Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03 – VERBINDINGSLIJNEN CAN – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Hanki pääsy kaikkiin auton kytkentäkaavioihin

Elektrisch schema - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

VERBINDINGSLIJNEN CAN ELEKTRISCH SCHEMA Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Hanki pääsy kaikkiin auton kytkentäkaavioihin

Componenten - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B001	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte	5505A
C015	Massa op dashboard bestuurderszijde	-
C020	Massa-aansluiting rechts op dashboard	-
D001	Stekker voor / dashboard	-
D020	Stekker kabels dashboard/achter	-
D030	Verbindingsstekker portier linksvoor	-
D031	Verbindingsstekker portier rechtsvoor	-
D042	Stekker plafondlampjes	-
D070	Stekker bestuurdersstoel	-
D071	Stekker passagiersstoel	-
E050	Instrumentenpaneel	5560B
I133	Schakelaar op plafondlampje voor opening linker zijschuifdeur	7020N
I134	Schakelaar op plafondlampje voor opening rechter zijschuifdeur	7020N
I135	Schakelaar op linker stijl voor opening linker zijschuifdeur	-
I136	Schakelaar op rechter stijl voor opening rechter zijschuifdeur	-
J136	Relais kinderveiligheidssloten	-
J139	Bedieningsrelais bestuurdersstoelverstelling	-
J140	Bedieningsrelais passagiersstoelverstelling	-
M001	Body computer	5505A
M010	Inspuitregeleenheid	1060G
M030	Alarmregeleenheid	-
M050	ABS-regeleenheid	3340A
M060	Airbagregeleenheid	5580C
M066	Regeleenheid bestuurdersportier (NPG)	5505A
M067	Regeleenheid passagiersportier (NPP)	-
M070	Klimaatregeleenheid	-
M084	Regeleenheid van parkeersensor	-
M093	Regeleenheid stuurwiel (NVO)	5550A
M140	Regeleenheid lampjes/kilometerteller (NSO)	-
M171	Knooppunt zijschuifdeuren	5505A
M180	Additiefregeleenheid dieselbrandstof	1080G
N036	Bedieningsmotor opendak voor	5005A
N155	Bedieningsmotor middelste opendak	7030B
N156	Bedieningsmotor opendak achter	7030B
P020	Autoradio	-

Opstelling Componenten - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

VERBINDINGSLIJNEN CAN OPSTELLING COMPONENTEN Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Hanki pääsy kaikkiin auton kytkentäkaavioihin

Componenten - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B001	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte	5505A
C015	Massa op dashboard bestuurderszijde	-
C020	Massa-aansluiting rechts op dashboard	-
D001	Stekker voor / dashboard	-
D020	Stekker kabels dashboard/achter	-
D030	Verbindingsstekker portier linksvoor	-
D031	Verbindingsstekker portier rechtsvoor	-
D042	Stekker plafondlampjes	-
D070	Stekker bestuurdersstoel	-
D071	Stekker passagiersstoel	-
E050	Instrumentenpaneel	5560B
I133	Schakelaar op plafondlampje voor opening linker zijschuifdeur	7020N
I134	Schakelaar op plafondlampje voor opening rechter zijschuifdeur	7020N
I135	Schakelaar op linker stijl voor opening linker zijschuifdeur	-
I136	Schakelaar op rechter stijl voor opening rechter zijschuifdeur	-
J136	Relais kinderveiligheidssloten	-
J139	Bedieningsrelais bestuurdersstoelverstelling	-
J140	Bedieningsrelais passagiersstoelverstelling	-
M001	Body computer	5505A
M010	Inspuitregeleenheid	1060G
M030	Alarmregeleenheid	-
M050	ABS-regeleenheid	3340A
M060	Airbagregeleenheid	5580C
M066	Regeleenheid bestuurdersportier (NPG)	5505A
M067	Regeleenheid passagiersportier (NPP)	-
M070	Klimaatregeleenheid	-
M084	Regeleenheid van parkeersensor	-
M093	Regeleenheid stuurwiel (NVO)	5550A
M140	Regeleenheid lampjes/kilometerteller (NSO)	-
M171	Knooppunt zijschuifdeuren	5505A
M180	Additiefregeleenheid dieselbrandstof	1080G
N036	Bedieningsmotor opendak voor	5005A
N155	Bedieningsmotor middelste opendak	7030B
N156	Bedieningsmotor opendak achter	7030B
P020	Autoradio	-

