DescricaoO sistema de alarme oferece uma proteccaoanti-intrusao no veiculo de tipo volumetrico e perimetrico.Uma centralina electronica controlana realidade:o estado das portas e dos capots, atraves dos interruptoresnas fechaduras (controlo perimetrico)a presenca de um objecto em movimento no interior dohabitaculo, atraves dos sensores volumetricos. (controlo volumetrico)a integridade dos cabos de alimentacao do sistema (tantodirecta da bateria como 'atraves de chave')o estado dos cabos de alimentacao da chave de emergenciao accionamento do comutador de ignicao.A centralina esta dotada da funcao deautodiagnostico que regista e memoriza avarias e anomalias da propriacentralina e dos componentes do sistema e verifica o estado doscabos de ligacao.A centralina memoriza ainda o numero deactivacoes e o numero dos alarmes efectuados.A logica de funcionamento da centralinapode ser modificada de modo a satisfazer as leis que regulam o usode sistemas de alarme vigentes nos varios Mercados.A centralina electronica, que incorporatambem a sirene, esta colocada na parte inferior direita da bagageira(nao a vista) e acessivel mediante uma adequada tampa de revestimento.O receptor e um dispositivo electronicoque capta o sinal do transmissor. Esta colocado na chapeleira soba cobertura do 'terceiro stop'.Esta ligado atraves da linha serialcom a centralina, e gere directamente as seguintes funcoes dosistema:recebe, descodifica e gere os sinais do telecomandocomanda o trancar e destrancar das portasmemoriza os codigos dos transmissores habilitadosO receptor esta ainda dotado de uma funcaode auto-diagnostico que regista e memoriza avarias e anomaliasdo proprio receptor, dos componentes a ele ligados e verifica oestado dos cabos de ligacaoO dispositivo para a desactivacao do sistemamediante a adequada chave de emergencia, esta colocado na propriacentralina, protegida por uma tampa. Este dispositivo permite excluiro sistema, por exemplo em caso de intervencoes de reparacao.Para controlo das portas e da mala saoutilizados os mesmos interruptores do sistema tranca-portas. Uminterruptor adequado esta situado por sua vez na fechadura do capotdo motor.Os sensores volumetricos controlam se existemintrusoes no veiculo. Estao colocados nos lados do plafonieranterior. Ambos os sensores sao 'duplos', isto e, compostos porum emissor e por um captador: a onda transmitida por um emissordeve atingir o captador do outro sensor e vice-versa: em caso contrario, eenviado a centralina um sinal de alarme.O led dissuasor esta situado no tablier,em posicao central sobre o difusor de ventilacao, e assinalao estado do sistema (ligado, desligado, etc. ) e tambem eventuaisanomalias. Para mais pormenores 3323259Caracteristicado principio de trabalho5580EDISPOSITIVO ANTI-ROUBO . A centralina do sistema de alarme tem linhasde alimentacao, directa e atraves de chave, protegidas por tresfusiveis situados na centralina de derivacao.
Descricao funcional O sistema de alarme e gerido pela centralinade alarme M30 , integrada na sirene. A centralina e alimentada directamentepela bateria no pino 3 do conector A pela linha protegida pelo fusivel F17 e no pino 7 do conector B (alimentacao para as luzesde direccao) pela linha protegida pelo fusivel F8 ; ambosos fusiveis estao colocados na centralina de derivacao B1. A alimentacao 'atraves de chave' (INT/A)chega ao pino 12 do conector B da centralina M30 . atravesda linha protegida pelo fusivel F5 da centralina B1. O pino 9 do conector A esta ligado a massa. A centralina M30 controla o fechodas portas atraves dos interruptores N50 , N55 , N51 , N56 , que enviam, se a porta esta aberta, um sinal de massa respectivamenteaos pinos 8, 15, 9, 16 do conector B (sao os mesmos interruptoresque fazem acender os LEDs de sinalizacao de portas abertas ( 3323990VerE2510PLAFONIERS ). O capot do motor e controlado pelo interruptor I10 que se liga ao pino 18 do conector B, enquanto a mala econtrolada pelo interruptor I11, que se liga ao pino 17 do conectorB. (e o mesmo interruptor que faz acender a luz da mala : VerE2520 LUZ PORTA-LUVAS - LUZ DA MALA - LUZ NA PALA PARA-SOL ). O grupo de sensores volumetricos K62 recebealimentacao e massa respectivamente dos pinos 8 e 11 do conectorA de M30 , e envia o sinal de alarme ao pino 12 do conectorA de M30 . O pino 1 do conector A de M30 enviao sinal de comando do led de alarme E40 . Dos pinos 1 e 2 do conector B de M30 saiemos sinais de comando para as luzes de direccao ( 3323865VerE2020LUZES DIRECCAO / EMERGENCIA ). O receptor do telecomando M35 ealimentado directamente pela bateria no pino 3. A alimentacao 'atraves de chave' (INT/A)chega ao pino 7 de M35 atraves da linha protegida pelo fusivel F5 da centralina B1 . O pino 4 esta ligado a massa. De M35 (pinos 5 e 6) saem os sinaisde 'trancar portas' e 'destrancar portas' ( 3324147VerE3040TRANCA-PORTAS ). A centralina M30 e o receptor M35 estaoambos dotados de um sistema de autodiagnostico que pode ser utilizadoligando-se ao conector R10 , pino 11: a este chegam os sinaisdo pino 6 do conector A de M30 e do pino 2 do receptor dotelecomando M35 . Esta linha em serie funciona tambem comoligacao entre M30 e M35.