PopisSystem elektronickeho rizenikontroluje a nastavuje vsechny parametry motoru a optimalizujev realnem case vykony a spotreby podle provoznichpodminek vozidla.Dieslovy motor je vybaven vstrikovacisoustavou UNIJET se systemem COMMON RAIL.Pro soustavu je priznacneelektronicky rizene vstrikovanim paliva pod vysokymtlakem. Dodavka paliva - tzv. pilotni vstrik - je optimalizovanaelektronickou ridici jednotkou pres vstrikovac anikoliv jiz cerpadlem.System vstrikovani common rail,u techto provedeni 4 ventily na valec, vyuzivatechnologie 'Multijet': tzn., ze provadi behem kazdehocyklu motoru vice nez dva spolecne vyuzivanevstriky: provadi dva predvstriky (predtim,nez je pist v horni uvrati), jeden hlavni vstrika dva dodatecne vstriky.Toto reseni snizujespotrebu paliva, emise, snizuje hlucnost azlepsuje jizdni vlastnosti vozu, protoze umoznujelepsi kontrolu teploty ve spalovaci komore tak, zesnizuje jeji maximalni hodnotu a rozsirujezonu optimalniho spalovani.Na zaklade signalu od mnoha snimacu ovlada ridici jednotkaprislusne vykonne cleny, ktere jsous ni spojeny, cimz ridi:dodavku paliva;privod vzduchu;zhaveni svicek;pedal akceleratoru;chlazeni motoru;ohrev paliva.Diky vyse popsanemu elektronickemu rizeniodpovida tento motor nejnovejsim ekologickymnormam vzhledem k znecisteni, a normam proneustalou kontrolu podle systemu EOBD (European On Board Diagnosis);System EOBD (European On Board Diagnosis)provadi neustalou diagnostiku komponentu, spjatychs emisemi vozidla, rozsvicenim prislusne kontrolkyna pristrojove desce a tim signalizuje uzivatelistav opotrebeni techto komponentu.Cilem systemu je:udrzet po kontrolou ucinnost soustavy;signalizovat zvyseni emisi zpusobene spatnymfungovanim vozidla;signalizovat potrebu vymeny opotrebenychkomponent.Ohledne podrobnosti viz A1
Funkcni popisRidici jednotka motoru M10 ridia nastavuje cely system elektronickeho vstrikovani.Napajeni pod klickem (15/54) prichaziz vedeni chraneneho pojistkou F16 ze skrinkyv motorovem prostoru B1 na pin 23 konektoru A ridicijednotky M10.Rele hlavniho vstrikovaniT9 pojistkove skrinky B1 ridi cely system;napajeci obvod je chranen pojistkou F18 v pojistkoveskrince B1; toto rele je nabuzeno ovladacim signalem(ukostreni) z pinu 80 konektoru A ridici jednotkyM10 a nasledne zasila napeti:na pin 5 konektoru A samotne ridici jednotky,po vedeni pojistky F17 pojistkove skrinky B1 ;na piny 4 a 6 konektoru A samotne ridici jednotky,po vedeni pojistky F22 pojistkove skrinky B1 ;meric prutoku vzduchu K41 ,elektroventil L30 a do ridici jednotky M15 ana pin 5 konektoru B ridici jednotky M10 , po vedenipojistky F17 pojistkove skrinky B1Dalkovy spinac palivoveho cerpadlaT10 jednotky B1 je napajen z vedeni chranenehopojistkou F21 jz jednotky B1 .Stykac je vybuzen ovladacim signalem(kostry) prichazejicim z pinu 75 konektoru A jednotky M10 aposkytuje napajeni pro elektricke cerpadlo paliva N40,jez je spojeno s kostrou pres inercialni odpojovac I50, ktery v pripade narazu prerusujeokruh a tudiz zastavuje 'nebezpecnou' dodavku paliva.Piny 1,2 a 3 konektoru A a pin 72 konektoruB ridici jednotky M10 jsou ukostreny.Spinac predehratinafty T19 ze skrinky B1 je napajen z vedenijisteneho pojistkou F20 ze skrinky B1.Spinac je vybuzen ovladacim signalem(kostry) pochazejicim z pinu 76 konektoru A ridici jednotky M10 a poskytuje napajeni odporovemu telisku kohrivani nafty, pripojenemu na K100.Ridici jednotka M15 ridi zhavenisvicek A40 a je napajena primo z baterievedenim, ktere jisti pojistka B37. Je napajena konektoremC - po vedeni pojistky F11 pojistkove skrinky B1 a vymenuje si ovladaci a kontrolni signals piny 74 a 70 konektoru A ridici jednotky