Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v fino a 2/99 – ABS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico

Componentes

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A5	Clema de derivacion	-
B1	Centralita de derivacion	-
B1	Centralita de derivacion	5505A
B1	Centralita de derivacion	5505A
B2	Centralita de derivacion	-
B2	Centralita de derivacion	5505A
B2	Centralita del salpicadero (CPL)	-
B7	Fusible -MAXI FUSIBLE) para ABS	-
B31	Fusible ABS	-
B99	Centralita de los fusibles en la bateria (CBA)	5530B
C10	Masa anterior izquierda	-
C12	Masa anterior ABS	-
C21	Masa salpicadero en el soporte Air Bag	-
C21	Masa salpicadero lado pasajero	-
D1	Conexion anterior-salpicadero	-
D1	Conexion salpicadero-i.e.	-
D5	Conexion ABS mas ANTISPIN	-
D5	Conexion ABS mas antispin	-
D6	Conexion posterior - anterior	-
D19	Conexion salpicadero / bateria	-
E50	Tablero de instrumentos	-
E50	Tablero de instrumentos	5560B
H1	Conmutador de arranque	5520A
I30	Interruptor pedal freno	5550D
K70	Sensor rueda delantera izq.. para ABS	3340A
K71	Sensor rueda delantera der. para ABS	3340A
K71	Sensor rueda delantera der.. para ABS	3340A
K75	Sensor rueda trasera izq.. para ABS	3340A
K76	Sensor rueda trasera der. para ABS	3340A
M10	Centralita control motor	-
M50	Centralita ABS	3340A
R10	Conexion de diagnosis multiple	-

DescripcionEl sistema electronico de anti-bloqueo de las ruedas (ABS BOSCH 5.3) regula la presion de frenada transmitida a las ruedas impidiendo que pierdan adherencia cualquiera que sea el estado de los neumaticos y del firme. El sistema se ha estudiado para que complemente y no sustituya la instalacion normal de frenada mecanica, garantizando de este modo una seguridad eficaz en caso de anomalias: de hecho la intervencion se efectua en el mismo fluido de los frenos del circuito mecanico convencional.Cuatro sensores, ubicados en las cuatro ruedas, indican en cualquier instante a la centralita electronica de control la velocidad de cada rueda, registrando asi situaciones de bloqueo de las mismas, de deslizamiento y de perdida de adherencia. En estas situaciones la centralita acciona adecuadamente las electrovalvulas que modulan la presion en el circuito hidraulico, eliminando el bloqueo y devolviendo al vehiculo la adherencia, lo que permite obtener el menor espacio posible de frenada, sin perder el control sobre la direccion.Las electrovalvulas de regulacion son dos (una de carga y una de descarga de la presion) por cada rueda.Los sensores son de tipo "activo", es decir estan constituidos por un captador de efecto Hall, que se orienta a un codificador magnetico montado en el rodamiento del buje: de este modo la senal se ve menos influida por las interferencias electromagneticas y por la temperatura.Asimismo, la centralita gestiona el reparto de la carga de frenada en el eje trasero, sustituyendo el repartidor de frenada mecanico utilizado con anterioridad (funcion "EBD": Electronic Brake Distribution").La centralita dispone de autodiagnosis: cuando detecta un error en la funcion "ABS" enciende el testigo correspondiente y simultaneamente desactiva el sistema; por tanto en esta situacion el vehiculo frena solo con el sistema tradicional.Cuando la centralita tambien detecta un error de la funcion "EBD" enciende simultaneamente ademas del testigo "averia ABS" tambien el testigo "insuficiente nivel liquido frenos" y "freno de mano accionado".En esta situacion tambien se desactiva el control del reparto de la frenada posterior y el vehiculo debe conducirse con el maximo cuidado. Para mas detalles 3330575consultar DESCRIPCIONES Y FUNCIONAMIENTO:3340INSTALACION ANTIBLOQUEO RUEDAS (A.B.S.)Las lineas de alimentacion de la centralita y de los diferentes componentes del sistema (sensores y actuadores) estan protegidas por un especifico maxifusible y por un fusible volante ubicado en el compartimiento del motor.

Ubicacion de los componentes

Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v fino a 2/99 – ABS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Centralita de derivacion

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B1X

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B1A

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