Fiat PANDA 1.2 8v – BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI – – Sag direksiyon – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI

קבל גישה לכל מכוניות דיאגרמות החיווט

Elektrik seması - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat PANDA 1.2 8v

BENZIN MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - ELEKTRIK SEMASI Fiat PANDA 1.2 8v

קבל גישה לכל מכוניות דיאגרמות החיווט

ELEMANLAR - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat PANDA 1.2 8v

Parca kodu	Adı	Kompleks islem referansı
A1	AKU
A30	Atesleme bobini
B1	SIGORTA KUTUSU
C11	Sag on saseleme	-
C30	ARKA SOL SASELEME	-
C60	Enjeksiyon unitesi saselemesi	-
D4	MOTOR ON / TARAF KABLO BIRLESIM SOKETI	-
D6	ON /ARKA BIRLESME PARCASI	-
D97	Kısa devre yaptırma birlesme soketi (baglantı kablosu)	-
H1	Kontak anahtarı
I31	KAVRAMA PEDALI SENSORU	-
I50	DARBE SENSORU
K17	Katalizor uzerindeki sonda lambda
K18	Katalizor uzerindeki sonda lambda -2
K28	Yag basınc sensoru
K36	Motor sogutma suyu /sensoru
K55	GAZ PEDALI POTANSIYOMETRESI
K56	Kelebek pozisyon sensoru
K84	Km sayacı sensoru	-
M1	BODY COMPUTER
M10	MOTOR KONTROL UNITESI
N40	YAKIT POMPASI VE SEVIYE OLCER
N70	Elektroenjektor
N74	Relanti aktuvatoru

Tarif - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat PANDA 1.2 8v

Elektronik bir kontrol sistemi motorun degisik calısma kondisyonlarında tum parametreleri hesaplayıp ayarlayarak gercek bir surec icersinde cevap verip performansı ve yakıt tuketimini mukemmellestirmektedir.Sistem hem ciftli ateslemeyi ( statik kayıp kıvılcımlı) ve hemde enjeksiyonu (gazlı) kontrol eden bir elektronik unite tarafından yonetilmektedir."Drive by Wire" sistemi gaz pedalı ile kelebekli govde arasındaki mekanik baglantıyı elimine etmekte ve surucunun degisik taleplerine gore tork dagılımının mukemmellestirilmesini saglamaktadır.Bu motorların seviyeli ozellikleri minyaturize edilmis ve ozel olarak gelistirilmis mikro -ibrid teknoloji ile gerceklestirilmis ve seri hatlar uzerinden aracın elektronik cihazları ile iletisim saglama durumunda olan bir Magneti Marelli elektronik kontrol unitesine dayanmaktadır.Unite sayısız sensorlerden aldıgı sinyaller ısıgında kendisine baglı olan aktuvatorlere kumanda ederek su sistemleri yonetmektedir:Yakıt besleme;Hava besleme;Motor sogutma;Iki sonda lambda tarafından kontrol edilen katalitik konverrtorlu egzoz sistemi ;Yakıt buhar dolasım sistemi.Yukarıda soz edilen elektronik kontrol sayesinde bu motor EOBD sistemine gore en son hava kirliligi onleme ve surekli kontrol normlarını karsılamaktadır; bu sistem aracın uzerindeki emisyona tabi parcaların surekli testini yapmakta ve kullanıcıya gosterge tablosundaki matrix display uzerindeki ilgili uyarı lambalarının yakılması ve/veya mesajlar ile soz konusu parcaların asınma durumlarının goruntulenmesini saglamaktadır.Sistem, motor bolumundeki sigorta kutusunda bulunan ilgili roleler ile de kontrol edilmektedir; unitenin ve sisteme ait cesitli elemanların (sensorler ve aktuvatorler) besleme hatlarıda yine motor bolmesindeki sigorta kutusunda bulunan ilgili sigortalar ile korunmaktadır.

Calısma tarifi - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat PANDA 1.2 8v

