DescriptionLe vehicule est equipe de trois cendriers:l'un se trouve au centre du tableau de bord et les deux autres sontamenages dans les portes AR. le cendrier AV est eclaire avec cle surMAR.Le vehicule est equipe de deux prisesde courant: une devant, sur la console du tunnel, et une derriereentre les aerateurs.Les prises de courant sont de type standardet leur bague s'eclaire avec la cle sur MAR.Dans la prise AV se trouve la resistanceallume-cigares, qui, comme la prise AR, peut etre utilisee pourle branchement d'instruments ou d'appareils (a condition qu'ilsfonctionnent en 12 V). Pour actionner l'allume-cigares, il suffitd'enfoncer le bouton correspondant, apres quelques secondes ilsort automatiquement, pret a l'emploi.Toutes les prises de courant sont equipeesd'un dispositif de protection thermique; en cas de branchement dedispositifs de forte puissance, cette protection coupe l'alimentation.Les circuits des prises de courant sontproteges par des fusibles specifiques situes dans la centralede derivation.La prise de courant AV est alimentee avecle sur MAR.La prise de courant AR est alimentee directementpar la batterie, donc elle peut aussi fonctionner avec cle surSTOP ou non inseree.
Description fonctionnelle La prise de courant / allume-cigares P50 estalimentee (a la broche 2) via la ligne "sous cle" (INT/A)du relais R1 protegee par le fusible F15 . Tous deux sontloges dans la centrale de derivation B1 . La broche 3 de la prise P50 fournitla masse a partir de C15 . La molette de la prise de courant est eclairee(broche 1) via la ligne "sous cle" (INT/A), protegeepar le fusible F5 de la centrale de derivation B1 .Par ailleurs la meme alimentation eclaire la molette de la prisede courant supplementaire P51 , egalement a la broche 1. La resistance de la prise supplementaire P51 estensuite alimentee directement par la batterie via la ligne MAXIFUSIBLE B5 (CENTR) et protegee par le fusible F19 de lacentrale de derivation B1 . La broche 3 du connecteur P51 estbranchee a la masse C30 .
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307474-5505A18CENTRALE MULTI-SERVICESINTEGREE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et ecarter la centrale de derivation suffisammentpour debrancher les connexions electriques (1b). 767Pour identification precise desconnexions electriques, voir Chapitre Schemas electriques.2. Deposer la centrale de derivation.2010592
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser la vis (2a) et enlever la centrale multi-services integres(2b) apres avoir debranche les connexions electriques (2c),(2d), (2e), (2f) et (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b) de la centralede derivation supplementaire.2071293
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE- D.R . Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les cosses negatif et positif de la batterie.2. Devisser la vis (2a) de fixation de l'etrier (2b) de retenuebatterie.3. Retirer la batterie.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE - D.R1. Appuyer et degager les retenues (1a) et puis deposer le couvercle(1b) du boitier d'alimentation sur la batterie. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En procedant depuis le coffre a bagages, devisser le pommeaudu cache-batterie.2. Deposer le cache-batterie. 2010650
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Ouvrir les enjoliveurs et cache- fixations. 2. Devisser les vis de fixation de la poignee de maintien.3. Enlever la poignee de maintien.2011117
7065C34
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser la vis de fixation de l'ailette pare-soleil.2. Enlever l'ailette pare-soleil (2a) en la degageant de la retenue. 3. Deboiter et soulever la garniture de retenue.4. Devisser la vis de fixation de la retenue.5. Enlever la retenue.2011118
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En agissant sur l'agrafe (1a) de retenue, enlever le cendrier(1b).2011120
7065C59
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher la connexion (1a), soulever le support (1b) de retroviseur,en le degageant vers le dessus du bloc de retenue (1c) fixe ala glace.2011121
7065C68
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Soulever le support-retroviseur (1a) en le degageant versle dessus du bloc de retenue (1b) fixe a la glace. 2011122
7065C69
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21La presente procedure illustrela repose de la plaquette. En effet, si elle est correctement fixee,il est impossible de la detacher de la glace.769
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