Antenna per dispositivo allarme e ricevitore bloccaporte
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DescrizioneL'azionamento simultaneo delle serrature delle porte avviene tramite:la chiave;i deviatori (pomelli) delle porte;i pulsanti sulla porta guidatore;il telecomando.La chiave telecomando e dotata di 3 tasti che permettono di comandare il sistema bloccaporte: un tasto di sblocco porte, uno di blocco vettura e uno di sblocco baule. In generale, la strategia di gestione sblocco/blocco porte/baule e svolta dal Body Computer , mentre la centraline di comando porte (collocata sulla porta lato guida) comanda i motorini delle serrature secondo i comandi trasmessi dal Body Computer. L'azionamento delle serrature e gestito dal Body Computer, che controlla l'effettivo stato delle serrature attraverso i segnali che giungono dagli interruttori posti sulle serrature stesse (segnali utilizzati anche per la temporizzazione delle luci): in tal modo il comando di "blocco" viene effettuato solo con tutte le porte ben chiuse e serrature sbloccate; viceversa il comando di "sblocco" viene effettuato solo con serrature bloccate;I due pulsanti di blocco/sblocco porte sono posti nel gruppo comandi porta guidatore, ed agiscono in modo analogo ai comandi inviati tramite chiave .Il LED posto a fianco del pomello sicurezza della porta guida esegue le seguenti segnalazioni:Blocco delle serrature: il led si illumina per 3 secondi. Se, al momento del blocco delle serrature alcune porte o il baule non sono ben chiusi, il led lampeggia a 3 Hz per 3 secondi.Sblocco delle serrature: il led si spegne.Il quadro strumenti acquisisce via rete CAN il segnale di stato delle porte ed accende la relativa spia "porte aperte'; inoltre se una porta o il baule o il cofano risultano aperti e la velocita del veicolo supera i 4 km/h, viene emessa una segnalazione acustica.Tramite apposito setup sul quadro strumenti e possibile selezionare se sbloccare tutte le porte oppure solo la porta anteriore lato guida, mentre tutte le altre ed il baule restano bloccate. Tramite apposito setup sul quadro strumenti e possibile abilitare / disabilitare il blocco delle porte oltre una certa soglia di velocita (20 Km/h): in tal caso il Body Computer attua il blocco delle porte al superamento di tale soglia. Se le porte vengono bloccate da questa funzione, l'utente e comunque in grado di sbloccare le porte e queste non devono vengono bloccate, anche se la velocita e superiore ai 20 Km/h.Viceversa con le porte bloccate, se la velocita scende al di sotto dei 20 Km/h, le porte non vengono sbloccate.Sempre tramite apposito setup sul quadro strumenti e possibile selezionare la modalita di funzionamento dello sblocco baule:sblocco baule asservito al bloccaporte: lo stato del baule segue cioe quello delle serrature porte;.sblocco baule indipendente: il baule viene comunque bloccato al blocco delle porte, mentre e possibile sbloccarlo in modo indipendente dallo sblocco delle porte.2422765VedereE3045APERTURA BAULE E SPORTELLO CARBURANTE.Le porte vengono automaticamente sbloccate anche in caso di intervento dell'interruttore inerziale: il quadro strumenti riceve un segnale dall'interruttore, accende la relativa spia e comunica tale informazione via rete CAN al Body Computer.Il circuito bloccaporte e protetto da uno specifico fusibile, posto nella centralina sottoplancia.L'antenna del ricevitore telecomando e collegata direttamente al Body Computer nel quale e contenuta l'elettronica del ricevitore vero e proprio.
Descrizione funzionale La funzione di blocco/sblocco delle porte e comandata dalla centralina di comando porta lato guida M66 , collegata tramite la linea CAN al Body Computer M1 . Le centraline M66 e alimentata al pin 7 del connettore C dalla linea protetta dal fusibile F32 della centralina sottoplancia B2 . Le centraline M66 e M67 riceve in ingresso:i segnali di "blocco' dai pomelli (o dalla chiave nella serratura) ai pin 9 e 8 del connettore B di M66 ;i segnali di blocco/sblocco ai pin 1-2 e 5-6 del connettore B di M66 ;il segnale dai pulsanti di blocco/sblocco, collocati nel gruppo comandi posti sul tunnel. H35 , ai pin 3 e 4 del connettore b di M66 rispettivamentei segnali provenienti dalla antenna-ricevitore P93 , che si collega ai pin 21 e 31 del connettore B di M1 . L'intervento dell'interruttore inerziale I50 viene segnalato al pin 17 del connettore D del Body Computer M1 : anche questo segnale causa l'apertura delle porte. Secondo la logica di comando illustrata, la centralina M66 comanda i motoriduttori delle serrature delle porte anteriori (lato guida N50 , lato passeggero N51 ) dai pin 4 e 5 del connettore C e dai pin 8 e 12 del connettore C rispettivamente. Il led E36 , posto sulla porta anteriore lato guida, si collega ai pin 13 e 15 del connettore A di M66 .
