Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v – LIGACAO COMPRESSOR – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

ESQUEMA ELECTRICO - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

ACTIVACAO DO COMPRESSOR - ESQUEMA ELECTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

COMPONENTES - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Codigo de componentes	Denominacao	Consultar a operacao
B001	CENTRALINA DE DERIVACAO
B002	CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER
B099	CAIXA MAXI FUSIVEL NA BATERIA	-
C010	MASSA ANTERIOR ESQUERDA	-
C016	MASSA GRUPO CONDICIONADOR	-
C038	MASSA NO TUNEL CENTRAL	-
C039	MASSA COMPRESSOR	-
D004	JUNCAO ANTERIOR / MOTOR	-
D008	JUNCAO ANTERIOR/CONDICIONADOR-AQUECEDOR	-
H001	COMUTADOR DE IGNICAO
H080	COMANDOS DO CONDICIONADOR
H081	COMANDO ELECTROVENTILADOR CLIMATIZACAO
J034	RELE 1. VELOCIDADE ELECTROVENTILADOR AR HABITACULO	-
K120	SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES
L020	ELECTROMAGNETE DE ACTIVACAO COMPRESSOR CONDICIONADOR
M001	BODY COMPUTER
M010	CENTRALINA DE CONTROLO MOTOR
M070	CENTRALINA DO CLIMATIZADOR
N085	ELECTROVENTILADOR AR DO HABITACULO
O030	RESISTENCIA REGULACAO ELECTROVENTILADOR AR HABITACULO

DESCRICAO - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

O botao especifico (simbolo "gelo"), situado no grupo de comandos da climatizacao, comanda a activacao do circuito de arrefecimento e desumidificacao do ar, accionando o compressor do condicionador do ar.O botao supracitado habilita o funcionamento do circuito de refrigeracao do ar; mas a efectiva activacao do compressor depende tambem da intervencao:- do sensor linear para electroventiladores, colocado no circuito do fluido refrigerante, que bloqueia a activacao do condicionador se a pressao do fluido refrigerante for demasiado baixa ou demasiado alta;- da centralina de controlo do motor que, conforme a logica de gestao do motor, exclui o funcionamento do compressor, por exemplo em caso de elevadas temperaturas do motor, ou em caso de elevada carga do motor (aceleracoes bruscas);Climatizador automatico: em condicoes de compressor habilitado e motor a trabalhar, a centralina controla que a ventilacao manual nao desca abaixo de um valor minimoClimatizador manual: com o compressor ligado, e comandado o ventilador na primeira velocidade, atraves de um especifico rele colocado no interior do grupo.Para mais detalhesO circuito de alimentacao do compressor e comandado por um rele especifico e protegido por um fusivel especifico, colocados na centralina vao motor.O ventilador e alimentado por uma linha protegida por um fusivel especifico comandado por um especifico rele, sempre da centralina vao motor.O grupo comandos e alimentado por uma linha "sob chave'' protegida por um fusivel da centralina sob o tablier

DESCRICAO DE FUNCOES - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

O rele T5 da centralina vao motor B1 controla o circuito de insercao do compressor.A alimentacao do rele atraves da linha do fusivel especifico F19 da centralina vao motor B1.A alimentacao da bobina do rele T5 chega pelo rele principal de injeccao T9 e pela linha protegida pelo fusivel F18, ambos colocados na centralina do vao do motor B1Climatizador automatico:A centralina de climatizacao M70 - pelo pino 4 do conector C - envia o sinal de habilitacao para a ligacao do compressor a centralina de controlo motor M10, pino 54 do conector A.Climatizador manual:Premindo o botao especifico do grupo H80, sao enviados dois sinais:- um sinal para a centralina de controlo motor M10 , pino 54 do conector A.- um segundo sinal excita a bobina do rele J34 , o qual comanda a ligacao da primeira velocidade do electroventilador do ar N85 , segundo quanto descritoO electroventilador N85 - alimentado pela linha sob chave (INT/A) do rele T8 e do fusivel especifico F8 da centralina do vao do motor B1 - e de facto accionado contudo a primeira velocidade no caso em que seja pressionado o botao de pedido de activacao do compressor, mesmo se o manipulo de comando H81 se encontra na posicao "0".Com base na propria logica interna de controlo, a centralina M10 envia o comando - pelo pino 29 do conector A - de efectiva ligacao do compressor que estimula o rele T5 deste modo e comandado com uma tensao de 12 V o electromagneto de ligacao do compressor do condicionador L20.Se o sensor linear para electroventiladores K120 sinaliza a centralina M10 - pino 13 do conector A - que foi atingido um valor de pressao demasiado alto ou demasiado baixo, entao a centralina M10 exclui a ligacao do compressor.O sensor linear K120 recebe alimentacao e massa de referencia da centralina controlo motor M10, pinos 12 e 22 do conector A.

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ESQUEMA ELECTRICO - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

COMPONENTES - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

DESCRICAO - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

DESCRICAO DE FUNCOES - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

LOCALIZACAO DE COMPONENTES - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

CENTRALINA DE DERIVACAO

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001E

B001E

B001E

B001X

CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

CAIXA MAXI FUSIVEL NA BATERIA

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASSA ANTERIOR ESQUERDA

C010A

C010B

MASSA GRUPO CONDICIONADOR

C016

C016

C016

MASSA NO TUNEL CENTRAL

C038

MASSA COMPRESSOR

C039

C039

C039

JUNCAO ANTERIOR / MOTOR

D004

D004

D004

D004

D004

D004

JUNCAO ANTERIOR/CONDICIONADOR-AQUECEDOR

D008A

D008A

D008A

D008A

D008A

D008A

D008A

D008A

D008B

D008B

D008B

D008B

D008B

D008C

D008C

D008C

COMUTADOR DE IGNICAO

H001A

H001A

H001A