Fiat DOBLO 1.2 8v Da 10/2000 – INSERIMENTO COMPRESSORE – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.2 8v Da 10/2000

INSERIMENTO COMPRESSORE - SCHEMA ELETTRICO Fiat DOBLO 1.2 8v Da 10/2000

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COMPONENTI - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.2 8v Da 10/2000

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina di derivazione vano motore	-
B1	Centralina di derivazione vano motore
C10	Massa anteriore sinistra	-
D4	Giunzione anteriore/motore	-
D4	Giunzione anteriore/motore
K10	Pressostato a 4 livelli	-
K10	Pressostato a 4 livelli
L20	Elettromagnete inserimento compressore condizionatore	-
L20	Elettromagnete inserimento compressore condizionatore
M10	Centralina controllo motore

Localizzazione componenti - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.2 8v Da 10/2000

INSERIMENTO COMPRESSORE - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat DOBLO 1.2 8v Da 10/2000

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COMPONENTI - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.2 8v Da 10/2000

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina di derivazione vano motore	-
B1	Centralina di derivazione vano motore
C10	Massa anteriore sinistra	-
D4	Giunzione anteriore/motore	-
D4	Giunzione anteriore/motore
K10	Pressostato a 4 livelli	-
K10	Pressostato a 4 livelli
L20	Elettromagnete inserimento compressore condizionatore	-
L20	Elettromagnete inserimento compressore condizionatore
M10	Centralina controllo motore

Descrizione - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.2 8v Da 10/2000

Il pulsante di destra sul gruppo comandi di climatizzazione posto al centro della plancia comanda l''inserimento del circuito di raffreddamento e deumidificazione dell''aria, azionando il compressore condizionatore.Il pulsante suddetto abilita il funzionamento del circuito di refrigerazione dell''aria; ma l''effettivo inserimento del compressore dipende anche dall''intervento:del pressostato a 4 livelli, collocato sul circuito del fluido refrigerante, che blocca l''inserimento del condizionatore se la pressione del fluido refrigerante e troppo bassa oppure troppo alta;della centralina di controllo del motore che, a seconda della logica di gestione del motore, esclude il funzionamento del compressore per esempio in caso di elevate temperature del motore, oppure nel caso di elevato carico motore (brusche accelerazioni).Inoltre e necessario il consenso della manopola regolazione elettroventilatore interno vettura (almeno in posizione 1), e del termostato antibrina ().ll circuito di alimentazione del compressore e comandato da uno specifico teleruttore, collocato nel vano motore nella centralina di derivazione; la linea di alimentazione del teleruttore e protetta da un apposito fusibile.

Descrizione funzionale - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DOBLO 1.2 8v Da 10/2000

Il circuito di inserimento del compressore e controllato dal teleruttore R5 contenuto nella centralina di derivazione vano motore B01 . Questo e alimentato dalla linea diretta dalla batteria entrante nel pin 1 connettore A della centralina e protetto dal fusibile F19 .La bobina del teleruttore R5 e alimentata dal segnale proveniente dal teleruttore R9 che a sua volta riceve l''alimentazione diretta dalla batteria dal pin 1 connettore A. L''alimentazione alla bobina del teleruttore R9 e "sotto chiave" e giunge attraverso una linea protetta dal fusibile F16 .I teleruttori R9 e R5 sono eccitati da un segnale di massa proveniente dalla centralina di gestione motore M10 (pin 6 per R9 e pin 12 per R5 ). In tal modo la centralina M10 comanda attraverso il teleruttore R5 l''inserimento del compressore condizionatore L20 .La centralina motore M10 riceve i segnali dal pressostato a 4 livelli K10 per l''inserimento dell''elettroventola radiatore:il funzionamento alla prima velocita dal pin 28;il funzionamento alla seconda velocita dal pin 38;l''inserimento condizionatore dal pin 27.