Motor kontrol unitesi M010 A soketinin 5, 6, 21, 22 nolu pinlerinden direkt olarak aku saselemesine A001 baglıdır -D soketi.Direkt aku beslemesi motor bolmesindeki sigorta kutusunda B001 bulunan F18 sigortası tarafından korunan hat uzerinden B soketinin 16 nolu pinine alınmaktadır.Kontaktan gecen besleme:Motor kontrol unitesinin M010 B soketinin 29 ve 12 nolu pinine;Motor bolmesindeki sigorta kutusunda B001 bulunan role bobininin girisine gelmektedir ;Motor kontrol unitesi B soketinin 62 nolu pinine role T09 bobininin cıkısından bir negatif sinyal vermektedir.Tahrik olan role sunlara direkt aku beslemesi uretmektedir:Sonda lambdalara K017 ve K018 ( 4 nolu pinlerden).Yakıt buharı geri kazanım elektrovalfine L010 (pin 2).Atesleme bobinlerine A030 A ve B soketi ( 1 nolu pin);Elektroenjektorlere N070 A, B, C, D soketi ( 1 nolu pin) ;Yakıt elektrikli pompasına N040 ;Unite M010 , A soketinden: 36 ve 45 nolu pinler ile motor sogutma suyu sıcaklık sensorune K036 baglanmaktadır;13 ve 7 nolu pinlerden besleme ve entegre hava sıcaklık sensorune K043 ve faz sensorune K047 saseleme referansı almaktadır;31 ve 63 nolu pinlere sensor K043 tarafından uretilen mutlak basınc ve hava sıcaklık sinyalleri gelmektedir;24 nolu pine motor faz sensorunden K047 sinyal ulasmaktadır ;51 nolu pinden yakıt buharı geri kazanım elektrovalfine L010 kumanda edilmektedir ;17 ve 19 pinlerden bobinlere A030 kumanda edilmektedir;50, 34, 49, 33 nolu pinlerden elektroenjektorlere N070 kumanda edilmektedir;23 ve 9 nolu pinlerden besleme ve motor devir sensoru K046 icin saseleme referansı almaktadır ;41 ve 48 nolu pinlerden besleme ve vuruntu sensoru K046 icin saseleme referansı almaktadır ;57 , 52 nolu pinlerde besleme ve kelebekli govde elektrovalfi L062 elektrik motoru icin saseleme referansı almaktadır ;30 , 44 nolu pinlerine kelebekli govde elektrovalfinden L062 gelen sinyalleri almaktadır ;15 ve 44 nolu pinlerden kelebekli govde kelebek acısının hesaplanması icin kelebekli govde elektrovalfinin L062 icersindeki cihaza besleme ve saseleme uretmektedir32, 60, 43 nolu pinler sonda lambdaya K017 baglanmaktadır ;64, 58, 42 nolu pinler sonda lambdaya K018 baglanmaktadır ;Unite M010 , B soketinden: 2,3 nolu pinlerden gaz pedalı potansiyometresine K055 besleme uretmektedir ;15 , 46 nolu pinlerden gaz pedalı potansiyometresine K055 bir negatif sinyal uretmektedir ;40 , 42 nolu pinleri ile gaz pedalı potansiyometresinden K055 sinyaller almaktadır;7 nolu pine motor yag basınc sensorunden K028 sinyal ulasmaktadır ;50 nolu pine kavrama pedal anahtarından I031 sinyal gelmektedir ;58 nolu pinden gosterge tablosunun E050 icersindeki "motor sistemi arızası" uyarı lambasının yakılması icin kumanda verilmektedir (daha fazla detay icin[EL4010]);10 nolu pin ile test soketine [EL8010] baglanılmaktadır ;Unite M010C soketinden saselemeye C060 baglanmaktadır.Motor calıstıktan sonra besleme sistemindeki cesitli sensorler fonksiyonları ile ilgili bilgileri degistirerek direkt olarak motor kontrol unitesinden beslenmektedir.B soketinin 36 , 52 nolu pinlerinden motor kontrol unitesi M010 CAN sebekesi uzerinden body computere M001 baglıdır. Bu hat uzerinden motor kontrol unitesi cesitli sensorlerin urettigi ve sistemde kullanılan sinyalleri gondermekte/almaktadır (daha fazla detay icin).Daha fazla bilgi icin

BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - PARCALARININ YERLERI Fiat PANDA 1.2 8v

קבל גישה לכל מכוניות דיאגרמות החיווט

ELEMANLAR - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat PANDA 1.2 8v

Parca kodu	Adı	Kompleks islem referansı
A1	Aku
A30	Atesleme bobini
B1	SIGORTA KUTUSU
C11	Sag on saseleme	-
C30	ARKA SOL SASELEME	-
C60	Enjeksiyon unitesi saselemesi	-
D4	Motor/ on birlesme soketi	-
D6	On gogus/ arka birlesme soketi	-
D97	Kısa devre yaptırma birlesme soketi (baglantı kablosu)	-
H1	Kontak anahtarı
I31	Kavrama pedal anahtarı	-
I50	Atalet anahtarı
K17	Katalizor uzerindeki sonda lambda
K18	Katalizor uzerindeki sonda lambda -2
K28	Yag basınc sensoru
K36	Motor sogutma suyu /sensoru
K55	Gaz pedal potansiyometresi
K56	Kelebek pozisyon sensoru
K84	Km sayacı sensoru	-
M1	BODY COMPUTER
M10	MOTOR KONTROL UNITESI
N40	Yakıt eletropompası ve seviye olcer
N70	Elektroenjektor
N74	Relanti aktuvatoru