Sicherung CAE-Versorgung



B42



B42



Verteiler auf der Batterie (CBA)



B99A



B99C



B99D



B99E



B99G



B99A



B99C



B99D



B99E



B99G



Batterie und Kabel



5530B10


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e. . Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht.1. Minus- und Pluskabel von der Batterie abklemmen.2. Die Befestigungsschrauben (2a) der Batterie (2b) losen.3. Batterie entfernen.2010647

5530B40


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e.1. Halterungen (1a) drucken und offnen. Dann den Deckel (1b) desSicherungskastens an der Batterie abnehmen 2071303

5530B52


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e. . 3344276-5530B10Batterie a.u.e. . 1. Die Auffangwanne unter der Batterie ausbauen.2010648

5530B54


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Im Kofferraum den Kugelgriff vom Batteriedeckel losen.2. Den Batteriedeckel abnehmen.2010650

Masseanschlu? vorne links



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



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C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10B



Masseanschlu? vorne am Seitenblech links



C13



C13



C13



C13



C13



C13



C13



C13



C13



C13



C13



C13



C13



C13



Masseanschlu? Armaturenbrett Fahrerseite



C15



C15



C15A



C15A



C15A



C15A



C15A



C15B



C15B



C15B



C15



C15



C15



C15A



C15A



C15A



C15A



C15A



C15B



C15B



C15B



C15



Masse Armaturenbrett Beifahrerseite



C21



C21



C21



C21



C21



C21



C21



C21



Masseanschlu? an der Lenksaule



C25A



C25A



C25A



C25B



C25B



C25B



C25



C25A



C25A



C25A



C25B



C25B



C25B



C25



Masseanschlu? hinten links



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



C30



Masse am Aufbau fur Einspritzanlage..



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



C40



Masseanschlu? Automatikgetriebe



C61



C61



C61



C61



Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung..



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Verbindung vorne Motor



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Verbindung hinten - vorne



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D6B



Verbindung vorne Batterieladung



D7



D7



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D7



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D7



D7



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D7



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D7



Verbindung Armaturenbrett / Batterie



D19



D19



D19



D19



Verbindung Armaturenbrett-hinten



D20A



D20A



D20A



D20A



D20B



D20B



D20C



D20C



D20A



D20A



D20A



D20A



D20B



D20B



D20C



D20C



Hint. Ber. Fahrertur



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D30



D30



D30



D30



D30



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D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



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D30



D30



D30



D30



D30



Verbindung CAE-Fuhler



D79



D79



D79



D79



Verbindung CAE-ABS



D82



D82



D82



D82



D82



D82



Verbindung CAE-Einspritzung..



D83



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D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



D83



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Verbindung CAE-Armaturenbrett



D84



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D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



D84



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Instrumententafel.



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E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



E50A



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E50B



E50B



E50B



E50B



E50B



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E50C



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E50C



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E50C



E50C



E50C



E50C



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E50D



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E50B



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E50B



E50B



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E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50C



E50D



E50D



analoges Kombiinstrument



5560B06


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344332-5560B11Analoges Kombiinstrumenta.u.e., ggf. erneuern . 1. An der Werkbank die Lampen der Instrumentenbeleuchtung mit einerpassenden Zange abnehmen.2010702

5560B11


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). Lenkrad absenken und nach vorne schieben.1. Die Schrauben (1a) losen und die obere Lenksaulenverkleidung(1b) entfernen.2010703

5560B12


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). Den Verteilerdeckel offnen.1. Mit dem Werkzeug (1a) und durch Druck aus dem Verteilerfach dieSchalterblende (1b) ausdrucken.2. Die elektrischen Anschlusse (2a), (2b) und (2c) abziehen unddie Schalterblende abnehmen.2010706

Zundschlo?



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1B



H1B



H1B



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1B



H1B



H1B



Zundschlo?



5520A12


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344346-5580C18Fahrer-Airbag komplett a.u.e. . 7693344589-7040A26Lenksaulenverkleidung a.u.e. . 3344039-4110A11Lenkrad mit Airbag a.u.e., ggf. erneuern . 3344317-5550A12Lenkstockschalter komplett a.u.e., bei Fahrzeugenmit Airbag . 1. Die Antenne vom elektronischen Schlussel (Wegfahrsperre) ausdem Anla?schalter ausbauen.2. Die Verkabelung vom Kabelbinder losen und die E-Verbindung vomAnla?schalter abziehen.2010621