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212424359-7040A30RIVESTIMENTO inferioresinistro plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare la vite sinistra di fissaggio traversa di supporto rivestimentoplancia.3. Svitare le viti di fissaggio gruppo body computer/centralinadi derivazione.4. Spostare leggermente il rivestimento plancia (4a) e spostarein basso il gruppo body computer/centralina di derivazione (4b).5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b, 5c).6. Recuperare il gruppo body computer/centralina di derivazione.2045005
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c) della centralina.2. Svitare le viti.3. Recuperare la centralina.2045007
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c) della centralina.2. Svitare le viti.3. Recuperare la centralina.2045008
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare la mostrina (1a) disimpegnando i ritegni (1b).2045150
7005E50
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Abbassare il cristallo.1. Scalzare il canalino cristallo (1a), solamente nel tratto delrivestimento montante (1c).2. Scalzare la guarnizione antifruscio (2a), solamente nel trattodel rivestimento montante (1c).2045151
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere l'insonorizzante anteriore (1a) e quello posteriore(1b).2052968
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere il rivestimento (1a) disimpegnando i ritegni (1b).2045250
7040L28
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Spostare la mostrina interruttori (1a) disimpegnando i ritegni(1b).2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare la mostrina.2045251
7040L40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire la porta.1. Svitare le viti alle estremita del batticalcagno2. Rimuovere il batticalcagno (2a) disimpegnando i suoi ritegniinterni (2b) con l'attrezzo specifico.2045253
Interruttore alzacristallo su porta ant. lato pass
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare il gruppo interruttori (1a), disimpegnando i ritegni(1b).2. Scollegare le connessioni elettriche (2a, 2b).3. Recuperare il gruppo interruttori.2045153
7005M12
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare la mostrina porta interruttore (1a), disimpegnando iritegni (1b).2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare la mostrina porta interruttore.2045154
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare la connessione del motorino alzacristallo.2. Svitare viti.3. Rimuovere il motorino disimpegnando il suo alberino scanalato.2045156
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP, quindi scollegare il morsetto (-) dellabatteria. Procedere con lo stacco 2423688-1040A70COMPLESSIVO POMPA IMMERSAcompleta di comando indicatore di livello - S.R. . Aspirare il combustibile dal serbatoioutilizzando una idonea attrezzatura ed opportune protezioni nel rispettodelle normative vigenti per la sicurezza. Procedere con lo stacco 2424382-7040L22RIVESTIMENTO POSTERIOREsu TUNNEL - S.R. . 1. Allentare il dado di registro del cavo freno a mano.2043722
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Procedere con lo stacco 2424039-4450B08RUOTA posteriore destra- S.R. . Procedere con lo stacco 2424460-7055B45PASSARUOTA SUPPLEMENTAREPOSTERIORE DESTRO - S.R. . 1. Svitare il tappo per tubo introduzione combustibile.2. Svitare le viti di fissaggio del tubo introduzione combustibilealla scocca.2043730
1040A32
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Procedere con lo stacco 2424039-4450B08RUOTA posteriore destra- S.R. . Procedere con lo stacco 2424460-7055B45PASSARUOTA SUPPLEMENTAREPOSTERIORE DESTRO - S.R. . 1. Svitare la vite di fissaggio tubo introduzione combustibile allascocca.2. Allentare la fascetta (2a) e scollegare il tubo introduzionecombustibile (2b) dal serbatoio.3. Allentare la fascetta (3a) e scollegare la tubazione di riflusso(3b).4. Rimuovere il manicotto unione tubo introduzione combustibilea serbatoio.2043732
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire lo sportello di accesso al tappo per tubo introduzionecombustibile.2. Rimuovere il piolo (2a) e scollegare il cavo di imperdibilita(2b) dalla scocca.3. Svitare e rimuovere il tappo per tubo introduzione combustibile.2043733
1040A70
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP, quindi scollegare il morsetto (-) dellabatteria.Sollevare il cuscino del sedile posterioree sollevare il rivestimento pavimento in modo da potere accedereal complessivo pompa immersa.1. Svitare le viti (1a) e rimuovere il coperchio di protezione (1b).2. Scollegare la connessione elettrica dall'elettropompa combustibilee misuratore di livello.3. Scollegare l'innesto rapido della tubazione di mandata combustibile.4. Svitare la ghiera (4a) utilizzando l'attrezzo (4b).5. Rimuovere il complessivo pompa immersa completa di comando indicatoredi livello.2043736
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP, quindi scollegare il morsetto (-) dellabatteria.1. Scostare il rivestimento del pavimento nella parte superiorein prossimita con la plancia.2. Scollegare la connessione elettrica dell'interruttore inerziale.3. Svitare i dadi di fissaggio (3a) e rimuovere l'interruttore inerziale(3b).2043737
BLOCCAPORTE/CHIUSURA CENTRALIZZATA PORTE ANTERIORI
7005N20
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Disimpegnare ed aprire la protezione antieffrazione.2. Rimuovere il coperchio di accesso ai ritegni serratura.3. Disimpegnare il dispositivo di rimando (3a) dai ritegni (3b)e (3c) della serratura.2045157
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