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329532-5505A18centralina " multifuncoesintegradas " - dr. . 1. Desapertar parafuso (1a) e recuar a centralina derivacao osuficiente para desligar as fichas electricas (1b).767Para uma precisa identificacaodas fichas electricas ver Seccao Esquemas Electricos.2. Remover a centralina de derivacao.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a centralina multiservicosintegrados (2b) depois de ter desligado as fichas electricas (2c),(2d), (2e), (2f) e (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a cobertura do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b) da centralina de derivacao suplementar.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateriaD.R. . Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP'.1. Desligar os terminais negativo e positivo da bateria.2. Desapertar parafuso (2a) do suporte (2b) da bateria.3. Remover a bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R.1. Premir e desprender as presilhas (1a) e remover a tampa (1b)da caixa di alimentacao na bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Operando pelo vao da mala, despertar o botao da cobertura dabateria.2. Remover a cobertura da bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar as porcas (2a) e remover a centralina do dispositivoanti-roubo da chave electronica (2b) depois de desligar as fichaselectricas (2c) e (2d).2010733
5580E18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329442-5010C30DIFUSOR central no tablier- D.R. . 1. A bancada, remover a luz indicadora do dispositivo anti-rouboactivado do difusor central de ar no tablier.2010734
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Verificar se a chave de ignicaoesta na posicao de "STOP", a seguir, desligar o terminal(-) da bateria.3329619-5550D16FAROL STOP TRASEIRO - D.R. . 1. Desapertar os parafusos de fixacao do receptor do comando adistancia anti-roubo a chapeleira.2. Remover o receptor do comando a distancia do anti-roubo (2a)depois de desligar a ficha electrica (2b).2010735
5580E46
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329898-7040B13REVESTIMENTO LATERAL DIREITO do vao da bagageira/planode carga - DR. . 1. Desapertar o parafuso (1a) e porca (1b) fixacao do grupo centralina/sirenedispositivo anti-roubo.2. Desligar as fichas electricas (2a) e (2b), remover o grupo centralina/sirenedo dispositivo anti-roubo (2c).2010736
5580E50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Pressionar no sentido da seta e baixar o grupo de sensores volumetricos(1a), desprendendo-o das retencoes internas (1b) e (1c). 2071341
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desprender a mola de retencao (1a) remover a tampa de proteccao(1b).2. Desligar a ficha electrica da lampada.3. Desprender a mola de retencao (3a) e remover a lampada (3b)do grupo optico.767Se a lampada estiver eficiente,evitar tocar o bolbo da mesma com as maos. Se tal suceder, limparo bolbo com alcool.2010662
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Rodar o porta-lampadas (1a) para a esquerda ate o desprenderdo grupo optico (1b).2. Desligar a ficha electrica (2a) e extrair o porta-lampada. 3. Separar a lampada do respectivo porta-lampada (engate a pressao).767Se a lampada estiver eficiente,evitar tocar o bolbo da mesma com as maos. Se tal suceder, limparo bolbo com alcool.2010663
5540B38
Verificar se o veiculoesta completo com roda de reserva, utensilios, liquidos de reabastecimento, reservade combustivel.Controlar se a pressao dos pneus estacorrecta.Colocar o interruptor da regulacao daaltura dos farois na posicao '0'.Colocar o veiculo direito, orientado perpendicularmentea uma parede, a distancia de 10 metros, onde foram tracadas asseguintes linhas.1. V - V: vertical correspondente ao traco do plano de simetriado veiculo.2. C - C: tracos dos planos verticais que pasam pelos centros dereferencia dos grupos opticos.3. HC - HC: horizontal correspondente a altura ao chao dos centrosde referencia dos grupos opticos.4. AC - AC: horizontal abaixo da linha HC - HC 11 cm.5. Linhas inclinadas 15? como ilustrado na figura.2010664
5540B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. . 1. Desligar a ficha electrica da centralina do controlo do farola gas.2. Desligar a ficha electrica do motor electrico de alinhamentodo farol.2010666
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21- 7005A04 PROTECCAO ANTEPARAAGUA porta lateral anterior D.R. ou Sist. com painel de porta desmontado Colocar o vidro em posicao de fecho.1. Desengatar os tirantes de ligacao do puxador externo e do trincoda fechadura.2. Desapertar os parafusos externos de fixacao da fechadura aporta.3. Desligar as fichas electricas do motoredutor da fechadura.4. Desligar o cabo (4a) do puxador interno da porta, desmontar amola (4b) do tirante de reenvio.5. Remover a fechadura completa.2010796
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