5520A14


768

CAE-Getriebeschaltgruppe



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



H37



Au?ere Getriebeschaltung fur Automatikgetriebe



2135A10


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344638-7040L20Mittelkonsole (Tunnelverkleidung) a.u.e. . 3344599-7040A651 seitlicher Verschlu? fur Ablage am Tunnel a.u.e. . Handschalthebel des Automatikgetriebesauf P stellen.1. Befestigungen losen und Haltebugel des Armaturenbretts aufder Beifahrerseite entfernen.2009591

2135A12


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344638-7040L20Mittelkonsole (Tunnelverkleidung) a.u.e.3344599-7040A651 seitlicher Verschlu? fur Ablage am Tunnel a.u.e.Handschalthebel des Automatikgetriebesauf P stellen.1. Befestigungen losen und Haltebugel des Armaturenbretts aufder Beifahrerseite entfernen.2009594

Relais Anla?freigabe



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



CAE-Elektroventilgruppe



L50



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L50B



L50C



L50



L50A



L50B



L50C



Bauteile des Automatikgetriebes



2130B10


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Den Drehmomentwandler ausbauen.767Vorsicht, da? das Ol nichtaus dem Wandler austritt. Die Eingangsbohrung verschlie?en, damitkeine Fremdkorper eindringen. 2009557

2130B12



2130B38


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.3343525-1048A28Resonanrohr der Ansaugluft a.u.e. . 1. Schrauben (1a) losen und den Verbindungsbugel (1b) von Luftfilterund Halterung der A.B.S.-Steuerung entfernen.2. Obere Befestigungsschrauben des oberen Deckels des Automatikgetriebeslosen.2009558

2130B40


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344717-7055B54untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. . 3343525-1048A28Resonanrohr der Ansaugluft a.u.e. . 3343923-2130B38Oberen Getriebedeckel a.u.e., bei eingebautem Automatikgetriebe . 3344713-7055B39Vorderteil des linken oder rechten zweiteiligen Kunststoffradkastena.u.e. (links). 3343728-1048A34Schlauch Luftmengenmesser-Luftkasten a.u.e. . 3343939-2135B72Drehzahlsensor am Eingang des elektrischen Automatikgetriebesa.u.e. . 1. Elektrischen Stecker anklemmen.2. Haltefeder des elektrischen Anschlusses entfernen.2009560

2130B48


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Handschalthebel des Automatikgetriebesauf P stellen. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3343525-1048A28Resonanrohr der Ansaugluft a.u.e. . 1. Elektrischen Anschlu? vom Gangwahler am Automatikgetriebe abklemmen.2009562

2130B62


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213343921-2130B10Drehmomentwandler a.u.e., bei ausgebautem Automatikgetriebe . Oldichtung von der Eingangswelle des Getriebesentfernen.

2130B80


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.3344118-4450B10VORDERRAD (eines) - AuE.. (links). 3344713-7055B39Vorderteil des linken oder rechten zweiteiligen Kunststoffradkastena.u.e. (links). 1. Schraube (1a) losen und Befestigungsbugel (1b) der Olrucklaufleitungvom Getriebegehause entfernen.2. Anschlu? (2a) komplett mit Dichtung (2b) losen und Olrucklaufleitungvom elektronischen Automatikgetriebe (2c) entfernen.767Austretendes Automatikgetriebeolin einem geeigneten Behalter auffangen.3. Den O-Ring ausbauen.2009565

2130B82


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344118-4450B10VORDERRAD (eines) - AuE.. (links). 3344713-7055B39Vorderteil des linken oder rechten zweiteiligen Kunststoffradkastena.u.e. (links). 3344717-7055B54untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. . 3343707-1008A43Triebwerkslagerung Automatikgetriebeseite a.u.e. . 1. Die Dichtstopsel von den Olleitungen des elektronischen Automatikgetriebes(1a) komplett mit Dichtungen (1b) abschrauben.767Austretendes Automatikgetriebeolin einem geeigneten Behalter auffangen.2009567

Motorelektronik



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



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M10A



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M10A



M10A



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M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10C



M10C



M10C



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M10D



M10D



M10D



M10E



M10E



M10E



M10E



M10F



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M10A



M10A



M10A



M10A



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M10A



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M10B



M10B



M10B



M10B



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M10C



M10C



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M10D



M10D



M10D



M10E



M10E



M10E



M10E



M10F



M10F



M10B



Einspritzanlage - MPI



1056B09


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3343525-1048A28Resonanrohr der Ansaugluft a.u.e. . 1. Die elektrische Verbindung vom Luftmengenmesser trennen. 2. Muttern (2a) losen, Bugel (2b) und Luftmengenmesser (2c) entfernen.2007325

