Fiat IDEA 1.4 16v – BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI – – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI
TarifiElektronik bir sistem motorun butun parametrelerini kontrol eder ve ayarlar; bunu yaparken motorun degisik calısma kosullarında gercek sureler icersinde devreye girerek performansı arttırır ve tuketimleri ayarlar Sistem hem ateslemeyi ve hemde enjeksiyonu kontrol eden bir elektronik unite tarafından yonetilmektedir.Kontrol unitesi bircok sensorden aldıgı sinyaller vasıtasıyla kendisine baglı olan aktuvatorlere kumanda ederek su sistemleri yonetmektedir:Yakıt beslemesi;Hava beslemesiGaz pedalı ;motor sogutma sistemi;Yakıt -sonda lambda kontroluKatalitik konvertorlu egzoz sistemiyakıt buharı geri donusumu;Kelebekli govdede elektronik olarak uniteden kumanda almaktadır kelebegin acılması motor kontrol unitesinin icersindeki ozel bir mantıga gore ayarlanmaktadır. Bu sekilde gaz pedalı ile kelebekli govde arasındaki mekanik baglantı ortadan kaldırılmaktadır.Yukarıda bahsedilen elektronik yonetim sayesinde bu motor egzoz gaz emisyonlarını ve EOBD sisteminin surekli kontrol normlarını (Avrupa test normları) karsılamaktadır. Bu sistem emisyonlara baglı olarak aracın parcalarının surekli olarak kontrolunu yapmakta ve gosterge tablosunun uzerindeki muhtelif ilgili uyarı lambalarını yakarak kullanıcıya test edilen elemanların arıza ve asınma durumlarını bildirmektedir.Daha fazla bilgi icin .'ye bakınız.Sistem aynı zamanda motor bolmesi icersinde bulunan sigorta kutusundaki roleler vasıtasiylede kontrol edilmektedir. Kontrol unitesinin ve sistemin cesitli parcalarının (sensorler ve aktuvatorler) besleme hatları, motor bolmesindeki sigorta kutunun icindeki uygun roleler tarafından korunmaktadır.
Fonksiyonel tarifMotor kontrol unitesi M10 tum atesleme ve elektronik enjeksiyon sistemini kontrol eder ve ayarlar. Motor kontrol unitesi M10 motor bolmesindeki sigorta kutusu B1 'in F18 sigortası ile korunan hat uzerinden direkt olarak akuden -A soketi pin 18 - beslenmektedir.Kontaktan gecen besleme(15/54) ise motor bolmesindeki sigorta kutusu B1 'in F16 sigortası ile korunan hat uzerinden motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 51 nolu pinine ulasmaktadır.M10' un C soketi saselenmistir. Ana enjeksiyon rolesi T9 (sigorta kutusu B1'deki ) sistemin tamamını kontrol etmektedir : bu motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 19 nolu pininden gelen bir kumanda (saseleme) sinyali ile tahrik olmakta ve bunu takiben sunlara besleme gondermektedir:Enjektorlere N70 ve bobinlere A30 sigorta kutusu B1 'in F22 sigortası ile korudugu hat uzerinden besleme gelmektedir.Yakıt buharı geri kazanım valfine L10 , sonda lambdalara K15 ve K17 ' ye B1 'in F11 nolu sigortası ile korudugu hat uzerinden besleme gelmektedir.Unitenin M10 A soketinin 17, 33 ve 49 nolu pinlerine sigorta kutusu B1 'in F17 sigortası ile korudugu hat uzerinden gelmektedir.Sigorta kutusu B1 'in yakıt rolesi T10 aynı sigorta kutusu B1 'in F21 sigortasının korudugu devre uzerinden beslenmektedir.Bu motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 62 nolu pininden gelen bir kumanda (saseleme) sinyali ile tahrik olmakta ve yakıt elektrikli pompasına N40 besleme vermektedir bir kaza esnasında yakıtın tehlikeli bir sekilde yayılmasını onlemek icin devreyi kesen atalet sensoru I 50 uzerinden saselenmistirMotor kontrol unitesi M10 degisik sensorlerden aldıgı sinyaller ile motorun butun fonksiyonlarını kontrol altında tutmaktadır. Devir sensoru, K46 frekanslı bir sinyal ile unitenin M10 B soketinin 10 ve 42 nolu pinlerine motor devri hakkında yaklasık bilgiler gondermektedir :bu iki sinyal cok dusuk yogunlukta olup bu nedenle uygun bir sekilde izole edilmislerdir.Faz sensoru K47 unitenin M10 B soketinin 7 nolu pininden beslenmektedir. Bu sensor unitenin M10 B soketinin 9 nolu pininden bir saseleme referansı alır ve aynı soketin 36 nolu pinine bir karsılık frekans