Esquema Electrico - GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
Componentes - GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| A030 | BOBINE DE IGNICAO | 5510C |
| B001 | CENTRALINA DERIVACAO | 5.505A |
| B099 | CARTER MAXI FUSE NA BATERIA | - |
| C040 | MASSA NO MOTOR | - |
| D001 | JUNCAO ANTERIOR/TABLIER | - |
| D004 | JUNCAO ANTERIOR / MOTOR | - |
| D145 | JUNCAO ANTERIOR/CILC (CIRCUITO INDICADOR DO NIVEL DE COMBUSTIVEL) | - |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | - |
| I050 | INTERRUPTOR DE INERCIA | |
| K017 | SONDA LAMBDA NO CATALISADOR | 1.080B |
| K018 | SONDA LAMBDA NO CATALISADOR - 2 | 1.080B |
| K032 | SENSOR DE NIVEL DO OLEO DO MOTOR | 1.084A |
| K036 | SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERACAO DO MOTOR | - |
| K042 | SENSOR DE TEMPERATURA DO AR | - |
| K046 | SENSOR DE ROTACOES | - |
| K047 | SENSOR DE FASE | - |
| K048 | SENSOR DE PRESSAO ABSOLUTA | - |
| K050 | SENSOR DE DETONACAO | 5510C |
| K056 | SENSOR DE POSICAO DA BORBOLETA | - |
| K084 | SENSOR TAQUIMETRICO | - |
| L010 | ELECTROVALVULA DE RECUPERACAO DOS VAPORES DE COMBUSTIVEL | 1080E |
| M010 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | - |
| M011 | DIODO DO RELE PRINCIPAL DE INJECCAO | - |
| N041 | ELECTROBOMBA DO COMBUSTIVEL E MEDIDOR DE NIVEL EPIC | |
| N070 | ELECTROINJECTOR | 1056B |
| N075 | ACTUADOR DO CORPO DE BORBOLETA INTEGRADO | - |
| O007 | RESISTENCIA DO AQUECIMENTO DOS VAPORES DO OLEO | - |
| O015 | RESISTENCIA AQUECIMENTO CAIXA DA BORBOLETA | - |
Descricao - GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
Um sistema de comando electronico monitoriza e regula todos os parametros do motor, optimizando o seu rendimento e consumo, gracas a uma resposta em tempo real as diversas condicoes de funcionamento.A gestao do sistema e feita a partir de uma unica centralina que comanda a ignicao dupla (estatica e faisca perdida) e a injeccao (faseada).Com base nos sinais recebidos de numerosos sensores, a centralina comanda os actuadores ligados a ela e gere os seguintes sistemas:
Descricao Funcional - GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
A centralina de controlo do motor M010 recebe a alimentacao sob chave no pino B4 conector A, da centralina de derivacao do vao do motor B001, pela linha protegida pelo fusivel F16, contido no interior da propria centralina.A bobina do rele T10 esta ligada por um lado a bateria, a linha protegida pelo fusivel F18, e por outro lado a centralina de controlo do motor M010, no pino F2 conector B. Esta ultima ligacao esta protegida pelo diodo M011. Quando o rele T10 e estimulado, a alimentacao directa da bateria chega a centralina M010, ao pino A4 conector B, e ao rele T09, atraves da linha protegida pelo fusivel F21. Pelo pino F3 conector C, a centralina M010 comanda o rele T09, o qual fornece a alimentacao directa da bateria aos electroinjectores N070 (pino 2), a bobina de ignicao A030 (pino 4) e a electrobomba do combustivel e medidor de nivel EPIC N041 atraves da linha protegida pelo fusivel F22, as sondas lambda K017 (pino 1), K018 (pino 1), ao sensor taquimetrico K084 (pino 1), a electrovalvula de recuperacao de vapores de combustivel L010 (pino 2), a resistencia de aquecimento de vapores de oleo O007 (pino 1) e a resistencia de aquecimento da caixa de borboleta O015 (pino 1) atraves da linha protegida pelo fusivel F11.O sensor / transmissor de temperatura de refrigeracao do motor K036 no pino 1 recebe a alimentacao da centralina M010, pino E4 conector B, e envia o proprio sinal do pino 2 ao