Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Elementy - PODNOSNIKI SZYB PRZEDNICH - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Da 10/2000
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B2 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| C15 | POLACZENIE Z MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY | |
| C030 | POLACZENIE Z MASA TYLNE LEWE | |
| D30 | ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE KIEROWCY | |
| D31 | ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE PASAZERA | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| H44 | ZESPOL STEROWAN PODNOSNIKOW SZYB NA DRZWIACH PRZEDNICH PO STRONIE KIEROWCY | |
| H50 | WYLACZNIK PODNOSNIKA SZYBY NA PRZEDNICH DRZWIACH PO STRONIE PASAZERA | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N60 | SILNIK PODNOSNIKA SZYBY PRZEDNIEJ PO STRONIE KIEROWCY | |
| N61 | SILNIK PODNOSNIKA SZYBY PRZEDNIEJ PO STRONIE PASAZERA |
Podnosniki szyb przednich uruchamiane sa przy pomocy odpowiednich wylacznikow znajdujacych sie na drzwiach kierowcy (obu szyb ) i po stronie pasazera (tylko po stronie pasazera).Obie szyby dzialaja tylko przy kluczyku w pozycji MAR.Dzialanie jest dozwolone przez dalsze dwie minuty po przelaczeniu kluczyka z pozycji MAR w STOP, tylko przy drzwiach zamknietych.Obwod podnosnikow szyb zabezpieczony jest dwoma odpowiednimi bezpiecznikami jednym dla strony kierowcy i jednym dla strony pasazera i sterowany specyficznym przekaznikiem, znajdujacymi sie w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza.
Funkcjonowanie obwodu przednich podnosnikow szyb zasilane jest z przekaznika podnosnikow szyb R13.Otrzymuje on zsilanie z linii bezposredniej z akumulatora F2 znajdujacego sie w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B01 i otrzymuje wzbudzenie dzieki sygnalowi masy wychodzacemu z body computer M01.Po wzbudzeniu przekaznik zasila poprzez dwie linie zabezpieczone bezpiecznikami F47 i F48 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B02 (styki 30 i 17 konektora D), zespol sterowan podnosnikow szyby po stronie kierowcy H44 (styk 5 konektora A, i styk 11 konektora B) i wylacznik podnosnika szyby po stronie pasazera H50 (styk 5).Z zespolu sterowan podnosnikow szyb H44 wychodza sygnaly podnoszenia i obnizania silnika podnosnika po stronie kierowcy N60 odpowiednio ze stykow 3 i 4 konektora A; dla silnika podnosnika po stronie pasazera ze stykow 9 i 10 konektora B zespolu sterowan podnosnikow szyb po stronie kierowcy H44.Silnik po stronie pasazera N61 zostaje sterowany takze z wylacznika podnosnika na drzwiach pasazera H50 (w sposob wspolny z wylaczeniem zespolu sterowan podnosnikow szyb po stronie kierowcy H44) poprzez styki 3 i 4.Styki 6 konektora A i 12 konektora B, zespolu sterowan podnosnikow szyb po stronie kierowcy H44 polaczone sa z masa.Body computer M01 zasilany jest zarowno "poprzez kluczyk" (INT), jak i bezposrednio, odpowiednio na styku 11 konektora E i na styku A konektora C skrzynki bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B02.Dla zasilania bezposredniego istnieje bezpiecznik zabezpieczajacy F1 znajdujacy sie w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B01.Styki 8 i 9 konektora D body computer sa natomiast polaczone z masa.
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B2 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| C15 | POLACZENIE Z MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY | |
| C030 | POLACZENIE Z MASA TYLNE LEWE | |
| D30 | ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE KIEROWCY | |
| D31 | ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE PASAZERA | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| H44 | ZESPOL STEROWAN PODNOSNIKOW SZYB NA DRZWIACH PRZEDNICH PO STRONIE KIEROWCY | |
| H50 | WYLACZNIK PODNOSNIKA SZYBY NA PRZEDNICH DRZWIACH PO STRONIE PASAZERA | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N60 | SILNIK PODNOSNIKA SZYBY PRZEDNIEJ PO STRONIE KIEROWCY | |
| N61 | SILNIK PODNOSNIKA SZYBY PRZEDNIEJ PO STRONIE PASAZERA |
