Fiat PANDA 1.2 8v – ESP – – BORBOLETA MOTORIZADA – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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Esquema electrico - ESP - Fiat PANDA 1.2 8v

ESP - ESQUEMA ELECTRICO Fiat PANDA 1.2 8v

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COMPONENTES - ESP - Fiat PANDA 1.2 8v

Codigo de componente

Denominacao

Referencia ao conjunto

centralina de derivacao vao do motor

juncao anterior / tablier

D97

Juncao de curto-circuito

E50

Quadro de instrumentos

H90

Grupo comandos interruptores

K13

Sensor de aceleracao longitudinal

K70

Sensor anterior esq. para ABS

K74

Sensor de guinada (VDC)

K76

Sensor roda posterior dir. para ABS

M10

Centralina de controlo do motor

Descricao funcional - ESP - Fiat PANDA 1.2 8v

A centralina do sistema de travagem M051:nos pinos 2, 3 recebe a alimentacao directa da bateria, pela linha protegida pelo fusivel F04;no pino 28 recebe a alimentacao sob chave, da linha protegida pelo fusivel F42;pelos pinos 26, 9, 6, 8 alimenta respectivamente os sensores de roda K070 , K071 , K075 e K076 ;pelos pinos 5, 10, 27, 29 recebe os sinais provenientes respectivamente dos sensores de roda K070 , K071 , K075 e K076 ;pelos pinos 21, 19 alimenta o sensor de aceleracao longitudinal K013 ;no pino 17 recebe os sinais fornecidos pelo sensor de aceleracao longitudinal K013 ;interliga-se pelos pinos 15, 16, 18, 20, 37 com o sensor de guinada K074 ;no pino 41 recebe o sinal positivo (referido a alimentacao protegida pelo fusivel F42), pelo interruptor do pedal de travao I030 ; o mesmo sinal e fornecido tambem a centralina de controlo do motor M010 , (pino 34 conector B);no pino 30 recebe o sinal positivo (referido a alimentacao protegida pelo fusivel F37), pelo interruptor do pedal de travao I030 ; o mesmo sinal e fornecido tambem a centralina de controlo do motor M010 , (pino 35 conector B);pelo pino 33 envia o sinal hodometrico ao no body computer M001 (pino 18 conector D). O mesmo sinal e enviado atraves da rede C CAN a centralina de controlo motor M010 e a centralina de direccao electrica M086 (para maiores detalhesO interruptor I030 e composto por dois interruptores internos, um de tipo normalmente aberto (N.A.) e um de tipo normalmente fechado (N.C.). Em estado de repouso (pedal do travao pressionado), o interruptor fornece pelo pino 1, um sinal positivo; este sinal e fornecido, atraves da juncao de curto-circuito D097C , pela centralina de controlo motor e pela centralina do sistema de travagem. Pressionando o pedal de travao, o interruptor I030 , comuta o envio do sinal positivo do pino 1 para o pino 2 (referido a alimentacao protegida pelo fusivel F37); sempre atraves da juncao de curto-circuito D097C , este sinal e enviado a centralina de controlo motor (pino 35 conector B), a centralina do sistema de travagem (pino 30), ao no body computer M001 (pino 5 conector B), a centralina da caixa Selespeed M054 (pino 69 conector B).Atraves do interruptor apropriado colocado no grupo de comandos dos interruptores H090 (pino 18 conector B) e possivel inserir a funcao ASR, cujo estado de desactivacao e indicado pela ligacao de um led.O no body computer M001 dialoga, atraves da rede B CAN, com o quadro de instrumentos E050 para a ligacao da luz de sinalizacao em caso de mau funcionamento do sistema.

Localizacao dos componentes - ESP - Fiat PANDA 1.2 8v

ESP - LOCALIZACAO DE COMPONENTES Fiat PANDA 1.2 8v

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COMPONENTES - ESP - Fiat PANDA 1.2 8v

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
B1	centralina de derivacao vao do motor
D1	juncao anterior / tablier	-
D97	Juncao de curto-circuito	-
E50	Quadro de instrumentos
H90	Grupo comandos interruptores
K13	Sensor de aceleracao longitudinal	-
K70	Sensor anterior esq. para ABS
K74	Sensor de guinada (VDC)
K76	Sensor roda posterior dir. para ABS
M10	Centralina de controlo do motor	1056B 2757906
M51	Centralina do sistema de travagem	-