Fiat PANDA 1.2 8v – ROBOTIZE VITES KUTUSU – – Robotlu vites – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI
Tarifi1,2 benzinli versiyonlara konmus olan C514 vites kutulu MTA aktarma sistemi , elektrohidrolik tipte bir yardım fonksiyonu vasıtasıyla kavrama kumandaları ile konvansiyonel mekanik bir vites kutusunun vites kolu kumandalarını otomatiklestirmek icin dusunulmustur. Bu sistem:Manuel mekanik transmisyon elemanlarının daha verimli calısmasını saglar.Surucuyu vites kumanda kolunu ve kavrama pedalını kullanma zorunlulugundan kurtarır.Surucunun hata yapmasına mani olan ve transmisyon sisteminin hatasız calısmasını saglayan bir kontrol sistemi yardımıyla surus emniyetini arttırır.Surucuye daha ilerlemis bir arac sunar.Vites kutusu ve kavramaya hidrolik olarak hukmeden bir sistemdir ve kuru tip kavrama ile mekanik vites kutusunun butun iyi ozelliklerini muhafaza etmektedir (agırlık, saglamlık ve guvenilirlik, dusuk enerji tuketimi).Kullanımı kolaylastırır ve ozellikle sehir trafigindeki surus yorgunluklarını azaltır.Ileri kumanda mantıkları kullanılmıs olması sayesinde, daha rahat ve sportif vites degistirme saglar.Surucu kabininde kavrama pedalı bulundurmaz ve vites kumanda kolu yerine 'Yukarı/Asagı/Bosta/Geri vites kumandaları mevcuttur.Iki farklı mantıkla (ECO/NORMAL) vites kutusunun 'OTOMATIK' mod yonetimini devreye sokabilir (surucu tarafından).Yarı otomatik (MANUEL) surucu on gogusun uzerindeki vites kolu ile vites degistirmektedir.OTOMATIK CALISMA MODELI (AUTO): bu elektronik sistemde iki stratejiye gore vites degistirme islemi yapılmaktadır,birincisi rahat surus (NORMAL), ikinci strateji ise yakıt tuketiminin azaltılmasına yonelik olandır (ECO); Sistemin calısmasını saglayan sinyaller CAN sebekesi vasıtasiyle kontrol unitesine gelirler ve iki buyuk grupta toplanırlar,bu gruplardan biri vites kutusu bolgesinden gelen ve vitese takma ,vites secme ,kavrama,hidrolik kitin calısma basıncı (kavrama donme hızı) dataları icermekte diger gruptakiler ise aracın sistemlerinden ( ornegin . motor,fren sistemi) gelip vites degistirmeyi kesin ve tekrarlanabilir sekilde tanımlamaya katkıda bulunan sinyallerdir.Vites kolundan bir ust vitese ( kol '+' sembolune dogru) veya alt vitese ( kol '-' sembolune dogru) gecme istegi sportif,seri ve tatlı bir vites degistirmeyi saglamaktadır.Bu calısma mantıgı otomatik calısma modundada (seklindede) aktiftir : bu sekilde birinci amacı rahatlık ve ikinci amacıda ozellikle sehir icinde yakıt tasarrufu saglayacak sekilde bir surus seklini ayarlama mumkundur.Bu hedeflere , sistemden daima maksimum performansın alınması sabit kalacak sekilde vites kutusunun rahat bir sekilde kullanımını saglayacak hidrolik bir sistemin devreye sokulmus olması sayesinde ulasılmıstır.Arac calıstırıldıktan sonra fren pedalına tabik edilen basınc sisteme surucunun yerinde oldugunu gostermektedir ,sistem bu durumda aracı birinci vitese , geri vitese veya aracın bulundugu yolun zemini kaygan ise ikinci vitese takarak hareket edilmesini saglar.Ayrıca guvenlik acısından ve motor calısıyor iken ,kapının acık ( gaz pedalının veya fren pedalının bırakılmıs olması aracın terk edilmis oldugu anlamına gelir) istenmeden yapılan vites degistirme taleplerini onlemek icin sistem vitesi bosa almaktadır.Sistem motoru veya vites kutusunu hasara ugratacak hataları onceden anlamakta ve surucunun vites degistirme isteklerini kabul etmeyerek bunu cok fonksiyonlu display uzerindede kotu calısma uyarı lambası ve sesli ikazlarla goruntuleyerek isteginin kabul edilemeyecegini mesajlarla bildirmektedir.Otomatik calısma modelinde normal ve economy olmak uzere iki calısma mantıgı bulunmaktadır.Birinci calısma seklinin amacı surucunun her kondisyonda istedigi uzun ve parlak (rahat) vites degisimlerini kısıtlamadan surus rahatlıgı sunmak, ikinci calısma sekli olan economy mantıgının amacı ise yine vites degisim rahatlıgının maksimum seviyede tutulup bunun yanı sıra tuketimlerin sınırlandırılmasını garanti etmektir.Bununla beraber sistem her iki mantıktada , motorun verdigi maksimum tork ve gucun olustugu devirlerdee orantılı olarak vites oranlarını ust seviyelere kadar uzatmaktadır.Bu calısma modelinin kullanımında sistem ayrıca yol egiminide tanımaktadır: bir software algoritması ile yolun egimindeki artıs tanınmakta ve daima surucunun gereksiniminide kısıtlanmadan , yol sartlarına ve aracın durumuna gore vites degistirme noktası degistirilmektedir.Sistemin yuksek ozelligi , aracın hızlanmasını ve yavaslamasını anlamak ve yavaslamaya gore vites degistirme skalasını uyumlu hale getirmektir : bu sekilde sistem manuel konumda sportif bir surus esnasında surucunun viraja iyi bir sekilde girmek icin bir alt vites istegini anlamakta ve yine konfor ,surus rahatlıgı ve yakıt tasarrufunuda sabit tutarak otomatik olarak surucuye daha uygun olan vitesi onceden vermektedir.
