Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – AUTORADIO – – Conduccion a la derecha – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Descripcion - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

El vehiculo esta dotado de una instalacion autorradio formada por:autorradio (se han previsto equipamientos diferentes: versiones basicas o CONNECT)altavoces delanteros (woofer y tweeter separados) ubicados en las puertas delanteras;altavoces traseros (woofer y tweeter separados) ubicados en las puertas traseras;cables de alimentacion de la radio;cables de conexion de la autorradio a los altavoces;antena de varilla con soporte montado en la zona posterior del techo, cable coaxial y cable de alimentacion para el amplificador de antena.En la version "basica" se ha montado una autorradio con reproductor de cintas (CC).Tambien se puede montar una autorradio con reproductor de CD''s.Si se adopta un radio-telefono-navegador integrado, la radio esta incorporada en el grupo.La radio esta preparada para dirigir el modulo CARGADOR DE CD multiple - de 10 discos - ubicado en el maletero, lado derecho.767si hay preinstalacion para el telefono movilo para el radiotelefono, la antena es bi-funcional (radio /GSM); si tambien esta montado el navegador, la antena tiene tres funciones (radio /GSM/GPS).Como opcional, puede montarse un cable multipolar de conexion de la radio con un reproductor de CD que se monta en el lateral izquierdo del maletero.

Descripcion - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Como opcional se monta una sofisticada instalacion HIFI "Bose" con altavoces especiales de alta fidelidad y amplificador exterior.

Descripcion - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

La radio es un nudo de la red CAN a traves de la que intercambiar informacion con el Body Computer y con las demas unidades electronicas.La radio recibe la senal de encendido del vehiculo mediante la red CAN y se controla con la siguiente logica:si la radio esta encendida y el motor se apaga, la radio tambien se apaga;si se arranca el vehiculo con la radio encendida anteriormente, la radio se queda encendida;si se arranca el vehiculo con la radio apagada anteriormente, la radio se queda apagada;si la radio se deja encendida con llave en STOP, se apaga automaticamente 20 minutos despues;La radio esta dotada de un sistema de antirrobo que conecta la radio con el Body Computer mediante la red CAN.Cuando la radio nueva se monta en un vehiculo se realiza la conexion con el Body Computer que solicita el codigo de la radio: este codigo, proporcionado por la casa fabricante de la radio, se introduce con el teclado numerico, el Body Computer memoriza este codigo y lo comprobara siempre que se encienda la radio.Para mas detalleso bien)- La autorradio tambien controla el volumen en funcion de la velocidad del vehiculo: de hecho, se ha previsto el incremento o reduccion del volumen segun la velocidad del vehiculo; esta informacion llega al nudo de la autorradio por medio de la CAN.Algunas versiones estan dotadas de serie de pulsadores en el volante: estos pulsadores "duplican" algunos mandos que son recibidos analogicamente por la radio.En el tablero de instrumentos se repiten los mandos de la radio visualizados en la pantalla de la radio.

Descripcion funcional - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

La radio P20se alimenta directamente (pin 7 del conector A) de la bateria mediante la linea del fusible F39 de la centralita bajo el salpicadero B2y el maxifusible CPL de B99.Al pin 4 del conector A le llega la alimentacion con las luces de posicion encendidas.Al pin 1 y 3 del conector A llega la linea CAN con la que la radio P20se conecta al Body Computer M1y a otros nudos del sistema.El pin 8 del conector A se conecta a masa.Desde el pin 5 del conector A se alimenta la antena P25. La antena se conecta a la radio tambien mediante un cable coaxial.Del conector B salen los cables con las senales para los altavoces:pin 5 y 6 a los altavoces delanteros lado izquierdo P35 y P45 ,pin 3 y 4 a los altavoces delanteros lado derecho P36 y P46 ,pin 7 y 8 a los altavoces traseros lado izquierdo P30 y P47 ,pin 1 y 2 a los altavoces traseros lado derecho P31 y P48 ,Los pin 10 y 11 del conector C se conectan a los mandos de la radio en el volante: la conexion se produce mediante el "contacto en espiral" D47; el dispositivo que controla los pulsadores de mando se alimenta bajo llave (INT) con la linea protegida por el fusible F51 de la centralita bajo el salpicadero B2, mientras que la masa de referencia llega desde el pin 12 del conector C de P20.Del conector C de P20 (pin 13-20) sale el cable de conexion al lector de CD P75 segun las siguientes conexiones:- Pin 13 asci bus del CDC hacia la radio- Pin 14 asci bus de la radio hacia el CDC - Pin 15 +12 permanente - Pin 16 +12V conmutado - Pin 17 masa digital- Pin 18 masa audio - Pin 19 CDC audio izquierda- Pin 20 CDC audio derecha

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR	-
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR
B2	MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL
B5	CAJA MAXI FUSIBLES-1	-
B98	CAJA PORTAFUSIBLES ADICIONAL ( POSTERIOR )	-
B99	CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C65	MASA DE LA INSTALACION HI-FI	-
D20	CONEXION SALPICADERO POSTERIOR ( POSTERIOR )	-
D30	CONEXION PUERTA DELANTERA IZQUIERDA	-
D31	CONEXION PUERTA DELANTERA DERECHA	-
D41	CONEXION SALPICADERO POSTERIOR PARA ALTAVOCES ( SALPICADERO )	-
D47	CONEXION CONTACTO EN ESPIRAL
D68	CONEXION INSTALACION HIFI	-
D68	Conexion consola central/posterior	-
D68	Conexion posterior / consola central	-
D97	CONEXION CORTOCIRCUITANTE	-
H1	CONMUTADOR DE ''ARRANQUE
M1	BODY COMPUTER
P2	CAPSULA MICROFONICA INTERNA	-
P20	AUTORRADIO
P20	AUTORRADIO
P25	ALIMENTADOR AMPLIFICADOR DE LA ANTENA ( POSTERIOR )
P30	ALTAVOZ TRASERO IZQUIERDO ( POSTERIOR )
P31	ALTAVOZ TRASERO DERECHO ( POSTERIOR )
P35	ALTAVOZ EN LA PUERTA DEL. LADO CONDUCTOR ( PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR )
P36	ALTAVOZ EN LA PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO ( PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO )
P45	ALTAVOZ TWEETER DELANTERO LADO CONDUCTOR ( PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR )
P46	ALTAVOZ TWEETER DELANTERO LADO PASAJERO ( PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO )
P47	ALTAVOZ TWEETER TRASERO IZQUIERDO
P48	ALTAVOZ TWEETER TRASERO DERECHO
P49	ALTAVOZ TRASERO SUBWOOFER ( CABLEADOS )	5580T
P70	AMPLIFICADOR RADIO BOSE ( CABLEADOS )	5580T
P75	LECTOR / CAMBIA CD ( CARGADOR DE CD )

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Esquema electrico - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

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Descripcion - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Descripcion funcional - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Ubicacion de los componentes - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Centralita de derivacion en el motor

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Centralita de derivacion bajo el salpicadero

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

Caja MAXI FUSE

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Caja portafusibles adicional

B98

Caja maxifusibles en la bateria

B99A

B99A

B99B

B99D

Masa salpicadero lado conductor

C15A

C15B

C15C

Masa de la instalacion Bose

C65

Conexion salpicadero posterior

D20

D20

D20

D20

Conexion posterior puerta del. lado conductor

D30

D30

D30

Conexion posterior puerta del. lado pasajero

D31

D31

D31

Conexion salpicadero posterior para altavoces

D41

D41

Conexion contacto en espiral

D47

D47

Conexion consola central posterior

D68A