Beschrijving - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

In deze auto wordt een opbouw van de elektrische verbindingen toegepast, die CAN (Controller Area Network) wordt genoemd: dit is een software en hardware oplossing, die tot taak heeft om zo efficient mogelijk de bronnen van de auto te regelen. Dit wordt bereikt door:de informatie tussen de regeleenheden te regelen;meerdere regeleenheden m.b.v. een netwerk te integreren;de informatie met hoge snelheid in het netwerk te versturen;de hoeveelheid kabels/stekkers in de auto aanzienlijk terug te brengen, wat een economisch voordeel is;een hoge kwaliteit en betrouwbaarheid.Het voordeel van een CAN-systeem is de toepassing van communicatie tussen een groot aantal regeleenheden, waardoor het aantal signalen zeer hoog is.Om deze reden "reizen" de signalen via een seriele bussen (ringleiding) van het CAN, door een kabel met een hoog niveau (H) en een kabel met een laag niveau (L); de signalen op het netwerk worden gevormd door verschillen, d.w.z. dat de waarde van een bit wordt weergegeven als het verschil tussen CAN-H en CAN-L.De verschillende elektronische eenheden (Knooppunten) vormen het systeem en zijn met het CAN-netwerk verbonden via communicatie-verbindingen, de zogenaamde "Transceivers"; deze verbinding is in de regeleenheden geintegreerd en bestaat uit een poort (gate) om de informatie van en naar het CAN-netwerk of de seriele verbindingen te ontvangen/verzenden.De gegevens kunnen alleen circuleren op de seriele CAN-verbinding dankzij de toepassing van een "transmissie protocol"; het totaal van de regels die de verbindingen tussen twee of meer knooppunten mogelijk maken waardoor gegevens of een "gegevenspakket" kan worden uitgewisseld.De belangrijkste component in het netwerk is de Body Computer.De body computer laat ook het ''netwerk ontwaken; als het start-/contactslot in stand M wordt gezet.De Body Computer controleert ook het netwerk, waardoor informatie geleverd kan worden over:de activiteiten van het netwerk;storingen van de afzonderlijke regeleenheden (knooppunten);storing in het CAN-netwerk.De structuur bestaat bij deze auto uit vier netwerken, die knooppunten van de vier verschillende gebieden (dynamische voertuigregelingen en carrosseriefuncties) en een aantal extra seriele verbindingen voor de diagnose en specifieke functies met elkaar verbinden:een CAN voor de dynamische regeling van de auto (hoge snelheid)een VAN-netwerk dat COMFORT-netwerk wordt genoemd en dat de Body Computer met de informatie- of comfort-verhogende systemen verbindt.een master/slave VAN dat in twee subsystemen is onderverdeeld, die VAN CAR1 en VAN CAR 2 worden genoemd:De diagnose van de knooppunten in het netwerk vindt plaats via het VAN door de Body Computer, terwijl de dynamische controle van de auto plaatsvindt m.b.v. speciale K-lijnen.Het vermogen wordt verdeeld via zekeringen- en relaiskasten en/of zekeringenhouders, die met de regelsystemen zijn verbonden (relais of statische actuatoren), zodat de maximale beschermingsgraad ontstaan bij een zo simpel mogelijk bedrading.