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Lifti indirip motor kaputunu acınız.2. Yakıt filtresini (2a) boruları (2c) ve koruyucu (2b) ile birliktecıkartınız.Kabloları ayırma duvarından cıkartınız.Aynı sekilde calısarak kabloyu aracın sol tarafında bulunan ayırma duvardan cıkartınız. 2046933
5505C34
768769
5505C35
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Anten koaksiyel kablosu soketini sokunuz.2. Elektrik soketlerini sokunuz (2a, 2b, 2c,2d, 2e) ve (2f).2046939
767Sadece tek bir kod no'suile tek bir fisek ( kilit blogu) veya fisekler siparis etmekmumkun degildir. Kilit bloklarının siparis edilmesiicin 5580 -Ozel aksesuarlar bolumundeki proseduru uygulayınız.768769
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz2773483-1048A10HAVA FILTRESI ELEMANI-DEGISTIRILMESI1. Kelebekli valf kumandasına (1a) mudahale ederek gaz telini(1b) sokunuz.2. Gaz telini sport braketinden sokunuz.2046218
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz2773483-1048A10HAVA FILTRESI ELEMANI-DEGISTIRILMESI1. Tespit yaylarını acıp kabloları cıkartınız.2. Somunları (2a) sokunuz ve kablo sport braketini (2b) cıkartınız.2046220
1056B54
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz2773483-1048A10HAVA FILTRESI ELEMANI-DEGISTIRILMESI1. Entegre hava sıcaklık sensorunun elektrik soketini sokunuz.2. Vidasını (2a) sokup hava sıcaklık entegre sensorunu (2b)komple cıkartınız. 2046222
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz2773483-1048A10HAVA FILTRESI ELEMANI-DEGISTIRILMESI1. Kelebek valf kumandasına (1a) mudahale ederek gaz telini(1b) cıkartınız. 2. Gaz telini sport braketinden sokunuz. 2046223
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz1. Motor kontrol unitesinin elektrik baglantı soketlerinisokunuz.2. Tespit vidasını (2a) sokunuz ve sase kablosunu (2b) ayırınız. 3. Tespit vidasını (3a) sokup motor kontrol unitesini (3b)cıkartınız. 2046228
BASINC POMPASI ELEKTRIK KONTROLU
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Kelepcesini gevsetip turbokompresor hava girisiborusunu hava debi olcer tarafından sokunuz.3. Vidalarını (3a) sokerek hava debi olcerini (3b) cıkartınız.2064495
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lıfte yerlestiriniz.1. Kelepceyi gevsetiniz ve sogutma suyu cıkıs althortumunu motor yagı ısı degistiricisi tarafından radyatorden ayırınız. 767Motor sogutma sıvısınıuygun bir kapta toplayınız.2064496
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Kelepcesini gevsetip turbokompresore hava girisiborusunu sokunuz.2064499
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz1. Devir sensoru elektrik soketini sokunuz.2. Tespit vidasını (2a) sokerek motor devir sensorunu (2b)cıkartınız.2064502
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lıfte yerlestiriniz.Akunun negatif kutup basını sokunuz1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Kelepcesini gevsetip turbokompresore hava giris borusunuhava debiolcer tarafından sokunuz.2064504
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Kelepcesini gevsetip turbokompresor hava girisiborusunu hava debi olcer tarafından sokunuz.2064507
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Somunlarını (1a) sokerek elektrik soketlerini (1b) ayırınız ve motor kontrol unitesini (1c) sokunuz.2064511
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lıfte yerlestiriniz.2773962-5530B10AKU - sokme/takma2773963-5530B52SPORT /aku SEPETI -SOK .TAK.1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Kelepcesini gevsetip turbokompresor hava girisiborusunu hava debi olcer tarafından sokunuz.2064512
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
