Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05 – REFRIGERACION MOTOR – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - REFRIGERACION MOTOR - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

REFRIGERACION DEL MOTOR - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

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COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C001	MASA BATERIA	-
D009	CONEXION ANTERIOR / RADIADOR	-
K120	SENSOR LINEAL PARA ELECTROVENTILADORES
M010	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
N011	MOTOR DEL ELECTROVENTILADOR
O010	RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR MOTOR

DESCRIPCION - REFRIGERACION MOTOR - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

El sistema de refrigeracion del radiador motor y el condensador del aire acondicionado esta constituido por un electroventilador accionado a dos velocidades distintas:- la primera velocidad se activa en correspondencia a un primer nivel de temperatura del liquido de refrigeracion del motor o a una presion determinada del fluido refrigerante del aire acondicionado;- la segunda velocidad se activa en correspondencia a una temperatura o presion mas elevadas.El electroventilador se acciona a traves de dos telerruptores especificos situados en la centralita del motor.La linea de alimentacion del electroventilador esta protegida por dos fusibles de la centralita del motor.

DESCRIPCION FUNCIONAL - REFRIGERACION MOTOR - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

Los telerruptores T6 y T7 de la centralita del motor B1 controlan el accionamiento del electroventilador N11 a dos velocidades: las bobinas y las lineas de potencia estan protegidas por los fusibles F6 y F7 ambos de la centralita del motor B1.Ambos se excitan con una senal de comando - de masa - procedente de la centralita de control motor M10.Si el liquido de refrigeracion motor alcanza un primer nivel de temperatura o el sensor lineal K120 indica a la centralita M10 - pin 13 del conector A - que se ha alcanzado un cierto nivel de presion, entonces la centralita M10 envia una senal - con el pin 90 del conector A - que excita el telerruptor 1° velocidad electroventilador T6, que envia la alimentacion al electroventilador N11 a traves de la resistencia adicional O10: el ventilador gira asi a la primera velocidad (lenta).El sensor lineal K120 recibe la alimentacion y la masa de referencia de la centralita de control motor M10, pin 12 y 22 del conector A.Si el liquido de refrigeracion motor alcanza un nivel mas alto de temperatura o el sensor lineal K120 indica a la centralita M10 - pin 13 del conector A - que se ha alcanzado un nivel mas elevado de presion, entonces la centralita M10 envia una senal - con el pin 69 del conector A - al telerruptor 2° velocidad electroventilador T7, que envia directamente la alimentacion al electroventilador N11: el ventilador gira asi a la velocidad maxima.

UBICACION DE LOS COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

REFRIGERACION DEL MOTOR - UBICACION DE LOS COMPONENTES Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

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Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C001	MASA BATERIA	-
D009	CONEXION ANTERIOR / RADIADOR	-
K120	SENSOR LINEAL PARA ELECTROVENTILADORES
M010	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
N011	MOTOR DEL ELECTROVENTILADOR
O010	RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR MOTOR