Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05 – TERGI/ LAVA CRISTALLO – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

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Schema Elettrico - TERGI/ LAVA CRISTALLO - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

TERGI/ LAVA CRISTALLO SCHEMA ELETTRICO Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

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Componenti - TERGI/ LAVA CRISTALLO - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE	5505A
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA	-
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA	-
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
D001	GIUNZIONE ANTERIORE / PLANCIA	-
D097	GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE	-
H005	DEVIOGUIDA	5550A
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
N015	MOTORINO TERGICRISTALLO	-
N020	MOTORINO ELETTROPOMPA LAVACRISTALLO	5050B

Localizzazione Componenti - TERGI/ LAVA CRISTALLO - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

TERGI/ LAVA CRISTALLO LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

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Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE	5505A
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA	-
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA	-
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
D001	GIUNZIONE ANTERIORE / PLANCIA	-
D097	GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE	-
H005	DEVIOGUIDA	5550A
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
N015	MOTORINO TERGICRISTALLO	-
N020	MOTORINO ELETTROPOMPA LAVACRISTALLO	5050B

Descrizione Funzionale - TERGI/ LAVA CRISTALLO - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

La centralina di derivazione vano motore e alimentata direttamente dalla centralina batteria B099, al connettore F pin 1.Tale alimentazione attraversa il fusibile interno F08 e giunge al teleruttore T08. La bobina del teleruttore T08 e collegata a massa - dal pin 26 connettore C - ed e alimentata sottochiave - dal pin 11 connettore C. L''alimentazione sotto chiave giunge dalla centralina di derivazione sotto plancia strumento B002 - pin 1 connettore A -, protetta dal fusibile F31, ubicato nella centralina stessa. Quando il teleruttore T08 viene eccitato vengono alimentati il motorino tergicristallo N015 - pin 3 - e il devioguida H005 - pin 2 connettore -. L''alimentazione al devioguida giunge dalla centralina di derivazione sotto plancia strumenti B002, protetta dal fusibile F43, alloggiato nella centralina stessa.A seconda della funzione prescelta, il devioguida H005 - connettore A - invia i seguenti segnali di comando al dispositivo elettronico interno al motorino tergicristallo N015:dal pin 5 per il funzionamento con la prima velocita;dal pin 4 per il funzionamento con la seconda velocita;dal pin 2 per l''azzeramento.Dal connettore C pin 5, il devioguida H005 preleva il segnale di massa C015, e dal pin 1 connettore A alimenta il motorino lavacristallo N020.

Descrizione - TERGI/ LAVA CRISTALLO - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

Il funzionamento dell''impianto e azionato con chiave in posizione MAR.L''impianto tergicristallo viene azionato dalla leva del devioguida collocata sulla parte destra del volante.Tale leva puo assumere cinque posizioni diverse alle quali corrispondono:tergicristallo disinserito (fermo);funzionamento intermittente (esistono fino a quattro tipi di intermittenza);funzionamento continuo e veloce (1° velocita);funzionamento continuo e veloce (2° velocita);funzionamento temporaneo (posizione instabile della leva, al rilascio della leva questa ritorna nella posizione neutra e disinserisce automaticamente il tergicristallo.La funzione lavacristallo si inserisce tirando leggermente la leva verso il volante: si aziona cosi la pompa lavacristallo; mantenendo tirata la leva si inserisce anche il tergicristallo (funzionamento continuo); al rilascio della leva il tergicristallo funziona ancora per alcune battute.Il funzionamento del tergicristallo e regolato da un dispositivo elettronico - integrato all''interno del devioguida -che genera intermittenza e controlla il funzionamento del motorino tergicristallo stesso.Il circuito tergi/lavacristallo e protetto da un fusibile e comandato da un teleruttore posti nella centralina di derivazione vano motore e da fusibili specifici alloggiati nella centralina di derivazione sotto plancia strumenti.