Fiat 500 1.2 8v – BLOQUEO DE PUERTAS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat 500 1.2 8v

BLOQUEO DE PUERTAS - ESQUEMA ELECTRICO Fiat 500 1.2 8v

COMPONENTES - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat 500 1.2 8v

Codigo Componente	Denominacion	Referencia a la operacion
A001	BATERIA
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
C010	MASA ANTERIOR IZQUIERDA	-
C015	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C030	MASA POSTERIOR IZQUIERDA	-
D006	CONEXION ANTERIOR / POSTERIOR	-
D030	CONEXION PUERTA DELANTERA IZQUIERDA	-
D031	CONEXION PUERTA DELANTERA DERECHA	-
E050	CUADRO DE INSTRUMENTOS
F055	GRUPO LUCES DE LA MATRICULA E INTERRUPTOR EXTERIOR DE APERTURA MALETERO
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
M001	BODY COMPUTER
N050	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR
N051	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA DERECHA
N057	MOTORREDUCTOR CERRADURA MALETERO	-
P093	ANTENA PARA DISPOSITIVO ALARMA Y RECEPTOR BLOQUEO DE PUERTAS	-

DESCRIPCION - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat 500 1.2 8v

El accionamiento simultaneo de las cerraduras de las puertas se efectua mediante:el mando a distancia;la llave introducida en el bombin de la puerta del conductor o del pasajero.El mando a distancia tiene 3 botones que permiten dirigir el sistema de bloqueo puertas: un boton de desbloqueo de las puertas, uno de bloqueo y uno de desbloqueo del maletero.767En algunos equipamientos se facilita una sencilla llave mecanica con pieza fija sin mando a distancia.Los botones de desbloqueo y bloqueo del mando a distancia gestionan:el desbloqueo de las puertas y el porton: con una sola presion breve, al mismo tiempo se desbloquean las puertas y el porton del maletero, se encienden en modo temporizado los plafones interiores y los intermitentes emiten dos destellos;el bloqueo de las puertas y el porton: con una sola presion breve, al mismo tiempo se bloquean las puertas y el porton del maletero a distancia, se apaga el plafon interior y los intermitentes emiten un solo destello. Si se queda abierta alguna puerta se produce una repulsion (cierre seguido de reapertura de la puerta) que se senala con el centelleo de los intermitentes; por lo tanto es necesario comprobar que todas las puertas esten bien cerradas y repetir la operacion de bloqueo.El motorreductor de apertura del maletero se accion del mismo modo, con el mando a distancia y la llave introducida en el bombin del porton.El accionamiento mediante el mando a distancia tiene dos modalidades:Independientemente de las puertas: el mando a distancia dispone de un boton especifico que permite "desbloquear" solo el maletero si se pulsa durante mas de 1 segundo: el maletero se abre ligeramente. La operacion se indica con un doble destello de los intermitentes, al cerrar el maletero se vuelve al estado anterior a la apertura;juntos y al mismo tiempo que se desbloquean las puertas: la logica de mando considera al porton, a todos los efectos, como una tercera puerta.En combinacion con el mando a distancia, en el porton hay una manilla electrica soft-touch colocada en el soporte de la matricula.Esta manilla se puede accionar cuando el porton esta desbloqueado (el porton se desbloquea automaticamente al efectuar el desbloqueo centralizado de las puertas).En esa situacion la manilla electrica se habilita y se puede abrir el porton con la manilla: la cerradura salta desenganchando el porton y abriendolo ligeramente.En cambio, cuando el porton esta bloqueado (el porton se bloquea automaticamente cuando se bloquean las puertas) no se puede abrir el porton con la manilla electrica, por lo que se quedara cerrado.La estrategia de gestion del desbloqueo/bloqueo de las puertas y el porton es llevada a cabo por el Body Computer que controla el estado efectivo de las cerraduras a traves de las senales recibidas de los interruptores de las cerraduras y de los bombines situados en las mismas: de ese modo el comando de "bloqueo" solo se efectua con todas las puertas bien cerradas y las cerraduras desbloqueadas; por el contrario el comando de "desbloqueo" solo se efectua con las cerraduras bloqueadas.El tablero de instrumentos recibe por la red CAN la senal de estado de las puertas y enciende el testigo "puertas abiertas", al mismo tiempo se muestra la informacion en la pantalla. Asimismo, si una puerta o el maletero estan abiertos y la velocidad del vehiculo supera los 4 km/h tambien se emite una senal acustica.Mediante el menu especifico de configuracion en el tablero de instrumentos (set-up) se puede activar o excluir la funcion "Autoclose", es decir cierre centralizado automatico con vehiculo en movimiento. Esta funcion permite activar el bloqueo automatico de las puertas al rebasar los 20 km/h.Este vehiculo no tiene interruptor de inercia; lo sustituye la funcion "fuel cut off" gestionada por la centralita Air Bag que al detectar una colision vuelca en la red la senal FPS (Fire Prevention System) que desbloquea las puertas. Esta condicion tambien se muestra en el tablero de instrumentos con el testigo "averia generica" y un mensaje en la pantalla.Los motores de bloqueo de las puertas estan dirigidos por una serie de reles integrados en el Body Computer con distinta polarizacion en funcion de los comandos de bloqueo/desbloqueo impartidos por el usuario. Su linea de alimentacion esta protegida por un fusible alojado en el Body Computer.

