Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03 – AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Obtenez l'accès à tous les schémas de câblage de la voiture

Elektrisch schema - AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK ELEKTRISCH SCHEMA Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Obtenez l'accès à tous les schémas de câblage de la voiture

Componenten - AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte	5505A
	Massa-aansluiting linksvoor	-
	Massa-aansluiting rechtsvoor	-
	Massa-aansluiting rechts op dashboard	-
	Stekker voor / dashboard	-
	Stekker kabels dashboard/achter	-
	Instrumentenpaneel	5560B
	Start-/contactslot	5520A
	Rempedaalschakelaar	5550D
	Body computer	5505A
	Regeleenheid lampjes/kilometerteller (NSO)	-
Zie beschrijvingen R010 MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE	Multistekker voor diagnose	-

Opstelling Componenten - AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK OPSTELLING COMPONENTEN Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Obtenez l'accès à tous les schémas de câblage de la voiture

Componenten - AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B001	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte	5505A
C010	Massa-aansluiting linksvoor	-
C011	Massa-aansluiting rechtsvoor	-
C020	Massa-aansluiting rechts op dashboard	-
D001	Stekker voor / dashboard	-
D020	Stekker kabels dashboard/achter	-
E050	Instrumentenpaneel	5560B
H001	Start-/contactslot	5520A
I030	Rempedaalschakelaar	5550D
M001	Body computer	5505A
M140	Regeleenheid lampjes/kilometerteller (NSO)	-
R010	Multistekker voor diagnose	-

Beschrijving van de werking - AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Regeleenheid M055 regelt en controleert alle functies van de elektronisch geregelde automatische versnellingsbak (CAE).De directe accuvoeding wordt geleverd door knooppunt body computer M001 (pen 11, stekker B) via zekering F23 in dit knooppunt aan pen 56 van regeleenheid M055.De voeding vanaf het contactslot wordt geleverd door zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B001 (pen 4, stekker C) via zekering F04 in deze zekeringen- en relaiskast aan pen 27 van regeleenheid M055.Pen 28 van M055 ligt aan massa.De informatie wordt, via het CAN, verzonden van regeleenheid M055 (pen 29 en 30) naar de betreffende regeleenheden: inspuitregeleenheid M010 en ABS-/ESP-regeleenheid M050.Relais J006 (pen 1A) en J007 (pen 1B en 3B) worden vanaf het contactslot gevoed via zekering F04 in zekeringen- en relaiskast B001.De andere aansluiting van de spoel van J006 is aangesloten op magneetkleppengroep L050 (pen A5).Als het start-/contactslot in stand M wordt gezet, dan bereikt de voeding vanaf pen 3, stekker A van H001 pen 3A van relais J006.Magneetkleppengroep L050 zorgt ervoor dat alleen onder bepaalde omstandigheden gestart kan worden (bijv. met ingetrapt rempedaal).Magneetkleppengroep L050 bekrachtigt met een minsignaal de spoel van relais J006: op deze wijze bereikt - vanaf pen A5 van J006 - de voeding startmotor A020Het startcommando wordt alleen geleverd als regeleenheid M055 op pen 43 het signaal "ingetrapt rempedaal" van schakelaar I030 ontvangt en als op pen 16 het signaal "losgelaten rempedaal" van schakelaar I035 ontbreekt.Het signaal ingetrapt rempedaal komt van rempedaalschakelaar I030, die op pen 2 van stekker B op knooppunt body computer M001 is aangesloten en wordt rechtstreeks door contactslot H001 van voedingsspanning voorzien.Schakelaar I035 wordt vanaf het contactslot via zekering F18 in body computer M001 van voeding voorzien.767op het rempedaal is een tweede "herhalings"-schakelaar geplaatst: De "basis"-schakelaar (I030) is "normaal geopend" (bij intrappen van het rempedaal sluit de schakelaar), terwijl de "herhalings"-schakelaar (I035) "normaal gesloten" is (bij intrappen van het rempedaal opent de schakelaar): op deze wijze kan het systeem de samenhang in de informatie "ingetrapt rempedaal" controleren.Relais J007 voorziet shift-lock elektromagneet van de selectorhendel L058 van voedingsspanning als regeleenheid M055 vanaf pen 11 met een minsignaal de spoel van het relais bekrachtigt.Het contact in het relais sluit en de voeding vanaf het contactslot op pen 3B wordt vanaf pen 5B geleverd aan elektromagneet L058.Het KEYLOCK-signaal (startonderbreking als de automaat niet in P of in N staat) wordt verzonden van regeleenheid M055 (pen 3) naar knooppunt body computer M001 (pen 36, stekker M).Magneetkleppengroep L050 wordt vanaf het contactslot op pen A1 via zekering F04 in zekeringen en relaiskast B001 (pen 10, stekker C) van voeding voorzien; pen A4 ligt aan massa.Vanaf pen A2 wordt het signaal "ingeschakelde achteruit" verzonden naar knooppunt body computer M001 (pen 5, stekker B), deze schakelt de achteruitrijlichten inAlle andere pennen zijn aangesloten op regeleenheid automaat M055; regeleenheid M055 communiceert direct m.b.v. talrijke signalen met magneetkleppengroep L050, waarin de bedieningskleppen, de drukregelaars en enige sensoren zijn opgenomen.De werking kan geheel automatisch zijn (d.w.z. geheel geregeld door regeleenheid M055) of halfautomatisch, waarbij de versnellingen worden ingeschakeld m.b.v. de selectorhendel (schakelaargroep H037 stekker B); deze wordt van voedingsspanning voorzien door knooppunt body computer M001 (pen 6, stekker F) via zekering F18 in dit knooppunt. Vanaf groep H037 (stekker B) wordt de regeleenheid geinformeerd over de automatische of handmatige werking op pen 36 en 37 van M055.De inschakeling van het "sneeuw"-programma - als de schakelaar in groep H037 (stekker A) wordt ingedrukt - wordt doorgegeven aan body computer M001 (pen 16, stekker L) en vervolgens, via het CAN, aan regeleenheid M055.Het controlelampje van de functie gaat branden via zekering F12 in de body computer.Via het CAN zendt regeleenheid M055 de benodigde informatie naar instrumentenpaneel E050 en knooppunt lampjes/kilometerteller M140 voor het regelen van de betreffende lampjes en het display.De gegevens van de zelfdiagnose van de regeleenheid kunnen uitgelezen worden als diagnose-apparatuur wordt aangesloten op de diagnosestekker.Regeleenheid automaat M055 (pen 18) is verbonden - via lijn K - met diagnosestekker R010 (pen 7); bovendien is er een verbinding via diagnoselijn L van pen 17 van M055 naar pen 15 van R010