Beschrijving van de werking - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Knooppunt body computer M001 levert de voeding aan de verschillende elektronische regeleenheden, die met het knooppunt zijn verbonden, voor de communicatie via het CAN.Op pen 1 en 2 van stekker E ontvang het knooppunt body computer de voeding direct vanaf de accu.De voeding wordt verdeeld over de verschillende relais in de regeleenheid, die direct door dit knooppunt body computer worden aangestuurd.Het CAN is onderverdeeld in CAN, VAN CAR1, VAN CAR2 en VAN COMF.Het VAN CAR2 voedt voedt vanaf pen 3, stekker F via zekering F01 en een apart relais, de bedieningsrelais stoelverstelling J139 en J140, relais kinderveiligheidssloten J136, knooppunt zijschuifdeuren M171 (pen 4, stekker A), knooppunt stoelen/buitenspiegels met geheugen M076 (pen A7, stekker A), de bedieningsschakelaars van de schuifdeuren I133, I134, I135 en I136, de de motoren van de opendaken N155, N156, N036 (pen 5);voedt vanaf pen 11, stekker F via zekering F04 en een apart relais, regeleenheid bestuurdersportier M066 (pen 1, stekker A) en regeleenheid passagiersportier M067 (pen 1, stekker A);vanaf pen 5 stekker A, de alarmregeleenheid M30 (pen 6).De verbindingen van knooppunt body computer M001 met het netwerk VAN CAR2 zijn:pen 21 en 23, stekker L met regeleenheid bestuurdersportier M066 (pen 14 en 3, stekker A);pen 24 en 26, stekker L met regeleenheid passagiersportier M067 (pen 3 en 14, stekker A);pen 11 en 13, stekker I met motor middelste opendak N155 (pen 4 en 10), motor achterste opendak N156 (pen 4 en 10) en motor voorste opendak N036 (pen 4 en 10);pen 21 en 23, stekker I met knooppunt stoelen/buitenspiegels met geheugen M076 (pen C5 en A5, stekker A);pen 24 en 26, stekker I met knooppunt zijschuifdeuren M171 (pen 11 en 13, stekker A);vanaf pen 4 en 6 stekker A, de alarmregeleenheid M30 (pen 10 en 12).Het VAN CAR1 voedtvoedt vanaf pen 4, stekker F via zekering F16 en een apart relais, regeleenheid stuurwiel M093 (pen 6, stekker A) en airbagregeleenheid M060 (pen 37);vanaf pen 3 stekker B via zekering F16 en een apart relais de zekeringenkast motorruimte B001 (pen 9 stekker E) en het knooppunt additiefregeleenheid M180, pen 3.De verbindingen van knooppunt body computer M001 met het netwerk VAN CAR1 zijn:pen 38 en 40, stekker L met regeleenheid stuurwiel M093 (pen 1 en 3, stekker A);pen 28 en 30, stekker L met airbagregeleenheid M060 (pen 33 en 30);pen 6 en 8, stekker M met zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B001 (pen 1 en 5, stekker E);pen 25 en 27 stekker M met Knooppunt additiefregeleenheid M180, pen 14 en 15.Het VAN COMF voedtvanaf pen 3, stekker D via zekering F20 en een apart relais autoradio P020 (pen 4 stekker A of, bij uitvoeringen met CONNECT Nav +, pen 6 stekker D);vanaf pen 6, stekker D via zekering F24 en een apart relais, regeleenheid lampjes/kilometerteller M140 (pen 4), klimaatregeleenheid M070 (pen 15, stekker A), instrumentenpaneel E050 (pen 13) en multifunctioneel scherm M172 (pen 2).vanaf pen 3 stekker H via zekering F24 en een apart relais, de regeleenheid parkeersensoren M084 (pen 1).De verbindingen van knooppunt body computer M001 met het netwerk VAN COMF zijn:pen 8 en 10, stekker D met regeleenheid M070 (pen 8 en 14, stekker A) en instrumentenpaneel E050 (pen 17 en 23);Bovendien is knooppunt instrumentenpaneel E050 verbonden, vanaf pen 22 en 16 met knooppunt lampjes/kilometerteller M140 (pen 2 en 5) en vanaf pen 18 en 21 met multifunctioneel scherm M172 (pen 6 en 4); knooppunt lampjes/kilometerteller M140 is vanaf pen 3 en 6 aangesloten op pen 3 en 2 van stekker A op autoradio P020.Bij uitvoeringen met CONNECT Nav+ is knooppunt multifunctioneel scherm M172 vanaf pen 4 en 6 aangesloten op pen 5 en 12 van stekker A op autoradio P020. Deze laatste is vanaf pen 2 en 5 van stekker D aangesloten op pen 3 en 6 van knooppunt lampjes/kilometerteller M140.pen 11, 13 stekker op regeleenheid parkeersensoren M084 pen 5 en 14.De verbindingen van knooppunt body computer M001 met het CAN (netwerk dynamische regelingen) zijn:pen 2, stekker M (CAN HIGH) met inspuitregeleenheid M010 (pen A4 van stekker A) via ABS-regeleenheid M050 (pen 24- pen 35 van stekker A) en, indien aanwezig, via automaatregeleenheid M055 (pen 30 - pen 39).pen 4, stekker M (CAN LOW) met inspuitregeleenheid M010 (pen A3 van stekker A) via ABS-regeleenheid M050 (pen 40 - pen 19 van stekker A) en, indien aanwezig, via automaatregeleenheid M055 (pen 29 - pen 38).