DESCRIPCION FUNCIONAL - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat 500 1.2 8v

La funcion de bloqueo/desbloqueo de las puertas y del maletero esta gestionada por el Body computer.El Body computer M001 recibe como entrada:las senales de bloqueo/desbloqueo de la antena-receptor del mando a distancia P093, que se conectan a los pin 46 (senal) y 31 (masa) del conector F;las senales de bloqueo/desbloqueo desde el bombin de la llave en el motorreductor de la cerradura de la puerta del conductor N050 (pin 3), al pin 51 del conector B;las senales de bloqueo/desbloqueo desde el bombin de la llave en el motorreductor de la cerradura de la puerta del pasajero N051 (pin 3), al pin 24 del conector B;la senal de comando apertura porton desde el grupo luces de la matricula e interruptor exterior de apertura maletero F055 (pin 2), al pin 38 del conector F.El Body computer M001 recibe en entrada las senales negativas de "puerta abierta" respectivamente:en el pin 54 del conector B (puerta delantera del conductor, a traves del contacto interno del motorreductor N050 – pin 5 -);en el pin 53 del conector B (puerta delantera del pasajero, a traves del contacto interno del motorreductor N051 – pin 5 -).En el pin 39 del conector F, el Body computer M001 recibe la senal de masa procedente del interruptor en el interior del motorreductor de la cerradura del maletero N057 (pin 2). Se trata de una senal de tipo N.C.: senal presente indica maletero cerrado, senal ausente indica "maletero abierto". Esta ultima condicion determina el encendido del plafon del maletero G040.El Body computer M001 recibe una alimentacion directa de la bateria (pin 1 del conector A) protegida por el fusible F01 de la centralita de derivacion del motor B001 (pin 18 del conector B); tambien recibe una alimentacion bajo llave (INT) en el pin 11 del conector E.El Body computer M001 tambien se conecta a la masa salpicadero lado conductor C015 mediante los pin 9 y 10 del conector E.Segun la logica de mando ilustrada, el Body Computer M001 acciona los motorreductores de las cerraduras de las puertas: desde el pin 16 del conector C se envia la alimentacion comun a los motores (pin 1); desde el pin 31 del conector C se accionan los motores de bloqueo/desbloqueo (L/U) de las cerraduras de las puertas del conductor N050 y del pasajero N051 (pin 4).Por la linea B-CAN, el Body Computer M001 se conecta, desde los pin 18 y 20 del conector D, al tablero de instrumentos E050 (pin 5 y 6), para gestionar el testigo "puertas abiertas" y la senal acustica correspondiente.

Fiat 500 1.2 8v – BLOQUEO DE PUERTAS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat 500 1.2 8v

COMPONENTES - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat 500 1.2 8v

DESCRIPCION - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat 500 1.2 8v

DESCRIPCION FUNCIONAL - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat 500 1.2 8v

UBICACION DE LOS COMPONENTES - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat 500 1.2 8v

BATERIA

A001A

A001A

A001B

A001B

A001C

A001D

A001D

A001E

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

MASA ANTERIOR IZQUIERDA

C010

C010

C010

MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR

C015

MASA POSTERIOR IZQUIERDA

C030A

C030A

C030A

C030B

CONEXION ANTERIOR / POSTERIOR

D006

D006

D006

D006

D006

D006

D006

D006

D006

D006

D006

CONEXION PUERTA DELANTERA IZQUIERDA

D030

D030

CONEXION PUERTA DELANTERA DERECHA

D031

D031

CUADRO DE INSTRUMENTOS

E050

GRUPO LUCES DE LA MATRICULA E INTERRUPTOR EXTERIOR DE APERTURA MALETERO

F055

CONMUTADOR DE ARRANQUE

H001A

H001A

H001B

BODY COMPUTER

M001A

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001C

M001C

M001C

M001C

M001C