Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Elektrisch schema - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Componenten - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Code van component | Omschrijving | Verwijzing naar unit |
| B1 | Zekeringen- en relaiskast in motorruimte | 5505A |
| B99 | Hoofdzekeringenhouder op accu | 5530B |
| D4 | Stekker voor / motor | - |
| D8 | Stekker kabels voor/airconditioning - verwarming | - |
| H1 | Start-/contactslot | 5520A |
| K10 | Viertrapsdrukregelaar | 5040B |
| L20 | Elektromagnetische koppeling van airco-compressor | 5040A |
| M10 | Inspuitregeleenheid | 1056B |
| M70 | Klimaatregeleenheid | 5040D |
Beschrijving - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Als de omstandigheden dit vereisen, schakelt de regeleenheid voor de klimaatregeling de airco-compressor in om de lucht te koelen en te drogen.Met de betreffende toets op het bedieningspaneel voor de klimaatregeling kan de koeling van de lucht worden ingeschakeld; als de toets wordt ingedrukt, gaat de led branden.Met bovengenoemde toets wordt de airconditioning ingeschakeld, maar het inschakelen van de compressor hangt af van het programma van de klimaatregeleenheid: voor meer informatieDe compressor kan ook worden uitgeschakeld door de viertrapsdrukregelaar of door de inspuitregeleenheidDe compressor wordt bediend m.b.v. een apart relais in de relaishouder; de voeding loopt via een aparte zekering die zich in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte bevindt.
Beschrijving van de werking - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Relais T5 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1regelt het inschakelcircuit van de compressor.Het relais wordt gevoed vanaf de hoofdzekering CVM op de accu, stekker B99via zekering F19 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1 Zie E5030 MOTORMANAGEMENT BENZINEMOTOREN.De spoel van relais T5 wordt gevoed vanaf het hoofdrelais van de inspuiting T9 vanaf het contactslot (15/54) via zekering F16, beide in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte.De klimaatregeleenheid M70De klimaatregeleenheid M70 zendt het toestemmingssignaal voor inschakeling van de compressor naar de inspuitregeleenheid viertrapsdrukregelaar K10; als de drukken in het koelmiddelcircuit juist zijn, dan wordt het signaal van de drukregelaar verzonden naar de inspuitregeleenheid M10, pen 54, stekker A. Afhankelijk van het programma, zendt regeleenheid M10 het bedieningssignaal - vanaf pen 13, stekker A - waarmee relais T5 wordt bekrachtigd. Hierdoor wordt de elektromagneet van de airco-compressor L20 met 12 V gevoed en de compressor ingeschakeld.zendt het inschakelsignaal voor de compressor naar viertrapsdrukregelaar K10: als de drukken in het koelmiddelcircuit juist zijn, dan wordt het signaal van de drukregelaar verzonden naar de inspuitregeleenheid M10pen 6 van stekker A. Afhankelijk van het programma, zendt regeleenheid M10het bedieningssignaal - vanaf pen 31, stekker A - waarmee relais T5 wordt bekrachtigd, waardoor de elektromagneet van de airco-compressor L20 met 12 V wordt gevoed en de compressor wordt ingeschakeld .
Opstelling van componenten - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Componenten - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Code van component | Omschrijving | Verwijzing naar unit |
| B1 | Zekeringen- en relaiskast in motorruimte | 5505A |
| B99 | Hoofdzekeringenhouder op accu | 5530B |
| D4 | Stekker voor / motor | - |
| D8 | Stekker kabels voor/airconditioning - verwarming | - |
| H1 | Start-/contactslot | 5520A |
| K10 | Viertrapsdrukregelaar | 5040B |
| L20 | Elektromagnetische koppeling van airco-compressor | 5040A |
| M10 | Inspuitregeleenheid | 1056B |
| M70 | Klimaatregeleenheid | 5040D |