DescricaoO accionamento simultaneo das fechaduras das das portas faz-se atraves:da chave;dos interruptores (botoes) das portas;o botao no tablier;o telecomando.O accionamento das fechaduras e controlado pelo Body Computer, que controla:o efectivo estado das fechaduras atraves dos sinais que chegam dos interruptores postos nas respectivas fechaduras (sinais utilizados tambem para a temporizacao das luzes): deste modo o comando de 'bloqueio' e efectuado so com todas as portas bem fechadas e fechaduras desbloqueadas; vice-versa, o comando de 'destrancar' e efectuado so com fechaduras trancadas;a posicao dos interruptores. Se esta posicao difere da da activacao efectuada (por exemplo, se depois do comando de bloqueio, uma porta esta aberta), e activada uma 'repulsao', isto e, efectua-se a manobra oposta para 'realinhar' todas as fechaduras.mais manobras consequtivas e completas bloqueio /desbloqueio: se a centralina regista ao menos 10-11 manobras no intervalo de 25 segundos - o sistema intervem limitando as manobras: sistema fica inibido na posicao de desbloqueio durante 30 segundosse a tensao da bateria desce abaixo dos 8-10 V durante uma operacao de bloqueio/desbloqueio, o sistema interrompe o accionamento. Se logoa partida a tensao da bateria e inferior a 8 V, nao se efectua nenhum comando.Os sinais provenientes dos interruptores portas abertas (e mala) concorrem - com chave em MAR-para acender especifica luz no quadro instrumentos. A antena do receptor telecomando esta ligada directamente ao Body Computer no qual esta contida a electronica do receptor propriamente dito: o telecomando colocado na chave tem dois botoes separados: um comanda o bloqueio das portas, o outro o desbloqueio (um terceiro botao comanda portanto o desbloqueio da mala 3031115VerE3046ABERTURA DA MALA ). Se dentro 60 segundos a partir do comando de desbloqueio das fechaduras efectuado com telecomando, o utente nao manifestou a intencao de tomar posse do veiculo (abertura portas e/ou mala e chave de arranque na posicao de MAR), e comandado automaticamente o BLOQUEIO das fechadurasO botao de bloqueio/desbloqueio portas esta colocado na consola central, se as portas estao fechadas, premindo o botao sao desbloqueadas; vice-versa se estao abertas, blocam-se; esta alem disso prevista o acendimento de um led colocado atras do botao.O circuito de bloqueio portas esta protegido por um fusivel especifico, colocado na centralina sob tablier.
Descricao funcional A funcao de comando do tranca-portas, dentro do Body Computer M1 - pino 1da ligacao F - tem a linha de alimentacao protegida pelo fusivel F38da centralina sob o tablier B2 . tem alem disso uma ligacao a massa exclusiva: pino 20 da ligacao F. O Body Computer M1 recebe em entrada:os sinais de 'bloqueio' dos botoes (ou pela chave na fechadura) aos pinos 24 (porta anterior lado condutor - N50 ) e 17 (porta anterior lado passageiro - N51 ) da ligacao E.os sinais de 'desbloqueio' dos botoes (ou pela chave na fechadura) aos pinos 34 (porta anterior lado condutor - N50 ) e 35 (porta anterior lado passageiro - N51 ) da ligacao E.os sinais de 'porta aberta' ao pino 8 (porta anterior lado condutor - N50 ) e 25 (porta anterior lado passageiro - N51 ) da ligacao E.;o sinal do botao de bloqueio/desbloqueio, colocado no grupo comandos H12 , ao pino 2 da ligacao D; (o botao esta iluminado com portas desbloqueadas pela linha sob chave (INT) do fusivel F49 da centralina B2 );os sinais provenientes pela antena-receptor P93, que se liga aos pinos 21 e 31 da juncao A. Segundo a logica de comando anteriormente ilustrada, o Body Computer M1 comanda os motorredutores das fechaduras da porta anterior lado condutor N50 e porta anterior lado passageiro N51 , pelos pinos 10 e 11 da ligacao F. Atraves da linha CAN, o Body Computer M1 liga-se ao quadro de instrumentos E50 ao qual envia um sinal que faz acender, quando necessario, a luz de 'portas abertas'.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033602-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas no lado frontal (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f).2. Desapertar os parafusos de fixacao da centralina.3. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento do tablier.2004865
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Verificar se a chave de ignicao esta na posicao de 'STOP',a seguir desligar o terminal (-) da bateria.2. Abrir a tampa da caixa dos 'maxi-fusiveis'.3. Desapertar os parafusos de fixacao da caixa 'maxifusiveis'a bateria.4. Aliviar o parafuso de fixacao do terminal (+) da bateria.5. Desligar a caixa 'maxi fuse' da bateria e afasta-la lateralmente.2004975
5530B14
Observar as seguintesprecaucoes.769768768
5530B18
Observar as seguintesadvertencias.769Nas baterias com o dispositivo hidrometrooptico, e possivel controlar, pelo menos qualitativamente, o niveldo electrolito e o estado de carga da bateria, segundo a cor queassume o indicador optico. uma cor clara e brilhante indica um niveldo electrolito insuficiente: deve atestar-se com agua destilada;uma cor escura sem zona verde no centroindica que o nivel do electrolito esta correcto mas a carga efraca: deve-se recarregar a bateria; uma cor escura com zona verde no centroindica que o nivel do electrolito e a carga estao correctos:nao e necessario nenhuma intervencao. Para mais pormenores, ver DESCRICAO EFUNCIONAMENTO: 5530.768Operar do seguinte modo.Efectuar o controlo da tensao a vacuoda propria bateria utilizando o aparelho de teste aconselhado pelosServicos Assistenciais (ex.'MICRO 360'). Com base nos valores de tensao registados,que definem a situacao de carga da bateria, operar como segue:Com tensao a vacuo inferior a 12.10 V,e necessario substituir a bateria (ver op. 5530B10).Com tensao a vacuo superior a 12.10 V,mas inferior a 12,50 V, e necessario recarregar a bateria (verop. 5530B14).Com tensao a vacuo superior a 12.50 V, a bateria esta eficiente.Se necessario, atestar o electrolitooperando como segue.Remover cuidadosamente o porta-tampas.Atestar com agua destilada e desionizadatomando atencao para nao causar salpicos de electrolito parao exterior.768
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004986
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .1. Remover a tampa da caixa dos fusiveis-reles.2. Desapertar a porca (2a) e desligar o cabo de massa (2b) da caixaporta fusiveis-reles.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033334-5530B10BATERIA - D.R.1. Remover o deposito sob a bateria.2. Desapertar os parafusos (2a) e aliviar o parafuso (2b) de fixacaodo suporte da bateria.3. Afastar ligeiramente o suporte da bateria. 4. Desprender o botao de fixacao da correia5. Retirar a correia.2005002
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar as fixacoes do painel dos interruptores do revestimentodo tablier.2. Desligar a ficha electrica.3. Recuperar o painel dos interruptores.2005045
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033420-5580E08antena do alfa code- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b) do comutador de arranque.2. Utilizar um puncao e desapertar os parafusos sem cabeca (2a); remover o comutador de arranque (2b).7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Se ncessario, usar a alavanca de regulacao em altura do volante.2. Desapertar os parafusos de fixacao do resguardo inferior.3. Remover o resguardo inferior desprendendo-o dos freios internose do volante.2004920
Comando das luzes de emergencia, farol nevoeiro, retronevoeiro
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
