Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02 – GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES DIESEL – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO
DescripcionUn sistema de control electronico vigila y regula todos los parametros del motor, optimizando prestaciones y consumos a traves de una respuesta en tiempo real a las diferentes condiciones de funcionamiento.El motor Diesel se equipa con un sistema de inyeccion UNIJET de tipo 'COMMON RAIL'. - Este se caracteriza por la utilizacion de una alta presion de inyeccion controlada electronicamente. El suministro de combustible, denominado inyeccion piloto, se optimiza con la centralita electronica mediante el inyector en lugar de la bomba.En funcion de las senales recibidas de numerosos sensores, la centralita controla los actuadores conectados a la misma, gestionando las instalaciones de:alimentacion combustible;alimentacion aire;precalentadores;pedal del acelerador;refrigeracion motor;precalentamiento combustible. Para mas detalles, 3371424Characteristic of working principle1060ALIMENTACION INYECCION DIESEL .
Descripcion del funcionamiento La centralita control motor M10 controla y regula todo el sistema de encendido e inyeccion electronica. La alimentacion bajo llave (15/54) llega con la linea protegida por el fusible F16 de la centralita del compartimiento del motor B1 al pin 58 de M10 . El telerruptor principal de inyeccion T9 de B1 controla todo el sistema; este se excita con una senal de mando (masa) procedente del pin 13 de la centralita M10 y envia, por consiguiente, la alimentacion:al pin 4 de la centralita, a traves de la linea del fusible F17 de B1 ;al pin 5 de la centralita, a traves de la linea del fusible F22 de B1 ;al sensor nivel aceite K31 , al medidor de caudal aire K41 , a las electrovalvulas L30 , L36 ; L62 y a la centralita M15 , a traves de la linea del fusible F11 de B1 . El telerruptor bomba de combustible T10 de B1 se alimenta con la linea del fusible F21 de B1 . Este se excita con una senal de mando (masa) procedente del pin 24 de la centralita M10 y proporciona la alimentacion a la electrobomba de combustible N40 que se conecta a masa a traves del interruptor de inercia I50 , que en caso de colision corta el circuito y por tanto detiene el peligroso suministro de combustible. Los pin 1, 2 y 3 de M10 estan a masa. El telerruptor precalentamiento gasoleo T19 de B1 se alimenta con la linea del fusible F20 de B1 . Este se excita con una senal de mando (masa) procedente del pin 23 de la centralita M10 y proporciona la alimentacion a la resistencia de calentamiento gasoleo O20 . La centralita M15 , que controla los precalentadores A40 , se alimenta directamente de la bateria mediante la linea protegida por el fusible F4 de B1 . Esta se alimenta - conector C - con la linea del fusible F11 de B1 e intercambia las senales de mando y de control con los pin 22 y 62 de M10 que controla su temporizacion. El conector B se conecta a los precalentadores A40 . La centralita motor M10 recibe las senales de los diferentes sensores, manteniendo asi bajo control todos los parametros de funcionamiento del motor. El sensor de revoluciones K46 proporciona informaciones sobre el regimen del motor, mediante una senal en frecuencia enviada al pin 100 de la centralita M10 . Este recibe una senal de masa del pin 99 de la centralita. Ambas senales son de intensidad debil y por consiguiente estan adecuadamente protegidas en el pin 101. El sensor de fase K47 se alimenta por el pin 102 de M10 . Este recibe una masa de referencia del pin 104 de la centralita M10 y envia a la misma una senal en frecuencia, segun la fase, al pin 103. El sensor temperatura motor K36 recibe una masa de referencia del pin 85 de la centralita