DescriptionIl s'agit d'un dispositif permettant demanoeuvrer tres aisement dans les parking: lors de l'enclenchementde la marche AR, en effet, le dispositif signale l'obstacle eventuelpouvant se trouver en dehors du champs de vision.Son fonctionnement est base sur le principedu 'sonar' a ultrasons: le pare-chocs AR du vehicule est en effetequipe a l'interieur de quatre transducteurs a ultrasons. Ilsenvoient des signaux a une centrale de controle qui traite ces informationsen evaluant la distance des obstacles eventuels.Un haut-parleur commande par la centraleemet une tonalite intermittente, proportionnelle a la distancede l'obstacle releve.La centrale est activee quand la marcheAR est enclenchee: dans ces conditions, elle excite les transducteurs,leur envoie une demande de signal et recoit des signaux en reponse.Au moyen du haut-parleur approprie, lacentrale emet un signal sonore intermittent: ce son augmente defrequence au fur et a mesure que le pare-chocs s'approche d'unobstacle: quand la distance calculee chute au-dessous des 25 cm,le son devient aigu et constant.Si la distance de l'obstacle augmente, oubien si le conducteur desactive la marche AR, le son est coupe.Si la distance releve de l'obstacle demeure constante, le son estcoupe apres 3 secondes environ. Pour le detail et plus d'informations surle fonctionnement du dispositif, 3301195Caracteristiques du principede fonctionnement5580HDISPOSITIF DE DETECTION D'OBSTACLES EN PHASE DE STATIONNEMENTLa centrale de controle est installeea l'interieur du coffre a bagages, cote G. A cote, on trouvele dispositif sonore.
Description fonctionnelle La centrale du capteur de parking M84 estalimentee - broche 1 du connecteur A - via la ligne sous cle (INT/A)du relais T24 de B45 protegee par le fusible F78 ; la broche 8 du connecteur A est a la masse. la broche 6 du connecteur A de M84 recoitle signal de marche AR enclenchee ( 3301847VoirE2022FEUX DE RECUL ). La broche 1 du connecteur A de M84 recoitle signal tachymetrique provenant du combine E50 - broche5 du connecteur B. Les broches 2 et 10 du connecteur A de lacentrale M84 servent a connecter le buzzer du capteur deparking P44 . La broche 5 du connecteur A recoit un signald'exclusion en cas de connexion d'une remorque par l'intermediairede la jonction D733308219VoirE2050?PRE-EQUIPEMENT REMORQUE . Les quatre capteurs de parking K97 sebranchent au connecteur C de la centrale M84 : la broche 1fournit la masse de reference, la broche 6 l'alimentation et lesbroches 5, 3, 2 et 4 se branchent respectivement aux capteurs K97A , K97B , K97C et K97D . La lecture des donnees de l'auto-diagnosticpeut etre effectuee par branchement au connecteur R10 -broche 3 : les signaux arrivent en effet a la broche 12 de la centrale M84 via la ligne de diagnostic correspondante 3302719VoirE8010PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC .
COMPOSANTS MULTI-FONCTIONS
5505A10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307474-5505A18CENTRALE MULTI-SERVICESINTEGREE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et ecarter la centrale de derivation suffisammentpour debrancher les connexions electriques (1b). 767Pour identification precise desconnexions electriques, voir Chapitre Schemas electriques.2. Deposer la centrale de derivation.2010592
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser la vis (2a) et enlever la centrale multi-services integres(2b) apres avoir debranche les connexions electriques (2c),(2d), (2e), (2f) et (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b) de la centralede derivation supplementaire.2071293
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE- D.R . Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les cosses negatif et positif de la batterie.2. Devisser la vis (2a) de fixation de l'etrier (2b) de retenuebatterie.3. Retirer la batterie.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE - D.R1. Appuyer et degager les retenues (1a) et puis deposer le couvercle(1b) du boitier d'alimentation sur la batterie. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En procedant depuis le coffre a bagages, devisser le pommeaudu cache-batterie.2. Deposer le cache-batterie. 2010650
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Baisser et reculer le volant.1. Devisser les vis (1a) et enlever le demi-boitier superieurdu revetement de la colonne de direction (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Ouvrir le volet du logement porte-fusibles.1. Avec l'outil (1a) pousser depuis le logement porte-fusibles et deboiter la garniture (1b) avec les interrupteurs. 2. Debrancher les connexions electriques (2a), (2b) et (2c) etenlever la garniture avec les interrupteurs.2010706
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