sinyali gonderirHava sıcaklık sensoru K43 B soketinin 26 nolu pininden saseleme almaktadır. Aynı unitenin 55 nolu pinine hava sıcaklıgı ile ilgili bir karsılık sinyali gondermektedir. Unitenin M10 B soketinin 7 nolu pininden hava sıcaklık sensorune K43 emilen hava basıncına orantılı olarak 6 nolu pin uzerinde sinyale donusen bir besleme gonderilmektedir.Motor sogutma suyu sıcaklık sensoru K45 , M10 unitesinin B soketinin 9 no'lu pininden bir saseleme referansı alır ve aynı soketin 38 no'lu pinine motor sogutma suyunun sıcaklıgı ile orantılı bir sinyal gonderir. Detonasyon sensoru K50 frekanslı sinyaller ile yanma odasındaki detonasyonun basladıgı anda : motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 21 ve 37 no'lu pinine iki adet sinyal gonderir. Her iki sinyalde uygun olarak izolelidir.Katalizor oncesindeki sonda lambda K15 ve katalizor uzerindeki sonda lambda K17 motor kontrol unitesine M10 hava - yakıt karısımı ile ilgili yaklasık bigi gondermektedirler.Sonda lambda K15 unitenin B soketinin 8 nolu pinine bir sinyal gondermektedir 25 nolu pin ise saselemeyi olusturmaktadır . bu iki sinyal cok dusuk yogunlukta olup uygun sekilde izole edilmislerdir. Sonda K15 soguk calısmada dahi duzgun bir fonksiyonu garanti edecek sekilde bir direnc ile ısıtılmaktadır. Direnc, ana role T9 tarafından beslenmektedir. B soketinin 49 nolu pini referans saselemesi olusturmaktadır.Sonda lambda K17 unitenin B soketinin 57 nolu pinine bir sinyal gondermektedir 41 nolu pin ise saselemeyi olusturmaktadır . bu iki sinyal cok dusuk yogunlukta olup uygun sekilde izole edilmislerdir. Sonda K17 soguk calısmada dahi duzgun bir fonksiyonu garanti edecek sekilde bir rezistans ile ısıtılmaktadır. Direnc, ana role T9 tarafından beslenmektedir. Unitenin M10 B soketinin 17 nolu pini referans saselemesi olusturmaktadır.Gaz pedalı K055 iki adet entegre potansiyometre ile donatılmıstır ( bir ana ve bir emniyet potansiyometresi) Birincisi motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 21 ve 22 nolu pinlerinden besleme ve saseleme almakta ve aynı soketin 54 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir. Ikincisi motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 5 ve 4 nolu pinlerinden besleme ve saseleme almakta ve aynı soketin 37 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir.Motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 25 nolu pini stop lamba anahtarlarından I 30 gelen sinyali almakta ve sigorta kutusu B2 'nin F37 sigortası tarafından korunan hat uzerinden 'kontaktan gecen' (INT) akım ile beslenmektedir.Motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 57 nolu pini stop lamba anahtarlarından I 30 gelen sinyali almakta ve sigorta kutusu B2 'nin F35 sigortası tarafından korunan hat uzerinden 'kontaktan gecen' (INT) akım ile beslenmektedir.Motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 7 nolu pini kavrama anahtarından (swic) I 31 gelen sinyali almaktadır.Motor kontrol unitesi M10 B soketinin 51, 18, 2 ve 34 nolu pinlerinden alınan sinyaller ile elektroenjektorlerin N70 acılmasını kontrol etmektedir. Enjektorler N70 sigorta kutusu B1 'in T9 rolesinden acılma onayı icin besleme almaktadır.Unite M10 B soketinin 32, 16, 31, 15 nolu pinlerinden bobinin primer devre sargılarının kumanda sinyalleri ile bobinleride A30 kontrol etmektedir , bobinin sekonder devresi ise bujilere impals gondermektedir. Bobinlerin A30 primer devreleri sigorta kutusu B1 'in T9 rolesinden acılma onayı icin besleme almaktadır.Kelebekli aktuvator govdesi N75 parelel olarak baglanmıs iki adet entegre potansiyometre ile donatılmıstır : bu bir 'stepper motor' ile kelebeklerin acılmasını kontrol etmektedir.Stepper motor M10 'un B soketinin 11-43 e 28-60 nolu pinlerinden besleme almaktadır. B soketinin 56 nolu pini iki potansiyometreye besleme gondermektedir 58 nolu pin bunlara saseleme sinyali uretmektedir aynı soketin 39 ve 23 nolu pinleri ise kelebek govdeli