M10 y suministra una senal proporcional a la temperatura del liquido del motor al pin 84. El medidor de caudal aire K41 recibe la alimentacion general por la linea del fusible F11 de B1 y la tension de referencia por el pin 88 de M10 . Este se alimenta desde el pin 97 de la centralita M10 y envia una senal proporcional al caudal de aire al pin 89. Dentro del K41 se ubica un sensor temperatura aire que envia una senal de temperatura aire al pin 86 de M10 . El pedal acelerador K55 dispone de dos potenciometros integrados (uno principal y el otro de seguridad). El primero recibe la alimentacion y la masa respectivamente de los pin 78 y 76 de M10 y envia la senal correspondiente al pin 77. El segundo recibe la alimentacion y la masa respectivamente de los pin 81 y 79 de M10 y envia la senal al pin 80. El sensor de temperatura combustible K81 mide la temperatura del gasoleo que entra. Este recibe una masa de referencia del pin 83 de M10 y envia al pin 82 la senal de temperatura combustible. El sensor de sobrealimentacion K82 mide la presion del turbocompresor. Este se alimenta desde el pin 93 de M10 y recibe una masa de referencia del pin 95. La senal se envia al pin 94 de la centralita. El sensor presion combustible K83 tiene la mision de proporcionar a la centralita de inyeccion una senal de feedback para regular la presion y la duracion de la inyeccion. Este recibe la alimentacion y la masa de referencia respectivamente de los pin 90 y 92 de M10 ; a continuacion envia la senal sobre la presion al pin 91. El regulador de presion combustible N77 tiene la mision de mantener constante el valor de la presion del combustible en el acumulador. Las dos senales de control llegan de los pin 108 y 109 de la centralita M10 . La electrovalvula EGR L30 controla la recirculacion de los gases de escape; se alimenta con la linea del fusible F11 de B1 y es accionada por una senal del pin 16 de M10 . La electrovalvula de mando de geometria variable turbina L36 regula el funcionamiento de la turbina segun la carga del motor; se alimenta por la linea del fusible F11 de B1 y es accionada por una senal del pin 17 de M10 . La electrovalvula en el cuerpo mariposa L62 parcializa y cierra la mariposa, por ejemplo al apagarse el motor; se alimenta con la linea del fusible F11 de B1 y es accionada por una senal del pin 15 de M10. El pin 59 de M10 recibe la senal N.A. que llega del interruptor luces de freno I30 , alimentado 'bajo llave' (INT) por el fusible F37de la centralita B2 . El pin 54 de M10 recibe la senal N.C. que llega del interruptor luces de freno I30 , alimentado 'bajo llave' (INT) por el fusible F35de la centralita B2 . El pin 61 de M10 recibe la senal procedente del interruptor en el embrague I31 . Los inyectores N70 reciben la alimentacion de consentimiento para la apertura de los pin 117 (cilindros 1 y 2) y 118 (cilindros 3 y 4) de M10 . La centralita control motor envia el mando a los inyectores N70 desde los pin 119, 120, 121 y 114 respectivamente para los cilindros 1, 2, 3 y 4. La centralita M10 recibe - en el pin 98 - la senal del sensor presion minima aceite motor K30 . El sensor de presencia agua en el filtro de gasoleo K31 se alimenta con la linea del fusible F11 de B1 y envia la correspondiente senal al pin 105 de M10 . La centralita M10 se conecta al Body Computer M1 y a los demas nudos mediante la red CAN - pin 9, 10, 28 y 29 - y a traves de ella envia informaciones sobre:autodiagnosis del sistema, que puede utilizarse conectandose al conector C de M1 ;temperatura agua motor, que se envia al tablero de instrumentos E50 que gestiona el indicador y el testigo correspondientes;revoluciones motor, que se envia al cuentarrevoluciones del tablero de instrumentos E50 ;presion minima aceite motor, que se