DescripcionLos intermitentes lado derecho y lado izquierdo se accionan subiendo o bajando la correspondiente palanca izquierda de mando; la funcion se activa con la llave de contacto en posicion de MAR.Las luces de emergencia (intermitentes lado derecho e izquierdo accionados al mismo tiempo) se encienden con un pulsador ubicado en el centro del salpicadero, entre los mandos de la climatizacion, y acciona todos los intermitentes al mismo tiempo. Asimismo esta previsto el encendido de un led ubicado detras del pulsador de mando en sincronia con el destello de las luces exteriores; la funcion siempre esta activa.El Body Computer gestiona el encendido de los intermitentes / luces de emergencia y asimismo controla la frecuencia de destello, enviada a otros nudos por medio de la red serial CAN.De este modo tambien se encienden los dos testigos 'Intermitentes' en el tablero de instrumentos; asimismo el sistema proporciona una senalizacion acustica a baja frecuencia en concomitancia con el destello de los testigos., mediante un rele ubicado en el Body Computer.El funcionamiento correcto de las luces se controla con la funcion de 'check' de los intermitentes; para cada uno de los dos circuitos (ramal derecho e izquierdo del vehiculo) se controlan:circuito abierto o bien lampara que falta segun la senal de 21 W (delantero der., trasero der., delantero izq., trasero izq.)cortocircuito a masa (lampara en c.c. o bien cableado en c.c. a masa)cortocircuito a Vbat (cableado en c.c. a Vbat)Al producirse una de las situaciones citadas arriba el Body Computer envia el estado de averia por la red CAN: en el tablero de instrumentos se enciende un testigo de 'averia luces' y al mismo tiempo se visualiza la informacion en la pantalla.
Descripcion del funcionamiento Las senales de activacion de los intermitentes se envian a los pin 7 del conector I y 30 del conector G del Body Computer M1 desde la palanca de mando H5 . La senal de 'llave en MAR' (INT) del conmutador H1 llega a la centralita bajo el salpicadero B2 , al pin 11 del conector H, y de aqui pasa al Body Computer M1 (pin 9 del conector F). En cambio la senal de activacion de las luces de emergencia llega al pin 34 del conector G de M1 por medio del pulsador de mando situado en los mandos de la climatizacion H80 (o bien M70). El Body Computer M1 ordena la alimentacion de las luces de posicion laterales F20 (izquierda) y F21 (derecha) - desde los pin 2 y 13 del conector D - , de las delanteras F10 (izquierda) y F11 (derecha) - desde los pin 38 y 39 del conector B - y de las traseras F30 (izquierda) y F31 (derecha) - desde los pin 12 y 3 del conector D-. El Body Computer M1 se conecta al tablero de instrumentos E50 mediante la linea CAN para gestionar el testigo de 'intermitentes', el avisador acustico de senalizacion y el testigo de 'averia' en caso de anomalias en el circuito. La senal para encender el led del pulsador situado en los mandos de la climatizacion H80 (o bien M70) se envia desde el pin 29 del conector G de M1.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437417-7040A30REVESTIMIENTO inferiorizquierdo tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo izquierdo que fija el travesano de soportedel revestimiento del salpicadero.3. Quitar los tornillos de fijacion del grupo body computer/centralitade derivacion.4. Apartar ligeramente el revestimiento del salpicadero (4a) y moverhacia abajo el grupo body computer/centralita de derivacion (4b).5. Desenchufar las conexiones electricas (5a, 5b y 5c).6. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2045005
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045007
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045008
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando la sujecion (2b).2045042
5540B25
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando la sujecion (2b).2045045
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando la sujecion (2b).2045048
5540B28
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar el portalampara y sacarlo.2. Sacar la lampara del portalampara (acoplamiento de bayoneta).2045050
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Preparar el vehiculocon la rueda de repuesto, las herramientas, los liquidos de repostaje,la reserva de combustible y con conductor a bordo.Controlar que la presion de los neumaticoses correcta.Poner el interruptor de mando orientacionfaros en posicion '0'.Poner el vehiculo en un lugar llano, orientadoperpendicularmente a una pantalla o superficie opaca, separado dela misma 10 metros, en la que se han marcado las siguientes lineas.1. V-V: vertical corresponde a la marca del plano de simetria delvehiculo.2. C-C: marcas de los planos verticales que pasan por los centrosde referencia de los grupos opticos.3. HC-HC: horizontal que corresponde a la altura desde el suelode los centros de referencia de los grupos opticos.4. AC-AC: horizontal 12 cm por debajo de la linea HC-HC.5. Lineas inclinadas 15° como muestra la figura.2045051
5540B70
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437570-7210E10D.M. PARACHOQUES DELANTERO1. Quitar los tornillos.2. Apartar ligeramente el grupo optico.2045053
5540B71
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437570-7210E10D.M. PARACHOQUES DELANTERO1. Quitar los tornillos.2. Apartar ligeramente el grupo optico.2045055
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Sacar el repetidor lateral (1a) soltando las sujeciones (1b)y (1c).2. Girar y sacar el portalampara con lampara.3. Recuperar el repetidor lateral.2045069
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el porton.1. Quitar los tornillos.2. Apartar ligeramente el piloto.2045036
5540A50
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437242-5540A44PILOTO POSTERIOR (uno),izdo o dcho - D.M.1. Soltar las sujeciones (1a) y levantar el portalampara (1b);despues soltarlo de la sujecion (1c).2045038
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor (2a, 2b).3. Desmontar el motor de distribucion (3a) o mezcla (3b) soltandola toma.2044976
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437412-7040A18GUANTERA sobre tablero- Colocacion.1. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor.3. Desmontar el motor soltando la toma.2044977
5040D96
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437412-7040A18GUANTERA sobre tablero- Colocacion.1. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor.3. Desmontar el motor soltando la toma.2044978
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