aktuvatorden N75 gelen sinyalleri almaktadır.Yakıt buharı geri kazanım elektrovalfi L10 yakıt buharlarının motorun emis devresine dogru gecmesine izin verir bunlar burada yanma odasına giren karısımıda eklenmektedirler. Elektrovalf L10 sigorta kutusu B1 'in T9 rolesinden beslenmektedir. Elektrovalf L10 , motor yuk altında iken , unitenin M10 B soketinin 33 nolu pininden sinyal alınır ise acılmaktadır.Unite M10 A soketinin 42 nolu pinine minimum yag basıncı sensoru K30 'dan sinyal almaktadır.Motor kontrol unitesi M10 motor sogutma suyu sıcaklıgı bilgisini uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 gonderir motor devri bilgisi gosterge tablosunun E50 km sayacına,motor minimum yag basıncı bilgisi bu fonksiyonun uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 gonderilmektedir.Motor kontrol unitesi yine CAN sebekesi vasıtasiyle ABS unitesinden M50 gelen km sinyalini almaktadır.Motor kontrol unitesinin M10 otomatik test fonksiyonu A soketinin 31 nolu pininden cıkıp direkt olarak gosterge tablosu E50 uzerindeki 'EOBD' uyarı lambasına giden sinyalde uretmektedir.Gosterge tablosunun E50 icersindeki 'check' fonksiyonu atalet anahtarının , olası sıcaklık sensoru arızalarının ,yag basınc sensorunun ,mazot filtre sensorunun arızalarınıda kontrol etmektedir : eger bir arıza tespit ediliyor ise 'jenerik arıza' lambası yanar ve bu aynı anda display uzerinde goruntulenir. Otomatik test datalarının okunması Body computerin M1 C soketine baglanmak ile gerceklestirilebilmektedir -7 nolu soket : buna kontrol unitesi M10 'un A soketinin 2 nolu pininden ozel test hattı uzerinden sinyaller gelmektedir.
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma212421275-5530B10AKU - sokme/takma2421278-5530B52SPORT /aku SEPETI -SOK .TAK.Motor kaputunu acınız.1. Aku negatif kutbunun (1b) elektrik soketini (1a) sokunuz2. Govde elektrik soketini sokunuz.3. Vites kutusu elektrik soketini sokunuz.4. Aku sase kablosunu sokunuz.2050796
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız.Aracı yukarı kaldırınız1. Somununu (1a) sokerek mars motorunun elektrik soketlerini (1b, 1c) ayırınız.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma212421275-5530B10AKU - sokme/takma1. Tutucu kelepceleri acıp motor kablolarını kurtarınız.2. Aku tasıyıcı yuzeyi (2a) egzoz borusunu (2b) gecis deliginden(2c) kurtararak cıkartınız. 3. Tespit vidalarını sokunuz.4. Aku sepetini (sehpasını) cıkartınız.2050799
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Motor kaputunu acınız.1. Somunu sokunuz.2. Ozel takım ile tutucu klipsi sokunuz.3. Kayısı cıkartınız.2050800
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma212421093-3380A44EL FREN KOLU MUHAFAZASI- sokme-takma1. Ilgili tutucudan ayırarak anahtarı hareket ettiriniz.2. Elektrik baglantısını sokunuz.3. Anahtarı (swic) cıkartınız.2050836
5550D22
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Geri vites lambaları anahtarının elektrik soketini sokunuz.2. Geri vites anahtarını sokerek cıkartınız.2050837
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız2420821-1048A32HAVA TEMIZLEYICISI- EMME MANIFOLDU HORTUMU-SOKME-TAKMA1. M.D.S.ile entegre kelebekli govdenin elektrik soketini sokunuz.2. Vidalarını sokunuz (2a) ve sport braketini (2b) enjeksiyon-ateslemesistemi unitesi (2c) ile birlikte yerinden cıkarınız.3. Kalan vidayı (2a) sokup D.V.L.'ye entegre kelebekli govdeyi(2b) cıkartınız.2049708
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemin yapınız2420821-1048A32HAVA TEMIZLEYICISI- EMME MANIFOLDU HORTUMU-SOKME-TAKMA .1. Motor su sıcaklık sensorunun elektrik soketini sokunuz.2. Motor suyu sıcaklık sensorunu vidalarını sokerek cıkartınız.2049709
1056B51
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız2420818-1048A10HAVA FILTRESI ELEMANI-DEGISTIRILMESI1. Kam acı sensoru elektrik soketini sokunuz.2. Vidasını (2a) sokerek, kam acı sensorunu (2b) cıkartınız.2049710
1056B54