envia al tablero de instrumentos E50 que gestiona el testigo correspondiente;precalentadores, que se envia al tablero de instrumentos E50 que gestiona el testigo correspondiente;presencia de agua en el filtro de gasoleo, que se envia al tablero de instrumentos E50 que gestiona la indicacion correspondiente en la pantalla. En cambio recibe la senal tacometrica que genera la centralita del ABS M50 a traves de la red CAN. El sistema de autodiagnosis de la centralita M10 tambien genera una senal - que sale del pin 21 - que se conecta directamente al testigo 'EOBD' del tablero de instrumentos E50 . La lectura de los datos de la autodiagnosis puede efectuarse conectandose al conector C del Body Computer M1 - pin 7: al mismo llegan las senales desde el pin 48 de la centralita M10 a traves de la especifica linea de diagnosis.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Quitar la tapa que protege de la centralita de derivacion.192009560
5505A35
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDORDE LA BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.3374647-7040A44REVESTIMIENTO LATERAL IZQUIERDO tablero portainstrumentos- D.M.1. Desenchufar los conectores electricos anteriores de la centralitade derivacion con body computer.2. Quitar los tornillos de fijacion.3. Quitar la centralita de derivacion con body computer.4. Desenchufar los conectores electricos posteriores de la centralitade derivacion con body computer.2027438
5505A36
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Separar la centralita de derivacion (1a) del body computer (1b),soltando las ballestillas de sujecion (1c).2027440
5505A41
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDORDE LA BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.3374437-5580C18MODULO para AIR BAG - D.M. . 769- 4110A16 VOLANTE - D.M - para SUST. o verificacion para versionescon AIR BAG y cambio mecanico con Seleccion Electrohidraulica. . 1. Desenchufar los conectores electricos (1a) y desmontar la centralita(1b).2027441
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar los conectores electricos (1a) y (1b).2. Quitar los tornillos de fijacion (2a) y desmontar el nudo puerta(2b).2027444
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDORDE LA BATERIA - D.M.1. Abrir las ballestillas y quitar la tapa que protege la centralitaen la bateria.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar el soporte (2b) de anclajede la bateria.3. Aflojar la tuerca y desconectar el polo (-) de la bateria.2027495
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Op. 5530B56 TAPA DE LA BANDEJA DE LA BATERIA - D.M.3374384Op. 5530B10 BATERIA - D.M.3374382- Desenchufar las conexiones electricas de la centralita de control motor.Soltar los cableados de las abrazaderas de sujecion.1. Quitar el tornillo de fijacion posterior (1a), desenganchar las fijaciones anteriores (1b) y apartar la centralita de derivacion del motor (1c).192008351
5530B56
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion (1a) y desmontar la tapa dela bateria (1b).2027502
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDORDE LA BATERIA - D.M.Desconectar el polo negativo de la bateria.3374643-7040A26REVESTIMIENTO DE LA CA|A DIRECCION - D.M.1. Quitar los tornillos de fijacion del revestimiento del tablerode instrumentos analogico.2. Quitar el revestimiento embellecedor debajo del tablero de instrumentos.3. Quitar los tornillos de fijacion superiores del tablero de instrumentosal salpicadero, despues sacar parcialmente el tablero.2027547
767 No se puede pedir unsolo bombin por llave ni pedir bombines solo con el codigo derecambio. Para efectuar los pedidos de los bombines, seguir el procedimientoque se indica en 3374447Ver conjunto5580E DISPOSITIVO ANTIRROBO .