M10,ktera ovlada casovani. Konektor B je spojen ke svickam A40.Do ridici jednotky M10 prichazejisignaly z jednotlivych snimacu, cimz jednotka udrzuje pod kontrolou vsechny parametry fungovanimotoru.Snimac otacek K46 poskytujeprostrednictvim kmitoctoveho signalu, vymenovanehomezi piny 43 a 59 konektoru B ridici jednotky M10,informace o provoznim rezimu motoru. Fazovy snimac K47 jenapajen z pinu 21 konektoru B ridici jednotky M10.Tento snimac dostava srovnavaci kostru z pinu 56 konektoruB ridici jednotky M10 a posila frekvencni signalodpovidajici fazi na pin 25 konektoru B.Snimac teploty motoru K36 dostavaporovnavaci kostru z vyvodu 29 konektoru B ridicijednotky M10 a poskytuje signal, proporcionalni teplote motorovekapaliny na vyvod 54 konektoru B.Meric prutokuvzduchu K41 dostava hlavni napajeni z vedeni jistenehopojistkou F11 ze skrinky B1, z pinu27 ridici jednotky M10 dostava srovnavaci napeti.Je napajen z ridici jednotky z pinu 14 konektoru B ridicijednotky M10, a zasila na pin 40 konektoru B signal umerny prutoku vzduchu. Uvnitr snimace prutoku K41 jeumisteno take teplotni cidlo vzduchu, ktere zasilateplotni signal vzduchu na pin 10 konektoru B ridici jednotky M10.Pedal akcelerace K55 je opatrendvema zabudovanymi potenciometry (hlavnim a zaloznimpotenciometrem). Prvni potenciometr dostava napajeni i kostruz vyvodu 35 a 83 konektoru A ridici jednotky M10 aposila odpovidajici signal na vyvod 65. Druhy potenciometrdostava napajeni i kostru z vyvodu 15 a 32 konektoruA ridici jednotky M10 a posila prislusny signalna vyvod 41.Snimac teploty paliva K100 zjistujeteplotu nafty na vstupu. Dostava porovnavaci kostru z pinu 13konektoru A jednotky M10 a vysila na pin 611 teto jednotkysignal o teplote paliva.Snimac preplnovani K82 zjistujetlak a teplotu v saci skrince ve spodni castiturbokompresoru. Je napajen z pinu 24 konektoru B jednotky M10 adostava z pinu 23 konektoru B srovnavaci kostru. Signal odpovidajicihodnote tlaku je zasilan na vyvod 41 konektoru B ridicijednotky.Snimac tlaku paliva K83 maza ukol poskytovat ridici jednotce vstrikovanizpetnovazebni signal pro nastaveni tlaku a trvani vstrikovani.Tento snimac dostava napajeni a porovnavaci kostru zpinu 38 resp. 6 konektoru B ridici jednotky M10;zasila pak signal o tlaku na pin 8.Ridici jednotka M10 prijimana pin 9 konektoru B zaporny signal snimace K30 minimalnihotlaku oleje motoru.Vyvod 92 jednotky M10 dostavakladny signal N.A. od spinace brzdovych svetel I30, napajeneho 'pod klickem' (INT) prespojistku F37 z jednotky B2.Vyvod 68 jednotky M10 dostavakladny signal N.C. od spinace brzdovych svetel I30, napajeneho 'pod klickem' (INT) prespojistku F35 z jednotky B2.Vyvod 93 jednotky M10 dostavazaporny signal od spojkoveho spinace I31.Snimac pritomnosti vodyna filtru nafty K31; je napajen z vedeni pod klickem(INT) pres pojistku F35 jednotky B2, a zasila odpovidajicisignal na pin 90 konektoru A ridici jednotky M10.Regulator tlaku paliva N77 ma zaukol drzet na konstantni urovni hodnotu tlaku paliva vakumulatoru. Dva ridici signaly prichazeji zvyvodu 4 a 34 konektoru B ridici jednotky M10.Elektricky ventil EGR L30 ridirecirkulaci vyfukovych plynu. je napajen zvedeni jisteneho pojistkou F11 pojistkove skrinky B1, a je ovladan signalem z pinu 15 konektoru B ridicijednotky M10.Vstrikovaci trysky N70 jsoupripojeny k ridici jednotce motoru na piny 47-16,49-17, 48-31, 46-1, na odpovidajici valce 1, 2, 3 a 4. Ridici jednotka motoru M10- piny18,86,40a 64 - zasila na Body computer M1 informace o teplote vodymotoru, ktera je zasilana pristrojove desce E50, kteraovlada odpovidajici ukazatel a kontrolku; o otackachmotoru, ktera je zasilana otackomeru