1056B15


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3343463-1016A40Deckel fur Zundspulen am Zylinderkopf a.u.e. . 3343526-1048A48Schlauch zwischen Resonanzleitung und Drosselklappengehausea.u.e. . 1. Elektrischen Anschlu? vom Drosselklappenstutzen mit integriertemM.D.S. abklemmen.2. Elektrische Anschlusse (2a) und (2b) von der Einspritz-Zundsteuerungund das Massekabel (2c) vom Drosselklappenstutzen mit integriertemM.D.S. abklemmen.3. Gaszug vom Drosselklappenstutzen mit integriertem M.D.S. aushangen.4. Kabel der Einspritzung-Zundung vom betreffenden Haltebugellosen.5. Schrauben (5a) losen und Drosselklappenstutzen mit integriertemM.D.S. komplett mit Einspritz-Zundsteuerung (5c) entfernen.2007326

1056B21


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen( 3344276-5530B10Batterie a.u.e. ). Mit dem Ausbaufortfahren 3344612-7040D14linke oder rechte hintereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (rechteSeite). 1. Die Schelle (1a) lockern und die Oldampfruckfuhrung (1b) vomLufteingangsstutzen zum Turbolader trennen.2. Schellen (2a) losen und die Muffe zwischen Resonator und Drosselgehause(2b)komplett mit Resonator (2c) entfernen.2007327

1056B48


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3343463-1016A40Deckel fur Zundspulen am Zylinderkopf a.u.e. . 1. Elektrischen Anschlu? vom Elektromagneten des Phasenwandlersabklemmen.2. Schrauben (2a) losen und Elektromagneten des Phasenwandlers(2b) entfernen.2007334

1056B50


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3343525-1048A28Resonanrohr der Ansaugluft a.u.e.1. Elektrischen Anschlu? des Wassertemperaturfuhlers abklemmen.2. Wassertemperaturfuhler abschrauben und entfernen.2007335

1056B51


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (rechts). 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (rechts). 3344118-4450B10VORDERRAD (eines) - AuE.. (rechts). 3344713-7055B39Vorderteil des linken oder rechten zweiteiligen Kunststoffradkastena.u.e. (rechts). 3344717-7055B54untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. . 3343463-1016A40Deckel fur Zundspulen am Zylinderkopf a.u.e. . 3344251-5510C14mehrere Zundspulen a.u.e. . 3343462-1016A20Ventildeckel a.u.e., einschl. Deckeldichtung erneuern . 3343626-1092G10Antriebsriemen fur Nebenaggregate a.u.e. . 3343628-1092G20Festen Riemenspanner fur Nebenantriebe a.u.e . 3343616-1092A12Riemenscheibe der Kurbelwelle a.u.e., bei Fahrzeugenmit Klimaanlage . 3343500-1032D121 Abdeckung/en der Motorsteuerung a.u.e. . 3343618-1092E10Zahnriemen fur Ausgleichswellen a.u.e. . 3343621-1092E20Zahnriemenrad fur Ausgleichswellen auf der Kurbelwellea.u.e., bei ausgebautem Zahnriemen . 3343492-1032B14Zahnriemen der Motorsteuerung a.u.e., fur Steuerungseinstellungoder ern., bei Fahrzeugen mit Klimaanlage . 3343494-1032B521 angetriebenes Zahnriemenrad a.u.e. . 1. Schrauben (1a) losen und Nockenwinkelfuhler (1b) entfernen.2007336

1056B60


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3343463-1016A40Deckel fur Zundspulen am Zylinderkopf a.u.e. . Kraftstoffdruck ablassen (siehe Gruppe10 Hinweise).1. Schnellkupplung der Kraftstoffzuleitung losen.2. Elektrische Anschlusse von den Elektroeinspritzventilen (2a)und elektrischen Anschlu? vom Elektromagneten des Phasenwandlers(2b) abziehen.3. Die beiden Schrauben (3a) losen und das einzige Kraftstoffverteilerrohr(3b) komplett mit Elektroeinspritzventilen (3c) entfernen.2007337

1056B68


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Sicherungen (1a) entfernen und Elektroeinspritzventile (1b) vomeinzigen Kraftstoffverteilerrohr entfernen.2. Dichtungen von den Elektroeinspritzventilen entfernen.2007338