1. Quitar el tornillo de fijacion del taco de goma del tramo posterior del tubo de escape.2. Soltar el taco elastico del perno en la carroceria y quitar el tornillo de fijacion del collar de union al tramo central.3. Desmontar el silencioso posterior.192008909
1040A14
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374235-4450B08RUEDA POSTERIOR DERECHA - D.M.- 7055B43 PASERRUEDA ADICIONAL TRASERO (uno), izq. o der. -D.M. 3373736-1040A10DEPOSITO DE COMBUSTIBLE - D.M. y trasvase combustible.1. Soltar los dos tubos de envio y retorno combustible de los racoresrapidos.2. Soltar los dos tubos de envio y retorno combustible de las ballestillasen el deposito y quitarlos.3. Empleando el util (3a), aflojar y quitar la corona de fijacion(3b), despues desmontar la bomba de combustible (3c) junto conel medidor de nivel.4. Soltar los tubos (4a) del deposito y quitar el tubo de introduccioncompleto (4b).2024971
1040A30
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador.Levantar el vehiculo.3374235-4450B08RUEDA POSTERIOR DERECHA - D.M.- 7055B43 PASERRUEDA ADICIONAL TRASERO (uno), izq. o der. -D.M. 1. Quitar los tornillos de fijacion de la boca de introduccioncombustible a la carroceria.2. Quitar la tuerca que fija el tubo de introduccion a la carroceriaalojamiento rueda.3. Soltar del deposito el tramo flexible del tubo de introduccioncombustible (3a) y el tubo de reflujo (3b).4. Quitar el tubo de introduccion combustible completo.2024972
1040A37
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador.Subir parcialmente el puente elevador.3374235-4450B08RUEDA POSTERIOR DERECHA - D.M.- 7055B43 PASERRUEDA ADICIONAL TRASERO (uno), izq. o der. -D.M. 1. Quitar los tornillos de fijacion de la boca de introduccioncombustible a la carroceria.2. Quitar la tuerca de fijacion del soporte de la boca de introduccioncombustible.3. Bajar ligeramente el tubo de introduccion combustible y quitarla junta.2024973
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir la tapa de combustible.1. Aflojar el tapon de introduccion combustible, soltar el ojalde sujecion (1b) de su alojamiento y quitar el tapon.2024974
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 1016A10 COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.33550141. Sacar la varilla nivel de aceite motor.2. Quitar los tornillos (2a) y el tubo para varilla nivel de aceite motor (2b).3. Quitar la junta correspondiente.192008046
1084A22
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213373825-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Soltar los tubos de recirculacion vapores aceite de la bocaintroduccion aceite motor.2. Quitar los tornillos (2a) y sacar la boca introduccion aceitemotor (2b).2025237
1084A40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador.3374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDOR DE LA BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.Subir el puente.1. Desenchufar la conexion electrica del interruptor.2. Aflojar y quitar el interruptor para testigo presion aceitemotor.2025821
1084A42
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Posicionar el vehiculo sobre el puente elevador.Op. 5530B56 TAPA DE LA BANDEJA DE LA BATERIA - D.M.3374384.Desconectar el borne negativo de la bateria.Subir el puente elevador.1. Desenchufar el conector electrico del interruptor de presion aceite.2. Aflojar y quitar el interruptor de presion aceite.192008055
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDOR DE LA BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor temperatura agua.2. Aflojar y quitar el sensor temperatura agua del termostato.2025763
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador.3374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDOR DE LA BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de revoluciones.2. Quitar el tornillo de fijacion (2a) y desmontar el sensor derevoluciones y fase (2b).2025765
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 1016A10 TAPA INSONORIZANTE - D.M.3373825Op. 5530B56 TAPA DE LA BANDEJA DE LA BATERIA - D.M.3374384Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de sobrepresion.2. Desenchufar la conexion electrica del sensor.3. Aflojar y quitar el sensor de presion de la rampa de combustible.192009051
