Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03 – SENSORE DI PARCHEGGIO – – MY 2005 – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SENSORE DI PARCHEGGIO SCHEMA ELETTRICO Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Componenti - SENSORE DI PARCHEGGIO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
A001	BATTERIA	-
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
C031	MASSA POSTERIORE DESTRA	-
D089	GIUNZIONE SENSORE DI PARCHEGGIO	-
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
I020	INTERRUTTORE LUCI RETROMARCIA
L050	GRUPPO ELETTROVALVOLE CAMBIO AUTOMATICO	-
M001	BODY COMPUTER
M084	CENTRALINA SENSORE DI PARCHEGGIO	-
K097	GRUPPO SENSORI DI PARCHEGGIO	-

SENSORE DI PARCHEGGIO LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

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Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
A001	BATTERIA	-
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
C031	MASSA POSTERIORE DESTRA	-
D089	GIUNZIONE SENSORE DI PARCHEGGIO	-
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
I020	INTERRUTTORE LUCI RETROMARCIA
L050	GRUPPO ELETTROVALVOLE CAMBIO AUTOMATICO	-
M001	BODY COMPUTER
M084	CENTRALINA SENSORE DI PARCHEGGIO	-
K097	GRUPPO SENSORI DI PARCHEGGIO	-

Si tratta di un dispositivo che consente di agevolare la fase del parcheggio: con retromarcia inserita, segnala l’avvicinarsi di un ostacolo che potrebbe essere fuori dal campo visivo.Il sistema e composto da quattro sensori ad ultrasuoni collocati all’interno del paraurti che inviano determinati segnali all’apposita centralina di controllo: una volta elaborati, la centralina e in grado di determinare la distanza dai possibili ostacoli e la comunica servendosi di un altoparlante, emettendo un segnale sonoro intermittente con frequenza proporzionale alla distanza dall’ostacolo rilevato.Quando la distanza calcolata risulta essere al di sotto di 25 [cm], il suono emesso diventa acuto e costante.Se la distanza dall’ostacolo aumenta o se viene disinserita la retromarcia, il suono cessa: la centralina viene attivata solo con retromarcia inserita.Se la distanza rilevata dall’ostacolo resta costante, il suono cessa dopo circa 3 secondi.Il segnale di avvenuto inserimento retromarcia, viene gestito dal Nodo body computer che inoltra l’informazione tramite rete CAN alla centralina sensori di parcheggio.767Il funzionamento dei sensori di parcheggio viene automaticamente disattivato al collegamento elettrico del rimorchio. I sensori vengono riattivati automaticamente scollegando il rimorchio.

Quando viene inserita la retromarcia, l’apposito interruttore I020 (pin 1) chiude il proprio contatto interno e invia un segnale di massa alla centralina vano motore B001 (pin 13 connettore F).Nelle versioni con cambio automatico l’interruttore I020 non e presente: la stessa funzione viene svolta da un apposito contatto “R” del gruppo elettrovalvole cambio automatico L050 che dal pin A1 viene collegato al pin 15 del connettore F di B001.La centralina B001 (pin 11 e 12 connettore F) comunica l’avvenuto inserimento della retromarcia, tramite rete CAN, al Nodo body computer M001 (pin 27 e 25 connettore E rispettivamente), il quale provvede:- dai pin 15 e 6 del connettore H, ad accendere le luci di retromarcia;- tramite linea protetta dal fusibile F12, dal pin 11 del connettore F, ad alimentare la centralina sensore di parcheggio M084 sul pin 10 del connettore A.Nel caso in cui venga collegato un rimorchio, il Nodo body computer M001 (pin 37 e 39 connettore I) riceve un segnale di avvenuto collegamento dalla centralina di servizio rimorchio e inibisce (pin 36 e 38 connettore I) la centralina sensore di parcheggio M084 (pin 5 e 14 connettore A).La centralina M084, riceve i segnali dai sensori di parcheggio K097 sul connettore B. In particolare:- i pin 2 dei sensori sono collegati sui pin 9, 10, 3 e 4;- i pin 1 sul pin 8;- i pin 3 sul pin 2.L’avvisatore acustico per la segnalazione dell’avvenuto inserimento retromarcia e rilevazione ostacoli e integrato nel sistema.