1056B70



1056B81


Prufen, da? der Zundschlussel auf "STOP"steht. Prufen, da? die Klimaanlage ausgeschaltetist, das Gaspedal nicht betatigt wird und der Gaszug korrekt verlegtist (siehe Arbeit 33435471068A30Gaszuga.u.e. und einstellen ). Gerat an den Diagnoseabgriff anschlie?enund entsprechenden Drehknopf auf 3 stellen.Diagnosegerat Examiner anschlie?en.Diagnosegerat Examiner anschlie?en.Am Examiner in die Funktion "TestSteuerungen" gehen.Zundschlussel auf MAR stellen.Am Examiner die "Aktive Diagnose",dann "Reset Selbstanpassungsparameter" und "Leerlaufdrehzahlsteller"wahlen.Am Examiner "Aktive Diagnose durchfuhren"betatigenZundschalter auf STOP stellen und 30 Sekunden warten.Zundschalter auf MAR stellen und 30 Sekunden warten.Mit dem Examiner den Datenaustausch zurMotorsteuerung herstellen.Am Examiner die Funktion "Parameter"und im Menu "Auswahl" die Prufungen "Test Leerlaufdrehzahlerkennung- ausgefuhrt" und "Signale Leerlaufdrehzahlerkennung- synchronisiert" wahlen.767Sollte einer der Parameternicht korrekt sein, Zundschalter auf STOP stellen und Vorgang wiederholen.Besteht die Abweichung weiterhin, korrekten Anschlu? des Diagnosekabels undFunktionstuchtigkeit des Gerats prufen.Zundschalter auf STOP stellen und 30 Sekunden warten.Fahrzeug anlassen ohne das Gaspedal zubetatigen.Diagnosegerat abklemmen.Probefahrt von einigen Kilometern durchfuhren,dann bei warmgelaufenem Motor prufen, da? die korrekte Leerlaufdrehzahlvorliegt.

1056B82


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Elektrische Anschlusse (1a) und (1b) von der Steuerung der Einspritz-/Zundanlagelosen und abklemmen.2. Muttern (2a) losen und Steuerung der Einspritz-/Zundanlage(2b) entfernen.2007339

1056B82


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen( 3344276-5530B10Batterie a.u.e. ). Mit dem Ausbau fortfahren 3344612-7040D14linke oder rechte hintereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (rechteSeite). 1. Die Schelle (1a) lockern und die Oldampfruckfuhrung (1b) vomLufteingangsstutzen zum Turbolader trennen.2. Schellen (2a) losen und die Muffe zwischen Resonator und Drosselgehause(2b) komplett mit Resonator entfernen.2007340

1056B17


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3343664-1048B44Luftleitung zwischen Warmetauscher und Ansaugkrummera.u.e. . 1. Elektrischen Anschlu? vom Drosselgehause mit integriertemD.V.L. abklemmen.2. Schrauben (2a) herausschrauben und den Drosselklappenstutzenmit integriertem D.V.L. (2b) komplett mit Dichtung entfernen.2007790

1056B46


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Elektrischen Anschlu? vom Sauglufttemperaturfuhler abklemmen. 2. Sauglufttemperaturfuhler abschrauben und entfernen.2007791

1056B62


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). Kraftstoffdruck ablassen (siehe GRUPPE10 HINWEISE).1. Elektrische Anschlusse von den Elektroeinspritzventilen abklemmen.2007793

1056B66



1056B67



1056B74


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Elektrischen Anschlu? vom Hohenkorrektor abklemmen.2. Befestigungen abschrauben und Hohenkorrektor entfernen.2007796

1056B79


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Knopfe (1a) mit Werkzeug (1b) losen und Schutzabdeckung (1c)entfernen.2. Die beiden Schutzdeckel (2a) offnen und die darunter befindlichenBefestigungsmuttern (2b) der Abdekkung der Steuerung abschrauben.3. Schrauben (3a) herausschrauben und Abdeckung der Steuerung (3b)entfernen.2007797

1456B09


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3343525-1048A28Resonanrohr der Ansaugluft a.u.e. . 1. Die elektrische Verbindung vom Luftmengenmesser trennen. 2. Muttern (2a) losen, Bugel (2b) und Luftmengenmesser (2c) entfernen.2008227

Diode Hauptrelais Einspritzung



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ABS-Elektronik



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Kontroll - Einstellvorrichtungen der ABS - Anlage



3340A12


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren. Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links) 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links) Den Verschluss mit dem Schalter fur Bremsflussigkeitsstandabnehmen und die Kupplungs- und Bremsflussigkeit mit einer Spritzeaus dem Behalter absaugen.1. Den Kamm von der ABS-Hydraulik- und Elektroniksteuerung losen.2. Die Leitung der ABS-Anlage von der Halteschelle losen.3. Die Leitungen von der ABS-Hydraulik- und Elektroniksteuerunglosen und zur Seite schieben.2009904