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213373825-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Desenchufar la conexion electrica de la electrovalvula enel deposito de vacio para valvula neumatica en el cuerpo mariposa.2. Soltar los tubos en depresion de la electrovalvula en el depositode vacio para valvula neumatica en el cuerpo mariposa.3. Quitar el tornillo de fijacion de la valvula neumatica.4. Quitar la electrovalvula en el deposito de vacio para valvulaneumatica.2025773
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDOR DE LA BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar las conexiones electricas de la centralita de inyeccion.2. Quitar la tuerca de fijacion (2a) y soltar el cable de masa(2b).3. Quitar los tornillos de fijacion.4. Desmontar la centralita control motor de su alojamiento en elpuntal.2025774
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213373825-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.3373859-1084A16TUBO para varilla nivel aceite motor - D.M.- 5505A13 CENTRALITA de derivacion SUPLEMENTARIA en al alojamientomotor - D.M. Desconectar los componentes electricosdel cableado de inyeccion motor.Soltar el cableado de las ballestillasde sujecion y sacarlo del compartimiento del motor.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDOR DE LA BATERIA - D.M. . Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del potenciometro acelerador.2. Quitar los tornillos de fijacion (2a) y desmontar el pedal delacelerador (2b).2025003
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213373825-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M. . Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Soltar el tubo de recuperacion vapores aceite motor de la bocade llenado aceite motor.Soltar el tubo de recuperacion vaporesaceite motor de la abrazadera de fijacion y apartar el tubo.2062498
1080C26
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213373825-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Desenchufar la conexion electrica del motor de autorregulacionvalvula EGR.2. Quitar los tornillos de fijacion del motor a la valvula electricaEGR.3. Sacar el motor de autorregulacion valvula electrica EGR delcompartimiento del motor.2025811
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Op. 1048A69 TUBO RIGIDO ENTRE EL FILTRO DE AIRE Y EL CUERPO MARIPOSA CON RESONADOR INCORPORADO - D.M.1920044801. Quitar los tornillos que fijan el tubo rigido gases de escape a la culata.2. Quitar los tornillos que fijan el tubo rigido gases de escape al colector de admision.3. Quitar el tubo rigido de envio de los gases de escape de la valvula E.G.R. al colector de admision.192008035
1080C70
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion del filtro de combustible ala carroceria.2. Desenchufar la conexion electrica del sensor de presencia aguaen el filtro.Apartar el filtro de combustible fuerade la zona de trabajo.2025812
1080C74
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDOR DE LA BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Quitar los tornillos de fijacion del filtro de combustible ala carroceria.2. Desenchufar la conexion electrica del sensor de presencia aguaen el filtro.Apartar el filtro de combustible fuerade la zona de trabajo.2025814
1080C76
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213373825-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Quitar los tornillos de fijacion del empalme dilatador al cuerpomariposa.2. Quitar los tornillos de fijacion del empalme dilatador a lavalvula electrica EGR.3. Sacar el empalme dilatador de su alojamiento.2025816
1080C80
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador.3373825-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.- 5530B10 BATERIA - D.M. 3374383-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR de la bateria - D.M.3374774-7055B54PROTECCION bajo motor - D.M.1. Soltar el tubo de envio liquido de refrigeracion al intercambiadorde calor agua/gases de escape de la instalacion E.G.R.2. Soltar el tubo de envio liquido de refrigeracion al calefactorde la instalacion de climatizacion.767Recuperar el liquido de refrigeracionen un recipiente adecuado.2062500
Electrovalvula mando de geometria variable de la turbina
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Posicionar el vehiculo sobre el puente elevador.Op. 7055B54 PROTECCION BAJO EL MOTOR - D.M.33747741. Quitar los tornillos de fijacion (1a) y desmontar el soporte de refuerzo (1b) del conjunto turbocompresor.2. Quitar los tornillos de fijacion (2a) y la proteccion metalica (2b).3. Quitar los tornillos de fijacion (3a) y soltar el tubo (3b) de retorno aceite motor del turbocompresor.192009056
1064A20
