Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06 – BLOQUEO DE PUERTAS – – Conduccion a la derecha – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - BLOQUEO DE PUERTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

BLOQUEO DE PUERTAS - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

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COMPONENTES - BLOQUEO DE PUERTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C015	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C020	MASA SALPICADERO LADO PASAJERO	-
C030	MASA POSTERIOR IZQUIERDA	-
C031	MASA POSTERIOR DERECHA	-
D001	CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO	-
D006	CONEXION ANTERIOR / POSTERIOR	-
D030	CONEXION PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR	-
D031	CONEXION PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO	-
D035	CONEXION PUERTA TRASERA IZQUIERDA	-
D036	CONEXION PUERTA TRASERA DERECHA	-
E040	LED ALARMA
E050	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H035	INTERRUPTORES DEL TUNEL
I050	INTERRUPTOR DE INERCIA
M001	BODY COMPUTER
M063	CENTRALITA DEL MALETERO (NVB)
M066	CENTRALITA DE MANDO PUERTA DEL CONDUCTOR (NPG)
M067	CENTRALITA DE MANDO PUERTA DEL PASAJERO (NPP)
M089	CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS)
N050	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
N051	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA DERECHA
N055	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA TRASERA IZQUIERDA
N056	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA TRASERA DERECHA

DESCRIPCION - BLOQUEO DE PUERTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

El accionamiento simultaneo de las cerraduras de las cuatro puertas se efectua mediante:- el mando a distancia TEG;- el pulsador de bloqueo / desbloqueo de la consola central.El mando a distancia TEG tiene 3 botones que accionan el sistema de bloqueo puertas: un boton de desbloqueo de las puertas, uno de bloqueo y uno de desbloqueo del maletero.La estrategia de gestion desbloqueo/bloqueo puertas es llevada a cabo por las dos centralitas de mando puerta y la centralita del maletero (para las puertas traseras) que controlan el estado efectivo de las cerraduras mediante las senales enviadas por los interruptores de las cerraduras y el bombin de la llave de emergencia (solo puerta del conductor); de ese modo el comando de "bloqueo" solo se efectua con todas las puertas bien cerradas y las cerraduras desbloqueadas, por el contrario el comando de "desbloqueo" se efectua solo con cerraduras bloqueadas.Las cerraduras estan dotadas de un motor auxiliar que realiza la funcion "Dead Lock" que permite desconectar mecanicamente las manillas interiores de apertura puertas impidiendo abrir la puerta desde dentro (por ejemplo tras romper una luna en caso de intento de robo); ademas, la funcion Dead Lock inhibe el funcionamiento de los botones de bloqueo/desbloqueo puertas del salpicadero.La funcion Dead Lock se activa al bloquear las puertas o pulsando dos veces el mando a distancia.Un LED situado al lado de estos dos mandos, efectua las siguientes senalizaciones:- el bloqueo de las cerraduras: el led se ilumina durante 3 segundos. Si al bloquear las cerraduras alguna de las puertas o el maletero no estan bien cerrados, el led parpadea durante 3 segundos a 3 Hz.- activacion "Dead Lock": el led emite 2 destellos de 0,5 segundos;- desbloqueo de las cerraduras: el led se apaga.El tablero de instrumentos recibe por la red CAN la senal de estado de las puertas y enciende el testigo "puertas abiertas", al mismo tiempo la informacion se visualiza en la pantalla. Asimismo, si una puerta, el maletero o el capo estan abiertos y la velocidad del vehiculo supera los 4 km/h tambien se emite una senal acustica.Mediante el correspondiente setup del tablero de instrumentos es posible seleccionar si desbloquear todas las puertas o solo la puerta del conductor, permaneciendo el resto y el maletero bloqueados.Mediante el correspondiente setup del tablero de instrumentos es posible habilitar/deshabilitar el bloqueo de las puertas al superar un cierto umbral de velocidad (20 km/h): en este caso el Body Computer bloquea las puertas al superar ese umbral. Cuando la velocidad baja del umbral, las puertas y el maletero siguen bloqueados; tras abrir una puerta, se rehabilita la funcion y al superar el umbral vuelven a bloquearse las puertas.Tambien mediante el correspondiente setup del tablero de instrumentos es posible seleccionar la modalidad de funcionamiento del desbloqueo maletero:- desbloqueo del maletero dependiente del bloqueo de puertas: el porton se considera, a todos los efectos, como una quinta puerta;- desbloqueo del maletero independiente: de todos modos el maletero se bloquea al bloquear las puertas pero es posible desbloquearlo independientemente del desbloqueo de las puertas.Las puertas tambien se desbloquean automaticamente en caso de actuacion del interruptor de inercia: el tablero de instrumentos recibe una senal del interruptor, enciende el testigo correspondiente y comunica esa informacion al Body Computer por la red CAN.El circuito bloqueo de puertas esta protegido por dos fusibles especificos - uno para las puertas delanteras y otro para las traseras - situados en la centralita bajo el salpicadero.