na pristrojovedesce E50; o minimalnim tlaku oleje, ktera je zasilana pristrojovedesce E50, ktera ovlada odpovidajici kontrolku; o zhavenisvicek, ktera je zasilana pristrojove desceE50, ktera ovlada odpovidajici kontrolku; o pritomnostivody v palivovem filtru, ktera je zasilana pristrojovedesce E50, ktera ovlada odpovidajici kontrolku;Naopak ridici jednotka dostavavzdy pres komunikacni sit CAN signaltachometru, generovany jednotkou ABS M50.System autodiagnostiky ridicijednotky M10 generuje take zaporny signal - ktery vychaziz pinu 78 konektoru A - ktery se primo spojuje skontrolkou 'EOBD', umistenou v pristrojove desce E50.Funkce 'check' uvnitr pristrojovedesky E50 kontrolujje take zakrok inercialniho spinace,eventualni zavady snimace teploty motoru, snimacetlaku oleje, snimace naftoveho filtru: v pripade zjistenizavad, se rozsviti kontrolka 'vseobecne zavady' a soucasne sezobrazi informace na displeji.Cteni udaju autodiagnostikymuze byt realizovano pripojenim seke konektoru C Body Computeru M1 pin 7: k nemu prichazejisignaly z pinu 88 konektoru A ridici jednotky M10 prislusnymdiagnostickym vedenim.Cteni udaju autodiagnostikymuze byt realizovano pripojenim seke konektoru C Body Computeru M1 pin, k nemu prichazejisignaly z pinu 88 konektoru A ridici jednotky M10 prislusnymdiagnostickym vedenim.
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedak.Zvednete plosinu s vozidlem.1. Vysroubujte matici (1a) a odpojte elektricke pripoje(1b, 1c) od spoustece.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani212413514-5530B10Akumulator vymontovata namontovat1. Otevrete zajistovaci pasky a uvolnetekabelove rozvody.2. Vymontujte opernou plochu baterie (2a) tak, zeuvolnite vyfukove potrubi (2b) z otvoru (2c). 3. Vysroubujte srouby.4. Sejmete drzak baterie.2050799
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP', a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricky pripoj spinace svetelzpetneho pojezdu.2. Odsroubujte a vytahnete spinac svetelzpetneho pojezdu.2050837
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413051-1040A70Palivove cerpadlo se snimacem hladiny palivavymontovat a namontovat .Vhodnym zpusobem vyprazdnete palivovounadrz, pri manipulaci s palivem dodrzujtebezpecnostni pravidla.1. Uvolnete a dejte stranou kryt.2. Povolte staveci matici bovdenu parkovaci brzdy.2049677
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Pokracujte demontazi 2413380-4450B08Zadni prave KOLO - V.Z. .Pokracujte demontazi 2413853-7055B45pravy zadni pridavny podbeh- demontovat a namontovat zpet .1. Vysroubujte upevnovaci srouby privodnihopalivoveho potrubi ke karoserii.2. Povolte upevnovaci pasku (2a) a odpojte privodnipalivoveho potrubi od nadrze (2b).3. Povolte upevnovaci pasek (3a) a odpojte zpetnepotrubi (3b).4. Vymontujte spojovaci manzetu privodniho palivovehopotrubi do nadrze.2049687
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani211. Otevrete viko uzaveru privodniho palivovehopotrubi.2. Uvolnete od karoserie zarizeni na ochranu uzaverupalivove nadrze pred ztratou.3. Vysroubujte a vymontujte uzaver privodnipalivoveho potrubi.2049688
1040A70
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Zvednete sedak zadniho sedadla a nadzvednetekoberec podlahy, aby vznikl pristup ke krytu palivoveho cerpadla.2. Vysroubujte montazni srouby (2a) a sejmeteochranny kryt (2b).3. Odpojte elektricky pripoj od ponorneho cerpadlavcetne palivomeru.Vysroubujte a vymontujte uzaver palivovenadrze, abyste vypustili tlak ze soustavy.4. Odpojte rychlospojku privodniho palivoveho potrubiod ponorneho cerpadla.2049691
