Электросхема Функциональная электрическая схема рекуперативного торможения для Mercedes-Benz S-class (W221) 2005—2013
Список элементов схемы Функциональная электрическая схема рекуперативного торможения для Mercedes-Benz S-class (W221) 2005—2013
A79 | Встроенный стартер-генератор | 8B |
A100 | Модуль высоковольтной батареи | 2A |
N3/10 | Блок управления ME-SFI [ME] | 2E |
N30/6 | Блок управления системой рекуперативного торможения | 2J |
N82/2 | Блок управления системой управления аккумулятором | 2B |
N129/1 | Блок управления силовой электроникой | 8E |
CAN E | Шасси CAN | 2H |
CAN I | Датчик трансмиссии CAN | 2C 5F |
1 | Встроенный стартер-генератор temperature, signal | 8D |
2 | Встроенный стартер-генератор rpm, signal | 4E 8D |
3 | Встроенный стартер-генератор, status | 5E |
4 | Напряжение высоковольтной батареи, сигнал | 3D |
5 | Температура высоковольтной батареи, сигнал | 3D |
6 | Допустимое напряжение / ток зарядки, сигнал | 3D 6F |
7 | Доступный момент рекуперативного торможения, сигнал | 3J 5E |
8 | Рекуперативный тормозной момент, запрос | 3G |
9 | Скорость колеса, сигнал | 3G |
10 | Встроенный стартер-генератор specified torque, request | 6F |
11 | Зарядный ток от генератора переменного тока, поток энергии | 9D |
12 | Зарядный ток, поток энергии | 4A |
13 | Зарядное напряжение и зарядный ток, сигнал | 5E |
14 | Создаваемый рекуперативный тормозной момент, сигнал | 3H 5E |