Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V после 03/05 – СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ – – Green filter – ЭЛЕКТРОСХЕМЫ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ, ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ – ЭЛЕКТРОСХЕМЫ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ, ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Описание - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V после 03/05

Электронная система управления контролирует все параметры двигателя и управляет ими в реальном времени с целью улучшения рабочих характеристик и снижения расхода топлива в соответствии с условиями эксплуатации.Дизельный двигатель оснащен топливной системой высокого давления UNIJET. Ее особенностью является электронное управление впрыском высокого давления. Предварительный впрыск оптимизирован электронным блоком управления с помощью форсунок, а не управляется насосом.В соответствии с сигналами многочисленных датчиков блок управления контролирует форсунки, управляя следующими системами:подачи топлива;подачи воздуха;прогрев свечей;педаль акселератора;охлаждения двигателя;предварительный подогрев топливаСистема также управляется специальными реле в монтажном блоке предохранителей моторного отсека. Цепи питания блока управления и различных компонентов системы (датчики и приводы) защищены специальными предохранителями, которые также расположены в моторном отсеке.

Техническое описание - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V после 03/05

Блок управления двигателем (ECU) M010 полностью контролирует состояние и управляет системами зажигания и впрыска.Монтажный блок предохранителей моторного отсека B001 содержит предохранители F02, F11, F17, F18, F20, F21, F22, и реле T19, T09, T10, предназначенные для защиты и подачи электропитания на блок управления двигателем (ECU) M010, разнообразные датчики и электромагнитные клапаны.Главное реле впрыска T09 управляет всей системой: срабатывает от сигнала "массы", поступающего с контакта 13 разъема A блока управления двигателем (ECU) M010 и передает электропитание:на контакт 4 блока управления двигателем (ECU) M010 по цепи, защищенной предохранителем F17 в монтажном блоке B001;на контакт 5 блока управления двигателем (ECU) M010 по цепи, защищенной предохранителем F22 в монтажном блоке B001;к датчикам: L062, L030, K041;к блоку управления предварительным прогревом свечей накаливания M015.Реле топливного насоса T10 в монтажном блоке B001 получает питание по цепи, защищенной предохранителем F21.Реле срабатывает при поступлении управляющего сигнала ("масса") от контакта 24 блока управления двигателем (ECU) M010 и подает питание на топливный насос и датчик уровня топлива N041.Контакты 1, 2 и 3 блока управления двигателем (ECU) M010 замкнуты на "массу".На реле предварительного подогрева дизеля T19 питание поступает по цепи, защищенной предохранителем F20.Реле срабатывает при поступлении управляющего сигнала (напряжения "массы") с контакта 110 разъема B блока управления двигателем (ECU) M010 и подает электропитание на подогреватель дизеля O020 - контакта 3 разъема A. На контакт 2 разъема B подогревателя дизеля питание поступает по цепи, защищенной предохранителем F11. Контакт 3 разъема B и контакт 4 разъема A замкнуты на "массу" в то время, как с контакта 1 разъема B подается сигнал на датчик воды в топливном фильтре.Блок M015 управления нагревом свечей накаливания A040 получает питание напрямую от аккумуляторной батареи по цепи, защищенной предохранителем, и обменивается сигналами контроля и управления через контакты 22 и 62 блока управления двигателем (ECU) M010, задающего длительность нагрева. Разъем C блока управления M015 - контакты 1, 2, 3, 4 - подключен к свечам накаливания A040A, A040B, A040C, A040D.Блок управления двигателем (ECU) M010 получает сигналы с различных датчиков для проверки всех параметров эксплуатации двигателя.Датчик температуры двигателя K036 передает сигналы на блок управления двигателем (ECU) M010 на контакты 82 и 83 разъема B.Датчик расхода воздуха K041 получает общее электропитание через предохранитель F11 монтажного блока предохранителей B001. Опорное напряжение датчик снимает с контакта 88 блока управления двигателем (ECU) M010. Он запитан через контакт 97 блока управления двигателем (ECU) M010, и отправляет сигнал, пропорциональный расходу воздуха, на контакт 89. Датчик температуры воздуха, также находящийся в K041, отправляет сигнал температуры воздуха на контакт 86 блока M010.Педаль акселератора K055 содержит два встроенных потенциометра (главный и резервный).Первый из них подключен к питанию и "массе" соответственно контактами 78 и 76 блока управления двигателем (ECU) M010 и посылает свой сигнал на контакт 77. Второй подключен к электропитанию и "массе" через контакты 81 и 79 соответственно и посылает свой сигнал на контакт 80.Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) L030 управляет рециркуляцией отработавших газов. Клапан получает питание по цепи, защищенной предохранителем F11, и управляется сигналом с контакта 16 разъема А блока управления двигателем (ECU) M010.Электромагнитный клапан на корпусе дроссельной заслонки L062 регулирует степень открытия дроссельной заслонки, например, при выключении двигателя. Этот клапан получает питание по цепи, защищенной предохранителем F11, и управляется сигналом с контакта 15 разъема А блока управления двигателем (ECU) M010.Форсунки N070 получают питание для своего открытия с контактов 117 (цилиндры 1 и 2) и 118 (цилиндры 3 и 4) блока M010.Блок управления двигателем (ECU) M010 посылает команды форсункам N070 с контактов 119, 120, 121 и 114 для цилиндров 1, 2, 3 и 4 соответственно.Блок управления двигателем (ECU) M010 соединен контактами 99, 100 и 102, 103, 104 с датчиком оборотов K046 и с датчиком синхронизации K047.Блок управления двигателем (ECU) M010 через контакты 9 и 10 разъема А и шину CAN связан с блоком управления ABS M050, контакты 29 и 30.При появлении неисправности в системе впрыска блок управления двигателем (ECU) M010 через контакты 21 и 14 разъема А включает контрольные лампы на комбинации приборов E050.

