DescrizioneLa vettura e dotata di due luci anabbaglianti poste nei proiettori.Le luci anabbaglianti vengono inserite del devioguida ruotando l'apposita ghiera del devioguida nella posizione successiva alle luci di posizione.Un apposito teleruttore - posto nella centralina sottoplancia comanda l'inserimento degli anabbaglianti attraverso due linee protette da appositi fusibili.Il teleruttore per l'inserimento delle luci anabbaglianti viene gestito dal Body Computer: l'eccitazione del teleruttore viene attivata con i segnali di consenso di chiave su MAR (INT) e dallo specifico segnale di comando del devioguida.Il Body Computer gestisce anche la funzione di "mantenimento anabbaglianti' quando vengono accese le luci abbaglianti, Body Computer provvede a mantenere accese le luci anabbaglianti.Nel caso in cui siano gia accese le luci anabbaglianti e le luci abbaglianti, e vengono accese le luci fendinebbia, le luci anabbaglianti vengono spente. Analogamente, se sono accese le luci anabbaglianti e quelle fendinebbia e vengono accese le luci abbaglianti, le luci anabbaglianti vengono spente.In altre parole, con le luci abbaglianti e fendinebbia accese, le luci anabbaglianti vengono sempre spente.Le luci anabbaglianti sono attivate automaticamente se viene impostata la funzione AUTO sul devioguida, tramite il sensore crepuscolare.La funzione " Follow me home' permette di mantenere le luci anabbaglianti e le luci di posizione accese dopo aver spento la vettura (chiave su STOP) per un tempo uguale o multiplo di 30 secondi.Il mantenimento delle luci anabbaglianti e segnalato dall'accensione della spia Luci di Posizione sul quadro strumenti.L'inserimento avviene agendo sulla leva lampo luci entro 2 minuti: ad ogni azionamento della leva il tempo di permanenza luci accese si incrementa di 30 secondi, con un tempo massimo di 210 sec.Il mantenimento della leva lampo luci per piu di 2 secondi causa l'eliminazione della funzione; la funzione viene eliminata anche portando la chiave su MAR.
Descrizione funzionale Il segnale di attivazione delle luci anabbaglianti viene inviato al pin 2 del connettore I del Body Computer M1 dal devioguida H5 . Il segnale di "chiave su MAR' (INT) del commutatore H1 giunge alla centralina sottoplancia B2 , al pin 11 del connettore H, e da qui passa al Body Computer M1 (pin 9 del connettore F). Le luci anabbaglianti sono attivate anche se e presente il sensore crepuscolare K85 (segnale al pin 7 del connettore D di M1 ) ; il sensore crepuscolare K85 e alimentato dalla linea INT protetta dal fusibile F49 della centralina B2 . Il Body Computer M1 comanda l'alimentazione delle luci anabbaglianti inviando un segnale di massa alla centralina sottoplancia B2 dal pin 8 del connettore F di M1 che eccita il teleruttore T1 questo alimenta le luci anabbaglianti dei proiettori F10 (sinistro) e F11 (destro). Ciascun circuito e protetto da un fusibile della centralina B2F13 per il proiettore sinistro e F12 per quello destro.
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212424359-7040A30RIVESTIMENTO inferioresinistro plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare la vite sinistra di fissaggio traversa di supporto rivestimentoplancia.3. Svitare le viti di fissaggio gruppo body computer/centralinadi derivazione.4. Spostare leggermente il rivestimento plancia (4a) e spostarein basso il gruppo body computer/centralina di derivazione (4b).5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b, 5c).6. Recuperare il gruppo body computer/centralina di derivazione.2045005
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c) della centralina.2. Svitare le viti.3. Recuperare la centralina.2045007
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c) della centralina.2. Svitare le viti.3. Recuperare la centralina.2045008
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare il ritegno del coperchio.2. Rimuovere il coperchio (2a) disimpegnando il ritegno (2b).2045042
5540B25
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare il ritegno del coperchio.2. Rimuovere il coperchio (2a) disimpegnando il ritegno (2b).2045045
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare il ritegno del coperchio.2. Rimuovere il coperchio (2a) disimpegnando il ritegno (2b).2045048
5540B28
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare il portalampada ed estrarlo.2. Rimuovere la lampada dal portalampada (innesto a baionetta).2045050
5540B38
Predisporre la vetturacompleta di ruota di scorta, utensili, liquidi di rifornimento,riserva combustibile e con conducente a bordo.Controllare che la pressione pneumaticisia corretta.Portare l'interruttore di comando assettoproiettori in posizione "0".Porre la vettura su un pavimento piano,orientata perpendicolarmente ad uno schermo o superficie opaca, distante10 metri, su cui sono state tracciate le seguenti linee.1. V-V: verticale corrispondente alla traccia del piano di simmetriadell'autovettura.2. C-C: tracce dei piani verticali passanti per i centri di riferimentodei gruppi ottici.3. HC-HC: orizzontale corrispondente all'altezza da terra dei centridi riferimento dei gruppi ottici.4. AC-AC: orizzontale al di sotto della linea HC-HC di 12 cm.5. Linee inclinate di 15 come illustrato in figura.2045051
5540B70
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212424512-7210E10S.R. PARAURTI ANTERIORE1. Svitare le viti.2. Spostare leggermente il gruppo ottico.2045053
5540B71
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212424512-7210E10S.R. PARAURTI ANTERIORE1. Svitare le viti.2. Spostare leggermente il gruppo ottico.2045055
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Sollevare il braccio tergitore.2. Premere sull'estremita con ritegno (2a) del supporto (2b) esfilare la spatola (2c) dall'estremita del braccio.2044985
5050B34
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Disimpegnare il coperchio copridado.2. Svitare il dado e recuperare la rondella.3. Rimuovere il braccio.2044986
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere il coperchietto.2. Scalzare lo specchio retrovisore interno spingendolo verso l'alto.3. Scollegare la connessione elettrica.4. Scollegare le connessioni elettriche dai sensori.2052915
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