Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000 – ORDINATEUR DE BORD (TRIP COMPUTER) – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

ORDINATEUR DE BORD - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Composants - ORDINATEUR DE BORD (TRIP COMPUTER) - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR
D004	JONCTION AV/MOTEUR
E50	COMBINE DE BORD
H001	CONTACTEUR A ''CLE
H5	COMMODO
K84	CAPTEUR TACHYMETRIQUE
M001	ORDINATEUR DE BORD
N040	POMPE ELECTRIQUE CARBURANT ET COMMANDE D''INDICATEUR DE NIVEAU

L''ordinateur de bord permet d''afficher a l''ecran du combine de bord les grandeurs relatives au trajet, a la consommation et aux distances parcourues par le vehicule.Pour les versions equipees du combine COMFORT, deux modes de fonctionnement de l''ordinateur de voyage (trip computer) (A et B) sont prevus, entierement independants l''un de l''autre, dont l''affichage est commande par la pression du bouton TRIP situe sur le levier D du commodo.Pour les combines MODALE et STRIP seul le mode trip A est prevu.Le combine STRIP ne prevoit pas l''a ffichage de la consommation instantanee.Sur ces dernieres versions, l''affichage peut etre active en appuyant sur la touche situee sur le levier droit du commodo (MODALE) ou directement sur le combine de bord (STRIP).Le combine STRIP, utilise uniquement sur la version Natural Power - 1956 16 V BPW - la consommation moyenne et l''autonomie ne sont calculee qu''en relation a l''essence.Le mode d''affichage a l''ecran des donnees obeit a un ordre preetabli:TRIP A:- Autonomie [km] ou [mi] :- Kilometrage parcouru [km ou mi] :- Consommation moyenne [Km/l ou mpg]- Consommation instantanee [l/100 km] ou mpg]- Vitesse moyenne [km/h] ou mph]- Temps du trajet [hh:mm].TRIP B (uniquement version COMFORT) :- Kilometrage parcouru [km ou mi] :- Consommation moyenne [Km/l ou mpg]- Vitesse moyenne [km/h] ou mph]- Temps du trajet [hh:mm].Ces valeurs sont disponibles graces aux informations sur le parcours instantane, le niveau du carburant et la capacite du reservoir de carburant recues et gerees par l''ordinateur de bord, sur la consommation instantanee recue par la cenrrale de controle moteur et, enfin, sur la duree du parcours (information geree par un compteur special).Chaque information s''affiche separement a l''ecran.Lorsqu''on appuye sur la touche TRIP (commodo ou combine de bord) on peut mettre a zero la valeur dont l''affichage est en cours, et passer a la valeur suivante.Les deux touches situees a droite de la planche permettent de regler l''heure affichee a l''ecran. La version STRIP prevoit une seule touche de reglage.Sur le schema electrique figure le fonctionnement des signaux servant a l''affichage des donnees fournies par le trip computeurPour plus de precisions,

L''alimentation sous cle (INT) du combine E50 arrive a la broche 1 connecteur A, envoye par l''ordinateur de bord M01, broche 31 connecteur F, via la ligne protegee par le fusible F37 de la centrale de derivation sous planche de bord B02.Le combine E50 est aussi alimente directement par la batterie, broche 3 connecteur A -( sur la version Natural Power - 1956 16 V BPW - broche 2 connecteur A) toujours par l''ordinateur de bord, broche 3 connecteur D, via la ligne protegee par le fusible F53 loge dans la centrale de derivation sous planche B02.L''ordinateur de bord M01 et le combine de bord E50 communiquent entre eux et echangent des informations sur le fonctionnement des dispositifs divers installes sur le vehicule, respectivement via les broches 5 et 6 connecteur D et 8 connecteur A. (version Natural Power - 1956 16 V BPW, broches 3 et 4 connecteur A).Le combine de bord est relie a la masse - par l''intermediaire de l''ordinateur de bord - broche 2 connecteur A (version Natural Power - 1956 16 V BPW, broche 7 connecteur A).L''ordinateur de bord M01 recoit et traite une serie de signaux :- quantite de carburant, depuis la jauge de niveau integree a la pompe electrique a carburant N40, broches 4 et 15 connecteur A- vitesse du vehicule, depuis le capteur tachymetrique K87, broche 17 connecteur C.La commande de mise a zero ou de defilement des donnees affichees a l''ecran multifonctions arrive a la broche 4 connecteur A du combine de bord E50 depuis le commodo H05, broche 1 connecteur C.Sur la version Natural Power - 1956 16 V BPW - la touche de defilement des donnees est positionnee sur le combine de bord.

Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000 – ORDINATEUR DE BORD (TRIP COMPUTER) – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Composants - ORDINATEUR DE BORD (TRIP COMPUTER) - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001F

B001F

B001F

B001F

B001F

B1A

B1A

B1B

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE

B002A

B002A

B002A

B002A

B002A

B002C

B002D

B002D

B002E

B002E

B002E

B002F

B002G

B002G

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2C

B2D

B2D

B2D

B2E

B2E

B2E

B2E

B2F

B2G

MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR

C015A

C015A

C015C

C15A

C15A

C15B

C15C

JONCTION AV/MOTEUR

D004A

D004A

D004A

D004A