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Basınc / hava emis sensorunun elektrik soketinisokunuz.2. Vidalarını (2a) sokunuz ve basınc / hava emis sensorunu(2b) cıkartınız.2049711
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız2420818-1048A10HAVA FILTRESI ELEMANI-DEGISTIRILMESI1. Yakıt manifoldunun koruyucu tapasını (1a) sokup ozel takım(1b) yakıt besleme sistemindeki basıncı bosaltınız.23Yakıtı uygun bir kaba alınız.2. Yakıt gidis borusunun seri girisini yakıt manifolduborusundan sokunuz.3. Elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. Elektrik kablolarını tesbit kelemanlarındanayırınız ve yana cekiniz.2049712
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lıfte yerlestiriniz.Sokme islemini yapınız2421141-4450B08Henuz mevcut olmayandegerSokme islemini yapınız2421614-7055B45SAG ARKA EK TEKERLEKKEMERI - sokme-takma1. Yakıt dolum borusunun tapasının kaybolmaması icin olan tertibatın govdeye tespit eden vidaları ayırınız. 2. Yakıt dolum borusunun tespit vidalarını sokunuz.2049685
1040A32
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lıfte yerlestiriniz.Sokme islemini yapınız2421141-4450B08Henuz mevcut olmayandegerSokme islemini yapınız2421614-7055B45SAG ARKA EK TEKERLEKKEMERI - sokme-takma1. Yakıt dolum borusunu govdeye baglayan vidaları sokunuz.2. Kelepceyi (2a) gevseterek yakıt dolum borusunu (2b)depodan sokunuz.3. Kelepceyi (3a) gevseterek yakıt donus borusunu(3b) depodan sokunuz.4. Yakıt dolum borusunu depoya birlestiren hortumu cıkartınız.2049687
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Yakıt deposu dolum borusunun dıs kapagınıacınız.2. Yakıt dolum borusunun tapasının kaybolmaması icin olan tertibatın govdeye tespit eden vidaları ayırınız.3. Yakıt dolum borusu tapasını sokup cıkartınız.2049688
1040A70
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Arka koltuk minderini ve yakıt pompa kapagına ulasabilmekicin taban kaplamasını kaldırınız2. Vidaları (2a) sokunuz ve koruyucu kapagı (2b) cıkartınız.3. Yakıt seviye gostergeli yakıt pompası grubunun elektriksoketini sokunuz. Sistemdeki basıncı bosaltmak icinyakıt dolum borusu tapasını sokup cıkartınız.4. Yakıt gidis borusunun hızlı girisini deponunicinde bulunan pompa grubundan sokunuz.2049691
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Taban kaplamasını on gogusun yolcu tarafına denkgelen ust tarafından ayırınız.2. Atalet anahtarının elektrik soketini sokunuz3. Tespit somunlarını (3a) sokerek atalet anahtarını (3b) cıkartınız.2049694
EGZOST GAZLARI KONTROL SISTEMI
1080B62
Katalitik konvertor egzoz manifolduylaentegredir dolayısıyla tekli degistirilemez
1080B94
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız2420818-1048A10HAVA FILTRESI ELEMANI-DEGISTIRILMESI1. On sonda lambdayı katalitik konvertore baglayan elektrik soketini sokunuz.2. Piyasada satılan uygun bir anahtarla on sonda lambdayı katalitikkonvertorden sokup cıkartınız.2049762
1080B95
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız.Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Arka sonda lambdayı katalitik konvertore baglayan elektrik soketini sokunuz.2. Piyasada satılan uygun bir anahtarla arka sonda lambdayı katalitikkonvertorden ayırıp cıkartınız.2049763
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız.Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Motor yag basınc uyarı lamba anahtarının elektrik soketini sokunuz.2. Motor yag basınc uyarı lamba anahtarını sokupcıkartınız.2049780
1084A16
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Yag seviye kontrol cubugunu cıkartınız.2. Tespit vidasını (2a) sokup elektrik kablosunu kelepcesinden kurtardıktan sonra motor yagı seviye cubugununborusunu (2b) cıkartınız.2050191
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız.Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Aktif karbon filtresinden eloektrovalfe giden borunun seri girisinielektrovalf tarafından sokerek cıkartınız.2049770
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
