Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03 – CRUISE-CONTROL – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Elektrisch schema - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

CRUISE-CONTROL ELEKTRISCH SCHEMA Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Nabavite Pristup svim shemama ožičenja automobila

Componenten - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B001	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte	5505A
C015	Massa op dashboard bestuurderszijde	-
C020	Massa-aansluiting rechts op dashboard	-
D001	Stekker voor / dashboard	-
D020	Stekker kabels dashboard/achter	-
E050	Instrumentenpaneel	5560B
H001	Start-/contactslot	5520A
I030	Rempedaalschakelaar	5550D
K055	Gaspedaalsensor	-
M001	Body computer	5505A
M010	Inspuitregeleenheid	1060G
M050	ABS-regeleenheid	3340A
M093	Regeleenheid stuurwiel (NVO)	5550A
M140	Regeleenheid lampjes/kilometerteller (NSO)	-

Opstelling Componenten - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

CRUISE-CONTROL OPSTELLING COMPONENTEN Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Nabavite Pristup svim shemama ožičenja automobila

Componenten - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B001	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte	5505A
C015	Massa op dashboard bestuurderszijde	-
C020	Massa-aansluiting rechts op dashboard	-
D001	Stekker voor / dashboard	-
D020	Stekker kabels dashboard/achter	-
E050	Instrumentenpaneel	5560B
H001	Start-/contactslot	5520A
I030	Rempedaalschakelaar	5550D
K055	Gaspedaalsensor	-
M001	Body computer	5505A
M010	Inspuitregeleenheid	1060G
M050	ABS-regeleenheid	3340A
M093	Regeleenheid stuurwiel (NVO)	5550A
M140	Regeleenheid lampjes/kilometerteller (NSO)	-

Beschrijving - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

Dankzij de elektronische geregelde "Cruise-Control" snelheidsregelaar kan met de gewenste constante snelheid worden gereden zonder het gaspedaal ingetrapt te houden.Hierdoor wordt vermoeidheid van de bestuurder beperkt vooral bij het rijden van lange trajecten op de snelweg, omdat de ingestelde snelheid automatisch wordt aangehouden.769De functie kan uitsluitend worden ingeschakeld bij een snelheid boven 40 km/h in de 4e of 5e versnelling.De functie wordt geregeld door de inspuitregeleenheid en wordt bediend via de hendel van de Cruise-Control links naast het stuurwiel.De functie wordt ingeschakeld door de draaiknop (ON) te bedienen.Als een snelheid is ingevoerd (SET +, SET -), dan blijft deze opgeslagen en kan op elk ogenblik worden opgeroepen (RCL).De functie wordt automatisch uitgeschakeld als:het rempedaal wordt ingetrapt;het koppelingspedaal wordt ingetrapt;de draaiknop op OFF wordt gedraaid;de motor wordt uitgeschakeld;In deze gevallen blijft de opgeslagen snelheid bewaard; deze kan worden opgeroepen door de RCL-toets in te drukken.Het systeem wordt ook uitgeschakeld bij een lagere snelheid dan de minimum drempelwaarde (ongeveer 30 km/h).De hendel voor de Cruise-Control is geintegreerd in de stuurkolomschakelaar (Knooppunt stuurwiel); de informatie over het in- en uitschakelen enz wordt via het CAN verzonden naar de Body Computer.Als het systeem is ingeschakeld, dan brandt het bijbehorende lampje op het Knooppunt lampjes/kilometerteller.767op het rempedaal is een tweede "herhalings"-schakelaar geplaatst die wordt gebruikt door de inspuitregeleenheid voor de functie Cruise-ControlDe "basis"-schakelaar (I030) is "normaal geopend" (bij intrappen van het rempedaal sluit de schakelaar), terwijl de "herhalings"-schakelaar (I035) "normaal gesloten" is (bij intrappen van het rempedaal opent de schakelaar): op deze wijze kan het systeem de samenhang in de informatie "ingetrapt rempedaal" controleren.

Beschrijving van de werking - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.0 16v fino a 04/03

De functie Cruise-Control wordt geregeld door inspuitregeleenheid M010.Alle commando''s van de functie Cruise-Control worden geleverd door knooppunt stuurwiel M093 aan knooppunt body computer M001. Het signaal wordt verzonden via het CAN, dat de twee regeleenheden verbindt.Knooppunt stuurwiel M093 ontvangt de voeding (pen 5, stekker A) via zekering F11 in knooppunt body computer M001; deze wordt gevoed via het CAN (pen 6, stekker A) en zekering F16 in knooppunt body computer M001.Van hieruit worden de commando''s, nog altijd via het CAN, verzonden naar ABS-regeleenheid M050 en vervolgens naar inspuitregeleenheid M010 (pen E3 en E4, stekker B).Het door het knooppunt stuurwiel geleverde signaal, schakelt niet alleen het systeem in, maar geeft ook de constante snelheid door die in stand moet worden gehouden.Het systeem wordt uitgeschakeld zodra rempedaal I030 of koppelingspedaal I031 wordt ingetrapt; als het gaspedaal wordt ingetrapt, dan wordt het systeem tijdelijk uitgeschakeld en weer ingeschakeld als het pedaal wordt losgelaten.Gaspedaal K055 is voorzien van twee geintegreerde potentiometers (een hoofd en een beveiligings) en is aangesloten op pen G3, C2, G2 en H3, stekker A van M010.Koppelingspedaalschakelaar I031 en beveiligingsschakelaar op rempedaal I035 leveren het inschakelsignaal op resp. pen E3 en E4, stekker B van M010.De twee schakelaars worden vanaf het contactslot via zekering F18 in body computer M001 van voeding voorzien."Herhalings"-schakelaar I035 is normaal gesloten (bij intrappen van het rempedaal opent de schakelaar): op deze wijze kan het systeem de samenhang in de informatie "ingetrapt rempedaal" controleren.De inschakeling van de bijbehorende lampjes wordt geregeld vanaf Knooppunt lampjes/kilometerteller M140, die via het CAN communiceert met instrumentenpaneel E050 en knooppunt body computer M001.Het instrumentenpaneel E050 en het knooppunt lampjes/kilometerteller M140 wordt via het CAN (pen 13 van E50 en pen 4 van M140) gevoed via zekering F24 in body computer M001.