Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Schemat elektryczny - WLACZENIE TURBOSPREZARKI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Elementy - WLACZENIE TURBOSPREZARKI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | 5505A |
| B99 | Skrzynka bezpiecznikow glownych maxifuse na akumulatorze | 5530B |
| D4 | Zlacze przednie / silnik | - |
| D8 | Zlacze przednie / uklad klimatyzacji - nagrzewnica | - |
| H1 | Wylacznik zaplonu | 5520A |
| K10 | 4-poziomowy regulator cisnienia | 5040B |
| L20 | Elektromagnes wlaczania sprezarki ukladu klimatyzacji | 5040A |
| M10 | Centralka sterowania silnikiem | 1056B |
| M70 | Centralka ukladu klimatyzacji | 5040D |
Opis - WLACZENIE TURBOSPREZARKI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Kiedy sytuacja tego wymaga, centralka ukladu klimatyzacji steruje wlaczeniem obwodu chlodzenia i osuszania powietrza, wlaczajac sprezarke ukladu klimatyzacji.Odpowiedni przycisk panelu sterujacego klimatyzacji wlacza funkcjonowanie obwodu chlodzenia powietrza; przycisk wcisniety - zapala sie odpowiednia dioda.Powyzszy przycisk uaktywnia dzialanie obwodu chlodzenia powietrza, ale rzeczywiste wlaczenie sprezarki zalezy od logiki sterowania centralki klimatyzatora: odnosnie wiecej szczegolowSprezarka moze byc wylaczona rowniez przez interwencje presostatu 4ro poziomowego, lub przez centralke sterowania silnikaSprezarka jest sterowana za pomoca odpowiedniego przekaznika umieszczonego w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika; obwod zasilania jest zabezpieczony odpowiednim bezpiecznikiem, ktory takze znajduje sie w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika.
Opis funkcjonowania - WLACZENIE TURBOSPREZARKI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Przekaznik T5 skrzynki bezpiecznikowej w komorze silnikowej B1steruje obwodem wlaczenia sprezarki.Zasilanie przekaznika dochodzi z linii maxifuse CVM znajdujacego sie na akumulatorze, zlaczka B99, poprzez linie bezpiecznika specjalnego F19 skrzynki bezpiecznikowej w komorze silnikowej B1 Patrz E5030 STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKAMI BENZYNOWYMI.Zasilanie cewki przekaznika T5 dochodzi z przekaznika glownego wtrysku T9 i poprzez linie przy wlaczonym kluczyku (15/54) zabezpieczona bezpiecznikiem F16, oba znajduja sie w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnikowej.Centralka klimatyzacji M70Centralka klimatyzatora M70 wysyla sygnal polaczenia dla wlaczenia sprezarki do presostatu 4ro poziomowego K10: jesli cisnienia obwodu plynu chlodzenia sa prawidlowe, sygnal wychodzi z presostatu i dochodzi do centralki sterowania silnika M10, styk 6 zlaczki A. Na bazie wlasnej logiki wewnetrznej sterowania, centralka M10 wysyla sterowanie - ze styku 13 zlaczki A - o rzeczywistym wlaczeniu sprezarki, ktory wzbudza przekaznik T5 - w ten sposob zostaje zasilony napieciem 12 V elektromagnes wlaczenia sprezarki klimatyzatora L20.wysyla sygnal polaczenia dla wlaczenia sprezarki do presostatu 4ro poziomowego K10: jesli cisnienia obwodu plynu chlodzenia sa prawidlowe, sygnal wychodzi z presostatu i dochodzi do centralki sterowania silnika M10, styk 6 zlaczki A. Na bazie wlasnej logiki wewnetrznej sterowania, centralka M10wysyla sygnal - ze styku 31 zlaczki A - o rzeczywistym wlaczeniu sprezarki, ktory wzbudza przekaznik T5 i w ten sposob zostaje zasilany napieciem 12 V elektromagnes wlaczenia sprezarki klimatyzatora L20.
Lokalizacja elementow - WLACZENIE TURBOSPREZARKI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Elementy - WLACZENIE TURBOSPREZARKI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | 5505A |
| B99 | Skrzynka bezpiecznikow glownych maxifuse na akumulatorze | 5530B |
| D4 | Zlacze przednie / silnik | - |
| D8 | Zlacze przednie / uklad klimatyzacji - nagrzewnica | - |
| H1 | Wylacznik zaplonu | 5520A |
| K10 | 4-poziomowy regulator cisnienia | 5040B |
| L20 | Elektromagnes wlaczania sprezarki ukladu klimatyzacji | 5040A |
| M10 | Centralka sterowania silnikiem | 1056B |
| M70 | Centralka ukladu klimatyzacji | 5040D |