Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02 – BLOQUEO DE PUERTAS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

BLOQUEO DE PUERTAS - ESQUEMA ELECTRICO Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

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Componentes - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B2	Centralita de derivacion bajo el salpicadero
C15	Masa salpicadero lado conductor	-
C20	Masa salpicadero lado pasajero	-
C30	Masa posterior izquierda	-
C31	Masa posterior derecha	-
D30	Conexion posterior / puerta del. lado conductor	-
D31	Conexion posterior / puerta del. lado pasajero	-
D35	Conexion posterior / puerta trasera izquierda	-
D36	Conexion posterior / puerta trasera derecha	-
D73	Conexion preinstalacion del remolque	-
D97	Conexion cortocircuitante	-
E40	Led alarma
H44	Mandos elevalunas en la puerta del conductor
M1	Body computer
M66	Centralita de mando puerta del conductor
N50	Motorreductor cerradura puerta del. lado conductor
N55	Motorreductor cerradura puerta tras. izquierda
N58	Motorreductor cerradura tapa de combustible	-
P93	Antena para dispositivo alarma y receptor bloqueo de puertas	-

Descripcion - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

El accionamiento simultaneo de las cerraduras de las puertas se efectua mediante:la llave;los seguros de las puertas;los pulsadores de la puerta del conductor;el mando a distancia.El mando a distancia tiene 3 botones que accionan el sistema de bloqueo puertas: un boton de desbloqueo de las puertas, uno de bloqueo del vehiculo y uno de desbloqueo del maletero.768Las cerraduras estan provistas de un motor auxiliar que realiza la funcion "Dead Lock": el "Dead Lock" desconecta mecanicamente las manillas interiores de apertura de las puertas y el seguro para que no pueda abrirse la puerta desde dentro (por ejemplo tras romper la luna en caso de intento de robo). Tras insertar el Dead Lock es imposible salir del habitaculo. La funcion "Dead Lock" se activa con la llave, girandola una segunda vez, en el plazo de 1 segundo, en la maniobra de bloqueo de las puertas, o bien con el mando a distancia al bloquear las puertas, pulsando una segunda vez el boton de bloqueo en el plazo de 1 segundo tras la primera pulsacion.Por lo general, la estrategia de gestion del desbloqueo/bloqueo puertas/maletero la lleva a cabo el Body Computer, en cambio las centralitas de mando puerta y maletero accionan los motores electricos de las cerraduras en funcion de los comandos enviados por el Body Computer.El Body Computer dirige el accionamiento de las cerraduras y controla el estado efectivo de las mismas mediante las senales enviadas por los interruptores situados en las cerraduras (senales que tambien se utilizan para temporizar las luces): de ese modo el comando de "bloqueo" solo se efectua con todas las puertas bien cerradas y las cerraduras desbloqueadas; por el contrario el comando de "desbloqueo" solo se efectua con las cerraduras bloqueadas.Ademas, el Body Computer desactiva la funcion "Dead Lock" (la operacion de desbloqueo siempre implica una operacion previa de desactivacion del "Dead Lock").La antena del receptor del mando a distancia se conecta directamente al Body Computer, donde se ubica el receptor propiamente dicho.Los dos botones de bloqueo/desbloqueo de las puertas estan situados en el grupo de mandos puerta del conductor y actuan en modo parecido a los comandos enviados mediante la llave.Las puertas se desbloquean automaticamente en caso de actuacion del interruptor de inercia: el tablero de instrumentos recibe una senal del interruptor, enciende el testigo correspondiente y comunica esa informacion al Body Computer por la red CAN.El LED situado al lado del seguro de la puerta del conductor senala lo siguiente:Bloqueo de las cerraduras: el led se ilumina durante 3 segundos. Si al bloquear las cerraduras alguna de las puertas o el maletero no estan bien cerrados, el led destella durante 3 segundos a 3 Hz, despues pasa al modo disuasion (con funcion alarma presente). *- Activacion "Dead Lock": tras la maniobra de activacion del "Dead Lock", el led emite 2 destellos de 0,5 segundos y despues pasa al modo disuasion (con funcion alarma presente). *- Disuasion (con funcion alarma presente): tras finalizar la senalizacion de bloqueo puertas, el led destella a 0,8 Hz para indicar el estado de vehiculo bloqueado (funcion de disuasion). La funcion de disuasion se lleva a cabo aunque una o varias puertas o el maletero no esten bien cerrados. *- Desbloqueo de las cerraduras: el led se apaga.El circuito bloqueo de puertas esta protegido por un fusible especifico, alojado en la centralita bajo el salpicadero.767El tablero de instrumentos recibe por la red CAN la senal de estado de las puertas y enciende el testigo "puertas abiertas"; asimismo, si una puerta, el maletero o el capo estan abiertos y la velocidad del vehiculo supera los 4 km/h tambien se emite una senal acustica.Mediante el correspondiente setup del tablero de instrumentos es posible seleccionar si desbloquear todas las puertas o solo la puerta del conductor, permaneciendo el resto y el maletero bloqueados.Mediante el correspondiente setup del tablero de instrumentos es posible habilitar/deshabilitar el bloqueo de las puertas al superar un cierto umbral de velocidad (20 Km/h): en este caso el Body Computer bloquea las puertas al superar ese umbral.Si se bloquean las puertas con esta funcion, el usuario podra desbloquear las puertas y estas no deberian volver a bloquearse aunque la velocidad rebase los 20 Km/h.Viceversa, con puertas bloqueadas, si la velocidad es inferior a 20 Km/h, no se desbloquean las puertas.La logica de apertura de la tapa de combustible es ejecutada directamente por la centralita puerta del conductor al depender del estado de la puerta del conductor.

Descripcion funcional - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

La funcion real de bloqueo/desbloqueo y la de "Dead Lock" son llevadas a cabo por las centralitas de mando puerta del conductor M66, puerta del pasajero M67 y la centralita del maletero (que acciona las puertas traseras) M63; estas centralitas se conectan al Body Computer M1 mediante la linea CAN.

Ubicacion de los componentes - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

BLOQUEO DE PUERTAS - UBICACION DE LOS COMPONENTES Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

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Componentes - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B2	Centralita de derivacion bajo el salpicadero
C15	Masa salpicadero lado conductor	-
C20	Masa salpicadero lado pasajero	-
C30	Masa posterior izquierda	-
C31	Masa posterior derecha	-
D30	Conexion posterior / puerta del. lado conductor	-
D31	Conexion posterior / puerta del. lado pasajero	-
D35	Conexion posterior / puerta trasera izquierda	-
D36	Conexion posterior / puerta trasera derecha	-
D73	Conexion preinstalacion del remolque	-
D97	Conexion cortocircuitante	-
E40	Led alarma
H44	Mandos elevalunas en la puerta del conductor
M1	Body computer
M66	Centralita de mando puerta del conductor
N50	Motorreductor cerradura puerta del. lado conductor
N55	Motorreductor cerradura puerta tras. izquierda
N58	Motorreductor cerradura tapa de combustible	-
P93	Antena para dispositivo alarma y receptor bloqueo de puertas	-

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Esquema electrico - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

Componentes - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

Descripcion - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

Descripcion funcional - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

Ubicacion de los componentes - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

Componentes - BLOQUEO DE PUERTAS - Fiat STILO 1.4 16v Fino a 06/02

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