Электрическая схема - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V после 03/05

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V после 03/05

Obtenez l'accès à tous les schémas de câblage de la voiture

Элементы - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V после 03/05

Код элемента	Описание	К описанию монтажа
A040	ПРОГРЕВ СВЕЧЕЙ	5520C
B001	МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ	5,505A
B002	МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ	-
B099	ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ	-
C010	"МАССА" СПЕРЕДИ СЛЕВА	-
C040	"МАССА" ДВИГАТЕЛЯ	-
D001	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ	-
D004	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ДВИГАТЕЛЬ	-
D097	ШУНТИРУЮЩЕЕ СОЕДИНЕНИЕ	-
D145	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА	-
D186	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ABS	-
E050	КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ	5,560B
H001	ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
K035	НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ДАТЧИК	-
K036	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ	-
K041	ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА	-
K046	ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ	-
K047	ДАТЧИК СИНХРОНИЗАЦИИ	-
K055	ПОТЕНЦИОМЕТР ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА	-
K084	ДАТЧИК СПИДОМЕТРА	-
I050	ИНЕРЦИОННЫЙ ДАТЧИК
L030	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ EGR (РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ)	-
L062	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ	-
M010	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU)	-
M015	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ПРОГРЕВОМ СВЕЧЕЙ	-
M050	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS	-
N041	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА	1040A
N070	ФОРСУНКА	1056B
N077	РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА	1060E
O007	ПОДОГРЕВАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА	-
O020	Подогреватель дизеля	-

Расположение компонентов - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V после 03/05

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V после 03/05

Obtenez l'accès à tous les schémas de câblage de la voiture

Код элемента	Описание	К описанию монтажа
A040	ПРОГРЕВ СВЕЧЕЙ	5520C
B001	МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ	5,505A
B002	МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ	-
B099	ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ	-
C010	"МАССА" СПЕРЕДИ СЛЕВА	-
C040	"МАССА" ДВИГАТЕЛЯ	-
D001	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ	-
D004	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ДВИГАТЕЛЬ	-
D097	ШУНТИРУЮЩЕЕ СОЕДИНЕНИЕ	-
D145	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА	-
D186	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ABS	-
E050	КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ	5,560B
H001	ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
K035	НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ДАТЧИК	-
K036	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ	-
K041	ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА	-
K046	ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ	-
K047	ДАТЧИК СИНХРОНИЗАЦИИ	-
K055	ПОТЕНЦИОМЕТР ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА	-
K084	ДАТЧИК СПИДОМЕТРА	-
I050	ИНЕРЦИОННЫЙ ДАТЧИК
L030	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ EGR (РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ)	-
L062	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ	-
M010	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU)	-
M015	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ПРОГРЕВОМ СВЕЧЕЙ	-
M050	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS	-
N041	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА	1040A
N070	ФОРСУНКА	1056B
N077	РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА	1060E
O007	ПОДОГРЕВАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА	-
O020	Подогреватель дизеля	-