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Alfa Romeo GT 3.2 V6 – CRUISE CONTROL – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

REGULADOR DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo GT 3.2 V6

Componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR	-
B002B2	MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL
B99	CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
D49	CONEXION CONJUNTO DE PEDALES	-
D97	CONEXION CORTOCIRCUITANTE	-
E50	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H1	CONMUTADOR DE ''ARRANQUE
H7	MANDO CRUISE CONTROL ( ANTERIOR )
I30	INTERRUPTOR PEDAL FRENO ( ANTERIOR )
I31	INTERRUPTOR PEDAL EMBRAGUE ( ANTERIOR )	Op. 1056B ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)
I31	INTERRUPTOR PEDAL EMBRAGUE ( ANTERIOR )	1060G
M1	BODY COMPUTER
M10	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR	Op. 1056B ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)
M10	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR	1060G

Descripcion - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

La funcion de "Cruise Control" -regulador de la velocidad de crucero - permite conducir a una velocidad constante, sin usar el pedal del acelerador.La funcion es dirigida por la centralita de control motor, que recibe los mandos de la palanca Cruise Control situada a la izquierda del volante, debajo de la otra palanca de mandos.La funcion se activa girando la corona a ON.Cuando se programa una velocidad (SET +, SET -) esta permanece memorizada y puede recuperarse en cualquier momento (RCL).La funcion se desactiva automaticamente:pisando el pedal del freno;pisando el pedal del embrague;girando la corona a OFF;apagando el motor.En esos casos se mantiene memorizada la ultima velocidad guardada, que puede recuperarse presionando el pulsador RCL.El sistema tambien se desactiva cuando la velocidad del vehiculo es inferior a un valor minimo (alrededor de 30 km/h)Cuando el sistema esta activado se enciende el testigo especifico en el tablero de instrumentos, conectado por la red CAN a la centralita de gestion motor.Para mas detalles

Descripcion funcional - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

La funcion de "Cruise Control " - regulador de la velocidad de crucero - esta gestionada por la centralita de control motor M10, bajo mando del Cruise Control H7, ubicado a la izquierda del volante.El mando H7se alimenta bajo llave (INT) en el pin 2 con la linea protegida por el fusible F35 de la centralita bajo el salpicadero B2.El mando H7 se conecta a la centralita M10:en el pin 10 del conector A, con la senal de ON/OFF''en el pin 42 del conector A, con la senal de RCLen el pin 43 del conector A, con la senal de SET +en el pin 58 del conector A, con la senal de SET -El pin 26 del conector A de M10recibe la senal de "pedal en reposo'' (contacto N.C.) procedente del segundo contacto del interruptor luces de stop I30, se alimenta "bajo llave" (INT) con la linea protegida por el fusible F35 de la centralita bajo el salpicadero B2.El pin 59 del conector A de M10recibe la senal procedente del interruptor del embrague I31. A traves de la linea CAN la centralita de control motor M10 se conecta al Body Computer M1y al tablero de instrumentos E50, para gestionar el testigo "Cruise Control activado".

Ubicacion de los componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

REGULADOR DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO - UBICACION DE LOS COMPONENTES Alfa Romeo GT 3.2 V6

Componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR	-
B002B2	MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL
B99	CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
D49	CONEXION CONJUNTO DE PEDALES	-
D97	CONEXION CORTOCIRCUITANTE	-
E50	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H1	CONMUTADOR DE ''ARRANQUE
H7	MANDO CRUISE CONTROL ( ANTERIOR )
I30	INTERRUPTOR PEDAL FRENO ( ANTERIOR )
I31	INTERRUPTOR PEDAL EMBRAGUE ( ANTERIOR )	Op. 1056B ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)
I31	INTERRUPTOR PEDAL EMBRAGUE ( ANTERIOR )	1060G
M1	BODY COMPUTER
M10	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR	Op. 1056B ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)
M10	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR	1060G