DESCRIPCION FUNCIONAL - BLOQUEO DE PUERTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

La funcion de bloqueo/desbloqueo de las puertas es ordenada por las centralitas de mando puerta del conductor M66, lado pasajero M67 y maletero M63, todas conectadas entre ellas mediante la linea CAN y al Body Computer M1.Las centralitas M66 y M67 reciben la alimentacion en el pin 11 del conector D mediante la linea protegida por el fusible F32 de la centralita bajo el salpicadero B2, la centralita del maletero M63 en el pin B8 del conector A mediante la linea protegida por el fusible F36 de la B2.Los pin 19 del conector B y 7 del conector D de M66 y de M67 se conectan a masa.El pin C8 del conector A de M63 tambien se conecta a masa.Las centralitas M66 y M67 reciben en entrada:- las senales de "bloqueo" de los seguros, en el pin 23 del conector B de M66 y M67 (los seguros de las puertas traseras envian la senal a la centralita lado pasajero M67);- las senales de bloqueo/desbloqueo del bombin de la llave de emergencia, en los pin 24 y 25 del conector B de M66;- la senal negativa del boton de bloqueo/desbloqueo del grupo mandos en el tunel H35, en el pin 34 del conector A de M66.Segun la logica de mando ilustrada, las centralitas M66 y M67 accionan los motorreductores de las cerraduras de las puertas delanteras: con el pin 6 del conector D se envia la alimentacion comun a los motores; con el pin 4 del conector D se accionan los motores de bloqueo/desbloqueo (B/D); con el pin 3 del conector D se accionan los motores "Dead Lock" (DL) de las cerraduras N50 y N51.Del mismo modo, la centralita M63 recibe las senales de comando del pin 10, 11 y 26 del conector B de M67, y acciona los motorreductores de las cerraduras de las puertas traseras: con el pin A7 del conector A y A2 del conector B se envia la alimentacion comun a los motores; con el pin C7 del conector A y C2 del conector B se accionan los motores de bloqueo/desbloqueo (B/D); con el pin C6 del conector A y C4 del conector B se accionan los motores "Dead Lock" (DL) de las cerraduras N55 y N56.El LED de senalizacion E40 se enciende con una senal del pin 8 del conector C de M66 - con el pin 6 se envia una masa de referencia.La actuacion del interruptor de inercia I50 se indica al pin 17 del conector D del Body Computer M1: esta senal provoca, tal como se mencionado, la apertura de las puertas.

UBICACION DE LOS COMPONENTES - BLOQUEO DE PUERTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

BLOQUEO DE PUERTAS - UBICACION DE LOS COMPONENTES Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

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Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C015	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C020	MASA SALPICADERO LADO PASAJERO	-
C030	MASA POSTERIOR IZQUIERDA	-
C031	MASA POSTERIOR DERECHA	-
D001	CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO	-
D006	CONEXION ANTERIOR / POSTERIOR	-
D030	CONEXION PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR	-
D031	CONEXION PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO	-
D035	CONEXION PUERTA TRASERA IZQUIERDA	-
D036	CONEXION PUERTA TRASERA DERECHA	-
E040	LED ALARMA
E050	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H035	INTERRUPTORES DEL TUNEL
I050	INTERRUPTOR DE INERCIA
M001	BODY COMPUTER
M063	CENTRALITA DEL MALETERO (NVB)
M066	CENTRALITA DE MANDO PUERTA DEL CONDUCTOR (NPG)
M067	CENTRALITA DE MANDO PUERTA DEL PASAJERO (NPP)
M089	CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS)
N050	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
N051	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA DERECHA
N055	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA TRASERA IZQUIERDA
N056	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA TRASERA DERECHA