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Dejte stranou podlahovy obklad v horni castiu palubni desky na strane spolucestujiciho.2. Odpojte elektricky pripoj bezpecnostnihoodpojovace privodu paliva.3. Uvolnete upevnovaci matice (3a) a vymontutje bezpecnostniodpojovac privodu paliva(3b).2049694
MONTAZNI SKUPINA A - SIGNALIZACNI/KONTROLNI ZARIZENI
1084A42
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricky pripoj spinace kontrolkytlaku motoroveho oleje.2. Uvolnete a sejmete spinac kontrolky tlakuoleje motoru.2049780
1084A16
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani211. Vytahnete tycinku mereni hladinymotoroveho oleje.2. Vysroubujte sroub (2a) a vytahnete trubkupro usazeni tycinky mereni hladiny oleje(2b) po uvolneni prislusne zajistovacispony z elektricke kabelaze.2050191
Elektronicka ridici jednotka vstrikovaciho cerpadla (diesel)
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.3. Odsroubujte srouby (3a) a vyjmete meric prutokuvzdchu (3b).2050095
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Pokracujte demontazi .1. Uvolnete zajistovaci pasku a odpojte spodnimanzetu vystupu chladici kapaliny z chladice,na strane chladice.23Vypustte chladicikapalinu do vhodne nadoby.2050096
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050099
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricky spoj cidla otacek.2. Vysroubujte montazni sroub (2a) a vytahnetesnimac otacek motoru (2b).2050102
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050104
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050107
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050115
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Pokracujte demontazi 2413514-5530B10Akumulator vymontovat a namontovat .Pokracujte demontazi 2413517-5530B52DRZAK/CESTELLO BATERIE - V.Z. .1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050119
MONTAZNI SKUPINA C - ZARIZENI NA RECYKLACI VYFUKOVYCH PLYNU (E.G.R.)
1080C82
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Pokracujte demontazi 2413514-5530B10Akumulator vymontovat a namontovat .Pokracujte demontazi 2413517-5530B52DRZAK/CESTELLO BATERIE - V.Z. .1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050168
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.Pokracujte demontazi 2413173-1060G22Snimac uhlu vacky - v.z. .1. Odpojte elektricke pripoje el. vstrikovacu.2. Vysroubujte srouby (2a) a premistetena bok elektrickou kabelaz (2b).2050069
1060F20
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050074
1060F30
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050078
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050087
1060F52
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050092
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Pokracujte demontazi 2413514-5530B10Akumulator vymontovat a namontovat .Pokracujte demontazi 2413517-5530B52DRZAK/CESTELLO BATERIE - V.Z. .Pokracujte demontazi 2413298-3330D30Podtlakove cerpadlo vymontovat a namontovat .1. Odpojte rychlospojku privodni trubky paliva od filtruk tlakovemu cerpadlu, na strane tlakoveho cerpadla.2. Vysroubujte pripojky (2a) a odpojte potrubi odtlakoveho cerpadla k palivovemu kolektoru (2b). 23Pouzijte prizpetne montazi nove potrubi, od tlakoveho cerpadlake kolektoru paliva.3. Uvolnete sponu a odpojte zpetne potrubi palivaod tlakoveho cerpadla, na strane tlakoveho cerpadla.2050061
1060E50
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Ujistete se, ze klicekzapalovani je v poloze 'STOP' a odpojte zapornou svorku (-) baterie.1. Odpojte elektricke pripojeni mericeprutoku vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2050065
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Hrvatski
