DescripcionSe trata de un dispositivo que permite la maxima facilidad de maniobra en fase de aparcamiento: de hecho con marcha atras embragada, indica al conductor la existencia de un obstaculo que podria estar fuera del campo de vision.Funciona segun el principio del 'sonar' de ultrasonidos: de hecho se ubican cuatro transductores de ultrasonidos en el interior del parachoques trasero. Estos envian senales a una centralita de control que procesa dichas informaciones determinando la distancia de posibles obstaculos.Un altavoz controlado por la centralita emite un tono intermitente, proporcional a la distancia del obstaculo detectado.La centralita se activa con marcha atras embragada; en esta situacion excita los transductores y les envia una solicitud de senal, recibiendo senales de respuesta.Mediante el especifico altavoz, la centralita emite una senal con tono intermitente: este sonido aumenta de frecuencia a medida que el parachoques se acerca a un obstaculo; cuando la distancia calculada es inferior a los 25 cm, el sonido se transforma en agudo y constante.Si la distancia medida del obstaculo aumenta, o bien si el conductor quita la marcha atras, el sonido cesa. Si la distancia medida del obstaculo permanece constante, el sonido cesa despues de unos 3 segundos. Para mas detalles e informaciones sobre el funcionamiento del sistema, 2435286Characteristic of working principle5580HDISPOSITIVO ADVERTENCIA OBSTACULOS EN APARCAMIENTO. La centralita de control se ubica en el interior del maletero, en el lado izquierdo; cerca de la centralita esta el dispositivo acustico. El sistema se alimenta con el circuito de las luces de marcha atras 2435754ConsultarE2022LUCES DE MARCHA ATRAS . La centralita del sensor de aparcamiento dispone de funcion de autodiagnosis; conectandose a esta centralita con un equipo de diagnosis (Examiner u otros instrumentos) se pueden leer los datos de la autodiagnosis (parametros, errores) o bien se pueden ejecutar las diagnosis activas previstas.
Descripcion del funcionamiento La centralita del sensor de aparcamiento M84 se alimenta - pin 13 - con el circuito de las luces de marcha atras, mediante el interruptor de las luces de marcha atras I20, alimentado bajo llave (INT/A) con la linea protegida por el fusible F31 de la centralita bajo el salpicadero B2. Cuando se embraga la marcha atras, el interruptor se cierra y envia la alimentacion directamente a traves de la centralita B2 - pin 7 del conector D.Los conectores de los cuatro sensores de aparcamiento K97 se conectan a centralita M84:el pin 1 de M84 envia la alimentacion de referencia a los sensores;el pin 6 de M84 envia la masa de referencia a los sensores;el pin 5 de M84 se conecta al sensor K97A;el pin 2 de M84 se conecta al sensor K97B;el pin 3 de M84 se conecta al sensor K97C;el pin 4 de M84 se conecta al sensor K97D. El pin 12 esta a masa, en cambio el avisador del sensor de aparcamiento P44 se conecta a los pin 22 y 23. La senal de inhibicion al enganchar un remolque se envia al pin 14 mediante la conexion D73 ConsultarE2050 PREDISPOSICION REMOLQUE . La lectura de los datos de la autodiagnosis puede efectuarse conectandose al conector C del Body Computer M1 pin 12; este recibe las senales desde el pin 20 de la centralita M84 a traves de la linea de diagnosis correspondiente ConsultarE8010 CONECTOR MULTIPLE DE DIAGNOSIS .
COMPONENTES MULTIFUNCIONALES
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437417-7040A30REVESTIMIENTO inferiorizquierdo tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo izquierdo que fija el travesano de soportedel revestimiento del salpicadero.3. Quitar los tornillos de fijacion del grupo body computer/centralitade derivacion.4. Apartar ligeramente el revestimiento del salpicadero (4a) y moverhacia abajo el grupo body computer/centralita de derivacion (4b).5. Desenchufar las conexiones electricas (5a, 5b y 5c).6. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2045005
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045007
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045008
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del interruptor de las lucesde freno.2. Girar y quitar el interruptor de las luces de freno.2045071
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el porton.1. Quitar las gomitas de proteccion.2. Presionar las sujeciones del piloto en la direccion de las flechaspara soltarlas.2045072
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437269-5550D16PILOTO tercer stop -D.M.1. Quitar el portalamparas (1a) soltando las sujeciones (1b).2. Sacar las lamparas (2a) del portalamparas (1a) (acoplamientoa presion).2045074
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del interruptor de la luzde marcha atras.2. Aflojar y quitar el interruptor de la luz de marcha atras.2045076
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar el tapon.2. Quitar el tornillo.3. Quitar la junta perimetral del alojamiento puerta en la zonadel revestimiento montante anterior.4. Quitar el revestimiento del montante (4a) soltando las sujecionesinternas (4b).2045240
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