Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – ALIMENTATION – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

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ALIMENTATION - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Composants - ALIMENTATION - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	BATTERIE
B001	CENTRALE DE DERIVATION COMPARTIMENT MOTEUR
B005	BOITIER DES MAXIFUSIBLES	-
B098	BOITE A FUSIBLES SUPPLEMENTAIRE	-
C001	MASSE BATTERIE	-
H001	Contact
I030	INTERRUPTEUR DE PEDALE DE FREIN
M001	ORDINATEUR DE BORD

L''equipement electrique a ete concu dans le but d''augmenter le niveau de securite du vehicule, en prevenant les risques d''incendies et d''autres consequences de dysfonctionnements electriques, et en reduisant les nombreux branchements defaillants grace a l''adoption de connecteurs de nouvelle generation.La distribution de la puissance se fait au moyen des centrales de derivation et / ou porte-fusibles, reliees aux elements de controle (relais et actionneurs statiques) afin d''assurer un niveau maximum de protection electrique et de simplifier au maximum la complexite du cablage.Les principales solutions de securite adoptees sont les suivantes:- alimentations protegees par maxifusibles pour la coupure du circuit electrique en cas de court-circuit: elles sont situees immediatement en aval de la batterie;- l''agencement de l''ensemble du circuit a ete optimise pour reduire les dommages en cas d''anomalie ou d''accident;- la pose des cables a ete optimisee en reduisant les bruits provoques par les vibrations ou des positionnements peu judicieux;- tous les cables presentent une haute resistance aux abrasions;- les cables du compartiment moteur resistent aux temperatures elevees et sont proteges par des gaines ou des tuyaux;- les connexions principales sont dotees d''un dispositif anti-effilochage des cosses (secondary lock) et de fermeture de securite (lever lock) qui evite toute deformation des cosses proprement dites.Tous les systemes et les circuits electriques sont alimentes par la batterie avec une tension de 12 V.Pendant le fonctionnement du moteur, la batterie est a son tour chargee par l''alternateur.Certaines des lignes d''alimentation sont protegees par des “MAXIFUSIBLES”. Ces fusibles sont regroupes dans un boitier situe a cote de la batterie et sont relies directement a cette derniere.D''autre fusibles sont regroupes dans un boitier porte-fusibles supplementaire, situe a proximite des maxifusibles.Les autres fusibles et les differents relais de commande sont loges dans la centrale de derivation du compartiment moteur et directement a l''interieur de l''ordinateur de bord.Certains circuits sont alimentes en permanence, meme lorsque le vehicule est a l''arret et que la cle est extraite.D''autres circuits, en revanche, sont alimentes en tournant la cle de contact dans les differentes positions:- au premier cran, la cle est placee en position M et de nombreux circuits appeles "sous cle" sont mis sous tension;- au deuxieme cran (position D), le demarreur est alimente.767Les lignes de repartition de l''alimentation aux differents consommateurs sont representees dans les schemas electriques relatifs aux differents circuits et fonctions. Sur ce schema general figurent toutes les lignes partant de la batterie et du boitier des maxifusibles (cf. detail sur les schemas specifiques).

Tous les systemes et les circuits electriques sont alimentes par la batterie A001.Les differents dispositifs sont alimentes par l''intermediaire des centrales de derivation du compartiment moteur B001 et le noeud d''ordinateur de bord M001.Dans la centrale de derivation du compartiment moteur B001 se trouvent plusieurs MAXIFUSIBLES:- MF01 (broche 1 connecteur D) qui alimente la centrale de climatisation;- MF02 (broche 2 connecteur D) qui alimente la centrale ABS/ESP;- MF03 (broche 3 connecteur D) qui alimente la centrale ESP;- MF04 et MF05 (broches 4 et 5 connecteur D) qui alimentent le noeud de l''ordinateur de bord M001 (broches 1 et 2 du connecteur A respectivement).Certaines lignes des systemes optionnels sont protegees par des "MAXIFUSIBLES", regroupes dans la centrale B005 placee a cote de la batterie et connectes directement a cette derniere.- MF01 (broche 1 du connecteur B) qui alimente le systeme de verrouillage des portes;- MF02 (broche 2 du connecteur B) qui alimente le systeme des portes laterales coulissantes.Le systeme est equipe d''un boitier de maxifusibles supplementaire B006:- MF1 et MF4 (broche 1 du connecteur B et broche 2 du connecteur C) qui alimentent les ventilateurs de refroidissement du moteur;- MF3 (broche 2 du connecteur B) qui alimente le systeme de demarrage;- MF6 (broche 2 du connecteur D) qui alimente le systeme de gestion electronique du moteur;D''autres fusibles sont regroupes dans un boitier porte-fusibles supplementaire B098:- F40 et F39 (broches G40 et G39 du connecteur B) qui alimentent les circuits des prises de courant;- F38 (broche G38 du connecteur B) qui alimente le systeme des feux de route;- F37 et F36 (broches G37 et G36 du connecteur B) qui alimentent les circuits de chauffage des sieges;- F32 et F33 (broches G32 et G33 du connecteur B) qui alimentent les circuits de reglage des sieges;- F34 et F35 (broches G34 et G35 du connecteur B) qui alimentent les circuits de reglage des toits ouvrants;- F31 (broche G31) qui fournit le signal de puissance a la pedale de freins I030.Enfin, le contact H001 est relie (broches 3, 1, 2) au noeud de l''ordinateur de bord M001 (broches 6 et 4 du connecteur G et broche 5 du connecteur D respectivement).

ALIMENTATION - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	BATTERIE
B001	CENTRALE DE DERIVATION COMPARTIMENT MOTEUR
B005	BOITIER DES MAXIFUSIBLES	-
B098	BOITE A FUSIBLES SUPPLEMENTAIRE	-
C001	MASSE BATTERIE	-
H001	Contact
I030	INTERRUPTEUR DE PEDALE DE FREIN
M001	ORDINATEUR DE BORD