pino D4 conector B da centralina.Dos pinos C3, B3 conector B, a centralina de controlo do motor alimenta o sensor de batida K050, enquanto dos pinos A2, A3 do mesmo conector, fornece a alimentacao ao sensor de temperatura do ar K042, o sensor de pressao absoluta K048 recebe a alimentacao positiva do pino C3 conector C da centralina M010, a referencia de massa do pino A3 conector B, e fornece o proprio sinal ao pino C1 conector C.Pelos pinos B1, B2 conector C, a centralina de controlo do motor M010 liga-se ao sensor de rotacoes K046.Pelos pinos B4, F3 conector B, a centralina M010 recebe os sinais fornecidos respectivamente pelo sensor de posicao da borboleta K056 e pelo sensor de fase K047. Ambos os sensores recebem a alimentacao da propria centralina, pelos pinos E1, A2 conector C.Pelos pinos E3, D2, D3, D1 conector C, a centralina de controlo do motor M010 liga-se ao actuador do corpo de borboleta integrado N075.Pelos pinos E2, D2 conector B, a centralina M010 liga-se aos pinos 2 das sondas lambda K017 e K018. A sonda lambda K017 liga-se aos pinos B3, A3 conector C, enquanto a sonda lambda K018 se liga aos pinos D3, E3 conector B.Pelo pino F2 conector C, a centralina M010 fornece a referencia de massa a ventoinha electrica de recuperacao de vapores de combustivel L010.Pelos pinos H3, G2, G, H2 conector C, a centralina do motor M010 comanda os electroinjectores N070, enquanto que pelos pinos G3, H3 conector B, gere a bobina de ignicao A030.Pelo pino C4 conector A, a centralina M010 comanda a ligacao da respectiva luz de avaria do sistema de injeccao, colocada no interior do quadro de instrumentos E050. Pelo pino K3 do mesmo conector, gere por sua vez a ligacao da respectiva luz de elevada temperatura do liquido de refrigeracao do motor. Pelo pino M3 conector A , comanda a ligacao da luz de reserva do combustivel.No pino 1 o interuptor inercial I050 liga-se a massa. Em caso de choque o contacto abre-se desactivando, assim, o fornecimento do combustivel.
Localizacao dos Componentes - GESTAO ELECTRONICA MOTORES A GASOLINA - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
| Codigo de componente | Denominacao | Referencia ao conjunto |
| A030 | BOBINE DE IGNICAO | 5510C |
| B001 | CENTRALINA DERIVACAO | 5.505A |
| B099 | CARTER MAXI FUSE NA BATERIA | - |
| C040 | MASSA NO MOTOR | - |
| D001 | JUNCAO ANTERIOR/TABLIER | - |
| D004 | JUNCAO ANTERIOR / MOTOR | - |
| D145 | JUNCAO ANTERIOR/CILC (CIRCUITO INDICADOR DO NIVEL DE COMBUSTIVEL) | - |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | - |
| I050 | INTERRUPTOR DE INERCIA | |
| K017 | SONDA LAMBDA NO CATALISADOR | 1.080B |
| K018 | SONDA LAMBDA NO CATALISADOR - 2 | 1.080B |
| K032 | SENSOR DE NIVEL DO OLEO DO MOTOR | 1.084A |
| K036 | SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERACAO DO MOTOR | - |
| K042 | SENSOR DE TEMPERATURA DO AR | - |
| K046 | SENSOR DE ROTACOES | - |
| K047 | SENSOR DE FASE | - |
| K048 | SENSOR DE PRESSAO ABSOLUTA | - |
| K050 | SENSOR DE DETONACAO | 5510C |
| K056 | SENSOR DE POSICAO DA BORBOLETA | - |
| K084 | SENSOR TAQUIMETRICO | - |
| L010 | ELECTROVALVULA DE RECUPERACAO DOS VAPORES DE COMBUSTIVEL | 1080E |
| M010 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | - |
| M011 | DIODO DO RELE PRINCIPAL DE INJECCAO | - |
| N041 | ELECTROBOMBA DO COMBUSTIVEL E MEDIDOR DE NIVEL EPIC | |
| N070 | ELECTROINJECTOR | 1056B |
| N075 | ACTUADOR DO CORPO DE BORBOLETA INTEGRADO | - |
| O007 | RESISTENCIA DO AQUECIMENTO DOS VAPORES DO OLEO | - |
| O015 | RESISTENCIA AQUECIMENTO CAIXA DA BORBOLETA | - |