Beschrijving - AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Een te lage bandenspanning kan de veiligheid ernstig in gevaar brengen door:Een klapbandEen aanzienlijke vermindering van de wegligging en de koerstabiliteit tijdens remmen.Een abnormale en snelle slijtage van de banden.Een verhoging van het brandstofverbruik.Het controlesysteem bandenspanning heeft tot taak om dit te voorkomen m.b.v. een doorlopende controle van de vier wielen op de auto.De informatie wordt weergegeven via het knooppunt lampjes/kilometerteller m.b.v. een brandend STOP-lampje en via het knooppunt multifunctioneel scherm m.b.v. een boodschap.Het systeem bestaat uit:vier bandenspanningssensoren in de banden, die werken met een gecodeerd radiosignaal (RF), die de spanning van de banden kunnen meteneen regeleenheid voor ontvangst en verwerking van de R.F.-signalen, die in de stuurkolomschakelaar is gemonteerdDe ontvangerregeleenheid analyseert bovendien de juiste werking van elke sensor als een sensor niet reageert (defect of lege batterijen) of bij het opslaan van nieuwe sensoren.De sensoren zijn zo ontworpen dat valse signaleringen worden voorkomen als gevolg van een drukwijzigingen door atmosferische omstandigheden, omgevingsfactoren of het normale gebruik van de auto.767het systeem controleert het reservewiel niet, kan geen te hoge spanning herkennen en kan niet vaststellen welk wiel (of wielen) een te lage spanning heeft.

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B001	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte	5505A
C010	Massa-aansluiting linksvoor	-
C011	Massa-aansluiting rechtsvoor	-
C020	Massa-aansluiting rechts op dashboard	-
D001	Stekker voor / dashboard	-
D020	Stekker kabels dashboard/achter	-
E050	Instrumentenpaneel	5560B
H001	Start-/contactslot	5520A
I030	Rempedaalschakelaar	5550D
M001	Body computer	5505A
M140	Regeleenheid lampjes/kilometerteller (NSO)	-
R010	Multistekker voor diagnose	-