Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05 – REFRIGERACION MOTOR – – Climatizador – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Descripcion - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

La instalacion de refrigeracion del motor esta compuesta por dos electroventiladores, accionados por la centralita de control motor en funcion de los datos suministrados por el sensor de temperatura del liquido de refrigeracion del motor. Uno de los dos electroventiladores del motor se utiliza para la baja velocidad, poniendo en serie una carga resistiva, que limita la alimentacion suministrada al electroventilador.Para la alta velocidad se accionan los dos electroventiladores; la activacion del segundo electroventilador esta dirigida por un telerruptor especifico.Todo el sistema de refrigeracion del motor esta dirigido por telerruptores especificos y protegido por fusibles, alojados en la centralita de derivacion del compartimiento del motor.

Descripcion funcional - REFRIGERACION MOTOR - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

La centralita de control motor M010, a traves de los pin 85 - 84 y 86 - 85 del conector B, recibe los datos sobre la temperatura del liquido de refrigeracion del motor, detectados por el sensor especifico K036.En funcion de los datos recibidos y de los parametros memorizados, la centralita de control motor M010 decide si los electroventiladores de refrigeracion del motor N011 y N012 se activan con baja o alta velocidad.Desde el pin 20 del conector A, la centralita dirige solamente el electroventilador del motor N012 a baja velocidad. Suministrando una senal de masa, la bobina del telerruptor T06 se excita; la alimentacion llega al electroventilador N012, pasando por la carga resistiva O010, que disminuye la corriente.Desde el pin 19 del conector A, la centralita del motor dirige a los dos electroventiladores del motor N011 y N012 a alta velocidad. Suministrando una senal de masa, la bobina del telerruptor T07 se excita y se suministra la alimentacion directa de la bateria al electroventilador N012. Al mismo tiempo, el telerruptor J028 tambien cierra su propio contacto interno, alimentando el electroventilador adicional N011.Las lineas de alimentacion de la alta y de la baja velocidad estan protegidas respectivamente por F07 y F06, alojados en la centralita de derivacion del compartimiento del motor B001.