3340A13


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol (-) der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links) 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links) 3344006-3340A12ABS-Hydraulik- und Elektroniksteuerung - AuE'...-.. . Die Abdeckung abnehmen.1. Vordere Motorverbindung trennen und von der Schelle losen.2. Elektrischen Anschluss vom Stecker trennen und elektrische Verkabelungzur Seite schieben.2009908

3340A26


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3343601-1088B12Halterung fur Kuhlflussigkeitsbehalter a.u.e. . 1. Die Verkabelung vom Drehzahlsensor am linken Vorderrad vom Kabelbinderlosen. 2. Die Verkabelung vom Drehzahlsensor am linken Vorderrad losen.3. Die Gummidurchfuhrung der Verkabelung vom Drehzahlsensor amlinken Vorderrad aus dem Aufbau losen.2009917

3340A28


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (rechts). 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (rechts). 1. Die Verkabelung vom Drehzahlsensor am rechten Vorderrad von derBefestigung losen. 2. Die Verkabelung vom Drehzahlsensor am rechten Vorderrad losen.3. Die Gummidurchfuhrung der Verkabelung vom Drehzahlsensor amrechten Vorderrad aus dem Aufbau losen.2009919

3340A35


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren.3344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e. . 3344276-5530B10Batterie a.u.e. . 3344278-5530B52HALTERUNG/KORB der Batterie - AuE.. . 1. Die Verkabelung vom Drehzahlsensor (1a) am rechten Hinterradvom Kabelbinder (1b) losen. 2. Die Gummidurchfuhrung der Verkabelung vom Drehzahlsensor amlinken Hinterrad aus dem Aufbau losen.2009921

3340A37


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344608-7040B22Abdeckleiste im Kofferraum a.u.e. . 3344607-7040B20(*) hintere Verkleidung des Koffer- bzw. Laderaumesinst. . 3344542-7025B41Schlo?abdeckung vom Kofferraumdeckel a.u.e. . 3344603-7040B10Bodenbelag des Koffer- bzw. Laderaumes a.u.e. . 3344605-7040B13rechte seitliche Koffer- bzw. Laderaumverkleidunga.u.e. . 1. Die Mutter (1a) und die Schraube (1b) losen und die Elektronik(1c) vom Diebstahlschutz zur Seite schieben. 2. Das Kabel vom Drehzahlsensor am rechten Hinterrad losen.3. Die Gummidurchfuhrung der Verkabelung vom Drehzahlsensor amrechten Hinterrad aus dem Aufbau losen.2009923

Elektronik Automatikgetriebe



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elektrische Schaltung fur Automatikgetriebe



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<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Die Schrauben (1a) herausschrauben und die rechte und linke Verkleidung(1b) entfernen.2009600

2135B58


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344717-7055B54untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. . 3343525-1048A28Resonanrohr der Ansaugluft a.u.e. . 3343923-2130B38Oberen Getriebedeckel a.u.e., bei eingebautem Automatikgetriebe . 3344713-7055B39Vorderteil des linken oder rechten zweiteiligen Kunststoffradkastena.u.e. (links). 3343728-1048A34Schlauch Luftmengenmesser-Luftkasten a.u.e. . 3343939-2135B72Drehzahlsensor am Eingang des elektrischen Automatikgetriebesa.u.e. . 3343924-2130B40Elektroventilgruppe fur Gangwahl a.u.e. . 3343940-2135B74Drehzahlsensor am Ausgang des elektrischen Automatikgetriebesa.u.e. . 1. Elektrischen Anschlu? vom Regler REG3 abklemmen.2. Elektrischen Anschlu? vom Regler REG1 abklemmen.3. Elektrischen Anschlu? vom Elektroventil MV2 abklemmen.4. Oltemperaturfuhler des Automatikgetriebes aus seinem Sitz nehmen.2009602

2135B72


<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344717-7055B54untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. . 3343525-1048A28Resonanrohr der Ansaugluft a.u.e. . 3343923-2130B38Oberen Getriebedeckel a.u.e., bei eingebautem Automatikgetriebe . 3344713-7055B39Vorderteil des linken oder rechten zweiteiligen Kunststoffradkastena.u.e. (links). 3343728-1048A34Schlauch Luftmengenmesser-Luftkasten a.u.e. . 1. Schraube losen und Drehzahlfuhler der Eingangswelle des elektronischenAutomatikgetriebes aus seinem Sitz entfernen.2. Elektrischen Anschlu? (2a) abklemmen und Drehzahlfuhler derEingangswelle des elektronischen Automatikgetriebes (2b) entfernen.2009605

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Stellmotor Turverriegelung Vordertur links



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Mehrfach-Diagnoseanschlu?



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