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar las tuercas de fijacion.2. Sacar el precatalizador de los esparragos del turbocompresor.192009060
1064A24
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador. 1016A10 TAPA INSONORIZANTE - D.M.3373825.Op. 7055B54 PROTECCION BAJO EL MOTOR - D.M.3374774. 7055B42 PASERRUEDA adicional delantero (uno), izq. o der. - D.M.33747711. Soltar las dos abrazaderas de fijacion (1a), quitar los tornillos de fijacion (1b) y quitar el tramo rigido del tubo de vapores aceite motor.2. Aflojar la abrazadera y soltar el manguito inferior de salida liquido de refrigeracion del radiador, por el lado tubo rigido de entrada liquido en la bomba de agua.767Recuperar el liquido de refrigeracion que sale en un recipiente adecuado.192009062
1064A26
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Posicionar el conjunto turbocompresor/colector de escape/preconvertidor catalitico en el tornillo de banco.1. Quitar las tuercas de fijacion (1a) y separar el colector de escape (1b) del turbocompresor (1c).192009082
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica de la valvula electroneumatica PDA.2. Soltar los dos tubos de la depresion de la valvula electroneumatica PDA.3. Quitar la valvula electroneumatica PDA.192007968
1056B33
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de posicion PDA.2. Quitar los tornillos de fijacion (2a) y desmontar el sensor de posicion PDA (2b).192007970
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDOR DE LA BATERIA - D.M. . Desconectar el borne negativo de la bateria.Soltar la zona del cableado de inyeccion.1. Desenchufar el conector electrico del transmisor.2. Aflojar y quitar el transmisor.2024995
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Op. 5530B56 TAPA DE LA BANDEJA DE LA BATERIA - D.M.3374384.Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor.2. Quitar el tornillo de fijacion (2a) y desmontar el sensor (2b).192007915
1056B56
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del motor de autorregulacionralenti motor.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar el motor de autorregulacionralenti motor (2b).2025359
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Op. 5530B56 TAPA DE LA BANDEJA DE LA BATERIA - D.M.3374384.Op. 1048A10 FILTRO DE AIRE COMPLETO - D.M.3373748Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Quitar el tapon (1a) que protege la rampa de combustible (1b) y descargar la presion del combustible presente en la rampa usando el util (1c).Recuperar el combustible en un recipiente.192007919
1056B61
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Descargar la presion del combustible conel util conectado a la valvula en el tubo rampa de combustible unico.1. Soltar el acoplamiento rapido del tubo de envio combustibley desvincular el tubo de la abrazadera de fijacion.2025196
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDOR DE LA BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Quitar la sujecion de seguridad del inyector a la rampa de combustible.2. Quitar el electroinyector.3. Quitar las juntas del electroinyector.2025001
A continuacion se describen el procedimientomanual y el procedimiento con equipo de diagnosis de autoaprendizajede la centralita de encendido/inyeccion electronica.767Al arrancar el vehiculo por primeravez, realizar las siguientes operaciones siempre que se sustituyael cuerpo mariposa o la centralita de control motor.769Procedimiento con equipo de diagnosisComprobar que la llave de contacto esteen posicion STOP.Conectar el equipo adecuado a la toma dediagnosis y poner el selector correspondiente en la posicion 3.Conectar el equipo de diagnosis Examiner.Girar la llave de contacto a la posicionMARCHA (motor apagado).Esperar que se ejecute el control del cuerpomariposa, hasta que el equipo de diagnosis confirme el resultado positivodel aprendizaje.Girar la llave de contacto a la posicionSTOP.Con el Examiner, comprobar que el autoaprendizaje delralenti haya finalizado con exito (AUTOAPRENDIZAJE TOPE INFERIORMARIPOSA - Terminado).767Si el procedimiento de autoaprendizajefuese incorrecto, girar la llave de contacto a la posicion STOPy repetir el procedimiento mencionado. Si persiste la incorreccion,controlar la correcta conexion del cable de diagnosis y el funcionamientodel instrumento.Procedimiento manual.Girar llave de contacto a la posicionMARCHA (motor apagado).Esperar 60 segundos, tiempo necesario paraque la centralita controle el muelle interior del cuerpo mariposay las posiciones angulares de maximo/minimo de la mariposa.Girar la llave de contacto a la posicionSTOP.Esperar 10 segundos, tiempo necesario paraque la centralita registre en la memoria Eprom los valores adquiridos.767Tras ejecutar el procedimientode autoaprendizaje, si es necesario, se puede quitar la alimentaciona la centralita control motor (desconectar la bateria), sin perderlos datos grabados.