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Componenti - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| B2 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | |
| C15 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | |
| D004 | GIUNZIONE ANTERIORE/MOTORE | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE | |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE | |
| M19 | CENTRALINA INIEZIONE METANO | |
| M50 | CENTRALINA ABS | |
| M60 | CENTRALINA AIRBAG |
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| B2 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | |
| C15 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | |
| D004 | GIUNZIONE ANTERIORE/MOTORE | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE | |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE | |
| M19 | CENTRALINA INIEZIONE METANO | |
| M50 | CENTRALINA ABS | |
| M60 | CENTRALINA AIRBAG |
La vettura e dotata di numerose centraline elettroniche con funzione di autodiagnosi.Collegandosi a tali centraline con una specifica apparecchiatura di diagnosi e possibile la lettura dei dati della autodiagnosi (parametri/errori) oppure l’esecuzione delle diagnosi attive previste.In questa vettura non vi e una presa di diagnosi per ogni centralina , ma tutto e gestito dal body computer e la presa di diagnosi unica e rappresentata da un connettore sul body computer stesso.Una delle funzioni del body computer e quella di controllare il perfetto funzionamento di tutti i componenti presenti in vettura memorizzando eventuali errori e/o malfunzionamenti.
Il body computer M01 e alimentato sia “sotto chiave” che direttamente rispettivamente ai pin 11 del connettore E ed al pin A del connettore C della centralina di derivazione sotto plancia B02.Per l’alimentazione diretta esiste un fusibile di protezione F1, situato nella centralina di derivazione vano motore B01.Il connettore B del body computer rappresenta l’interfaccia di collegamento per lo strumento di diagnosi esterno (EXAMINER):- pin 1, per la centralina ABS M50: dal pin 7 al pin 16 connettore C del body computer;- pin 3, per la centralina Air-Bag M60: dal pin 7 connettore A al pin 12 connettore E del body computer;- pin 7, per la centralina controllo motore M10 (per la versione Natural Power, anche per la centralina iniezione metano M19) rispettivamente:- dal pin 10 connettore A (1.4 8v);- dal pin 88 connettore A (1.3 JTD);- dal pin 25 connettore A (1.9 JTD);- dal pin 25 connettore A di M10 e pin 3 connettore A di M19 (Natural Power),al pin 20 connettore C del Body Computer M01.Il pin 16 connettore B fornisce una linea (+30 batteria) protetta dal fusibile F39 della centralina di derivazione sotto plancia B02.I pin 4 e 5 del connettore B di M01 sono collegati a massa.
