Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v – ABS – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

ABS - SCHALTPLAN Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

BAUTEILE - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Siehe Arbeit
B001	VERTEILER
B099	MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE
C012	MASSE VORNE ABS	-
C015	MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE	-
E050	INSTRUMENTENTAFEL
H001	ZUNDSCHALTER
I030	BREMSPEDALSCHALTER
K070	RADSENSOR VORNE LINKS FUR ABS
K071	RADSENSOR VORNE RECHTS FUR ABS
K075	RADSENSOR HINTEN LINKS FUR ABS
K076	RADSENSOR HINTEN RECHTS FUR ABS
M001	BODY COMPUTER
M050	ABS-ELEKTRONIK

BESCHREIBUNG - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

Das elektronische Raderantiblockiersystem ABS regelt den zu den Radern geleiteten Bremsdruck und verhindert so den Haftungsverlust unabhangig von Reifen- oder Stra?enzustand.Das System ist so ausgelegt, dass es sich in das Bremssystem einfugt (Verwendung derselben Hydraulikflusigkeit), ohne jedoch bei einer Fehlfunktion des ABS-Systems den Einsatz der Bremsanlage selbst zu verhindern.Vier Sensoren an den vier Radern informieren die elektronische Steuerung jederzeit uber die Geschwindigkeit jedes Rades und stellen Blockieren und einen damit verbundenen Verlust der Bodenhaftung fest.In solchen Situationen steuert die Elektronik auf geeignete Weise E-Ventile, die den Bremsdruck in der hydraulischen Anlage modulieren, so dass die Blockierung der Rader aufgehoben wird und das Fahrzeug wieder an die Bodenhaftungsgrenze herangefuhrt wird und Lenkbarkeit des Fahrzeugs sowie Bremswege optimiert werden.Es kommen "aktive" Sensoren zum Einsatz, die von der Steuerelektronik mit Strom versorgt werden. Sie bestehen aus einem Geber mit Magnetwiderstand vor einem Codierer, der in das Radnabenlager integriert ist, wodurch die Signale durch elektromagnetische Storungen und Temperaturunterschiede kaum beeinflusst werden.Weiterhin kontrolliert die ABS-Steuerung die Verteilung der Bremskraft der Hinterachse im Verhaltnis zu der der Vorderachse, wodurch der fruher verwendete mechanische Bremskraftverteiler entfallt ("EBD"-Funktion: Electronic Brake Distribution).Die Elektronik besitzt eine Eigendiagnose: Erkennen eines Fehlers in der ABS-Funktion. In diesem Fall leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte auf und gleichzeitig wird die Anlage deaktiviert und das Fahrzeug bremst nur mit der herkommlichen Bremsanlage.Stellt die Elektronik auch einen Fehler fest, der auch die “EBD”-Funktion beeinflusst, dann leuchtet gleichzeitig mit der Kontrollleuchte “ABS-Storung” auch die Kontrollleuchte fur “Bremsflussigkeitsmangel” und “Handbremse gezogen” auf.768In diesen Fallen wird die Steuerung der Bremskraftverteilung fur die Hinterradbremsen deaktiviert: deshalb muss der Kunde mit gro?er Vorsicht bis zur nachsten Vertragswerkstatt fahren.Fur weitere EinzelheitenDie ABS-Elektronik berechnet die Fahrzeuggeschwindigkeit aus den Werten der Radsensoren (woraus die ABS-Elektronik den Mittelwert berechnet) und aus dem Wert fur den Radumfang, den der Body Computer liefert. Dieses Tachosignal wird uber das CAN-Netz an die Knoten ubermittelt, die diese Information benotigen. Die ABS-Elektronik erzeugt au?erdem ein "diskretes" Signal, das die Information uber die Fahrzeuggeschwindigkeit widerspiegelt und ubertragt dieses uber das CAN-Netz.Die Stromversorgungsleitungen der Elektronik werden durch zwei entsprechende Sicherungen neben dem Verteiler im Motorraum geschutzt. Die Stromversorgung bei eingeschalteter Zundung wird durch eine spezielle Sicherung im Body Computer geschutzt.

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

Das elektronische ABS-Steuergerat M50 wird (an Pin 2 und 3) direkt von der Batterie uber die von den Sicherungen F5 und F4 des Verteilers im Motorraum B1 geschutzte Leitung versorgt.Die Spannungsversorgung "bei eingeschalteter Zundung" (INT) erfolgt uber Pin 18 von dem mit der Sicherung F26 im Body Computer M1 abgesicherten Stromkreis.Die Elektronik liegt an den Pins 1 und 4 an Masse.Die vier Sensoren K70, K71, K75 und K76 senden die Geschwindigkeitssignale der Rader zu den Pins 5-16, 10-9, 17-6 und 19-8 von M50.Der Schalter des Bremspedals l30 sendet ein Freigabesignal an Pin 20 der Steuerung M50: es ist also jedes Eingreifen des ABS-Systems ausgeschlossen, wenn nicht das Bremspedal getreten wird (Signal vom Kontakt NA); der Schalter l30 wird "bei eingeschalteter Zundung" (INT) von Sicherung F22 im Body Computer mit Strom versorgt.Von Pin 23 von M50 geht das "diskrete" Tachosignal aus, das an einige Anlagen geschickt wird, die dieses Signal benotigen; das selbe Signal wird auch uber das CAN-Netz wiederholt.Das ABS-Steuergerat M50 ist uber CAN an Pin 15 und 26 mit der Motorsteuerung M10, dem Body Computer M1 und - von Pin 14 und 25 - der Instrumententafel E50 verbunden, um bei einer Fehlfunktion der ABS-Anlage die entsprechende ABS-Warnanzeige bzw. bei einer Fehlfunktion des EBD-Systems die Warnzeigen fur Bremsflussigkeitsmangel und die Handbremse einzuschalten.

Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v – ABS – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

BAUTEILE - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

BESCHREIBUNG - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

EINBAULAGE DER BAUTEILE - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

VERTEILER

B001A

B001A

B001A

B001A

B001B

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001X

MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE

B099A

B099A

B099B

B099D

B099D

B099E

B099F

MASSE VORNE ABS

C012

MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE

C015A

C015B

C015C

INSTRUMENTENTAFEL

E050

ZUNDSCHALTER

H001

BREMSPEDALSCHALTER

I030

RADSENSOR VORNE LINKS FUR ABS

K070

RADSENSOR VORNE RECHTS FUR ABS

K071

RADSENSOR HINTEN LINKS FUR ABS

K075

RADSENSOR HINTEN RECHTS FUR ABS

K076

BODY COMPUTER

M001A

M001C

M001D

M001E

M001G

M001H

M001H

M001H

M001K

ABS-ELEKTRONIK

M050

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