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDOR DE LA BATERIA - D.M. . Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a) de la centralitade inyeccion actuando en la palanca (1b).2. Quitar la tuerca de fijacion (2a) y desconectar el cable demasa de la centralita (2b).3. Quitar las tuercas de fijacion (3a) y desmontar la centralitade inyeccion (3b) del soporte (3c).2025002
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Posicionar el vehiculo sobre el puente elevador. 1016A10 COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.3355014Op. 5530B56 TAPA DE LA BANDEJA DE LA BATERIA - D.M.3374384Desconectar el borne negativo de la bateria.Op. 7055B54 PROTECCION BAJO EL MOTOR - D.M.33747741. Quitar las tuercas (1a) y apartar la proteccion pasacables (1b).2. Desenchufar la conexion electrica del sensor de revoluciones.3. Desenchufar la conexion electrica del sensor de golpeteo.4. Desenchufar la conexion electrica del interruptor para testigo presion de aceite motor.5. Desenchufar la conexion electrica del motor de arranque.6. Desenchufar la conexion electrica del alternador192007933
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213373825-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.3373951-1060F36TUBERIAS (todas) de COLECTOR combustible a ELECTROINYECTORES- D.M.Soltar el tubo de los electroinyectoresa la rampa de recuperacion combustible por los lados rampa e inyectores.Desenchufar las conexiones electricasde los electroinyectores.1. Quitar las tuercas de fijacion de los soportes de anclaje delos electroinyectores.2. Colocar el util (2a) para extraer los inyectores, con cuidadode poner el soporte de elevacion (2b) debajo de la zona poligonal(2c) del inyector.3. Colocar el segundo soporte de elevacion del util (3a) debajodel soporte de bloqueo del electroinyector (3b).4. Apretar la tuerca del util (4a) y desmontar el electroinyectorcompleto (4b).Repetir la operacion en los restanteselectroinyectores.2025754
1060F20
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 1016A10 TAPA INSONORIZANTE - D.M.33738251. Quitar las tuercas de fijacion (1a) y soltar la rampa de retorno (1b) del colector de admision.2. Quitar el racor del tubo de la rampa de retorno.3. Quitar el racor del tubo de la bomba de presion.4. Quitar el tubo de la bomba de presion a la rampa de combustible.192009022
1060F30
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 1016A10 TAPA INSONORIZANTE - D.M.3373825Op. 1060F20 TUBO DE LA BOMBA DE PRESION A LA RAMPA DE COMBUSTIBLE - D.M.3373948Soltar el cableado electrico de la inyeccion de las abrazaderas que lo fijan al tubo rampa de combustible.1. Desenchufar la conexion electrica de la electrovalvula en el deposito de vacio.2. Soltar los tubos en depresion del tubo en depresion del servofreno y de la valvula neumatica en el cuerpo mariposa.3. Quitar las tuercas (3a) y desmontar el deposito de vacio (3b) con electrovalvula.192009029
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213373825-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectores.2. Quitar los racores de los tubos de los inyectores.3. Quitar los racores de los tubos de la rampa de combustible unica.4. Quitar los tubos que unen la rampa de combustible y los electroinyectores.2025759
1060F50
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 1016A10 TAPA INSONORIZANTE - D.M.33738251. Soltar el tubo de retorno combustible de los inyectores.2. Soltar el tubo combustible de retorno de la bomba de presion.3. Soltar el tubo de retorno al deposito.4. Soltar el tubo de retorno al filtro de combustible.5. Quitar las tuercas de fijacion (5a) y el tubo rampa de combustible de retorno (5b).192009044
1060F52
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213373825-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Soltar de la rampa el tubo de los electroinyectores a la rampade recuperacion combustible.2. Empujar las ballestillas (2a) con la mano y soltar el tubo delos acoplamientos (2b) en los electroinyectores.2025761
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
