Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03 – VOEDING – – MY 2005 – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Nabavite Pristup svim shemama ožičenja automobila

VOEDING - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03

Nabavite Pristup svim shemama ožičenja automobila

Componenten - VOEDING - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A001	ACCU
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE
B005	HOOFDZEKERINGENHOUDER MAXI FUSE	-
B098	EXTRA ZEKERINGEN- EN RELAISKAST	-
C001	MASSA ACCU	-
H001	Start-/contactslot
I030	REMPEDAALSCHAKELAAR
M001	BODY COMPUTER

De elektrische installatie is ontworpen en geconstrueerd voor een hoge mate van veiligheid om het risico op brand of andere gevolgen van elektrische storingen te voorkomen. Bovendien worden storingen in verbindingen beperkt door de toepassing van stekkerverbindingen van de laatste generatie.Het vermogen wordt verdeeld via zekeringen- en relaiskasten en/of zekeringenhouders, die met de regelsystemen zijn verbonden (relais of statische actuatoren), zodat de maximale beschermingsgraad ontstaat bij een zo simpel mogelijke bedrading.De belangrijkste oplossingen voor de veiligheid zijn:- maxi-fuse hoofdzekeringen die de voeding van de elektrische installatie bij kortsluiting onderbreken: deze zijn dicht bij de accu geplaatst;- de opstelling van de gehele installatie is ontworpen om beschadigingen tijdens een storing of ongeval te verminderen;- de ligging van de kabels is geoptimaliseerd, waardoor een verkeerde ligging en trillingsgeluiden worden voorkomen;- alle kabels zijn zeer goed beschermd tegen doorschuren;- de kabels in de motorruimte zijn bestand tegen hoge temperaturen en worden beschermd door hoezen of slangen;- de belangrijkste stekkerverbindingen hebben een borgmechanisme (secondary lock) om losraken van de stekkerpennen te voorkomen en een veiligheidsvergrendeling (lever lock), die vervorming van de stekkerpennen voorkomt.Alle elektrische systemen worden vanaf de accu van een 12V-voedingsspanning voorzien.De accu wordt opgeladen door de dynamo, tijdens het draaien van de motor.Enkele voedingscircuits worden beschermd door "MAXIFUSE"-zekeringen. Deze zekeringen zijn in een zekeringenhouder nabij de accu geplaatst en worden direct vanaf de accu gevoed.Andere zekeringen zijn ondergebracht in een extra zekeringenhouder nabij de "MAXIFUSE''-zekeringenhouder.De overige zekeringen en de diverse bedieningsrelais zijn in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte en in de body computer geplaatst.Sommige circuits worden permanent gevoed, ook bij stilstaande auto en uitgenomen contactsleutel.Andere circuits worden gevoed als het start-/contactslot in een bepaalde stand staat:- in de eerste stand, als het contactslot in stand M is gezet, worden verschillende verbruikers "via het contactslot" van voeding voorzien;- in de tweede stand (stand D) wordt de startmotor van voedingsspanning voorzien.767De voedingskabels naar de verbruikers zijn afgebeeld in de elektrische schema''s van de verschillende functies en systemen. In dit algemene schema zijn alle voedingskabels opgenomen, die afkomstig zijn van de accu en de hoofdzekeringenhouder, onder verwijzing naar de betreffende schema''s voor een uitgebreidere behandeling.

Alle elektrische systemen worden vanaf de accu A001 van voedingsspanning voorzien.De voeding van de verschillende systemen wordt geregeld via zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B001 en Knooppunt body computer M001.Enkele MAXI-FUSE hoofdzekeringen zijn in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B001 geplaatst:- MF01 (pen 1, stekker D) voedt de klimaatregeleenheid;- MF02 (pen 2, stekker D) voedt de ABS/ESP-regeleenheid;- MF03 (pen 3, stekker D) voedt de ESP-regeleenheid;- MF04 en MF05 (pen 4 en 5, stekker D) voeden Knooppunt body computer M001 (resp. pen 1 en 2, stekker A).Enkele voedingscircuits van optionals worden beschermd door MAXIFUSE-zekeringen in een zekeringenhouder B005 nabij de accu. Deze zekeringenhouder wordt direct vanaf de accu gevoed:- MF01 (pen 1, stekker B) voedt de portiervergrendeling;- MF02 (pen 2, stekker B) voedt de zijschuifdeuren.Er is een extra zekeringenhouder B006 aanwezig voor hoofdzekeringen:- MF1 en MF4 (pen 1, stekker B en pen 2, stekker C) voeden de elektroventilateurs van het motorkoelsysteem;- MF3 (pen 2, stekker B) voedt het startsysteem;- MF6 (pen 2, stekker D) voedt het motormanagementsysteem;Andere zekeringen zijn in een extra zekeringenhouder B098 geplaatst:- F40 en F39 (pen G40 en G39, stekker B) voeden de circuits van de stekkerdozen;- F38 (pen G38, stekker B) voedt het circuit van het grootlicht;- F37 en F36 (pen G37 en G36, stekker B) voeden de circuits van de stoelverwarming;- F32 en F33 (pen G32 en G33, stekker B) voeden de circuits van de stoelverstelling;- F34 en F35 (pen G34 en G35, stekker B) voeden de circuits van de opendaken;- F31 (pen G31) levert het vermogenssignaal aan rempedaal I030.Ten slotte is contactslot H001 verbonden (pen 3, 1, 2) met Knooppunt body computer M001 (resp. pen 6 en 4, stekker G en pen 5, stekker D).

VOEDING - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03

Nabavite Pristup svim shemama ožičenja automobila

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A001	ACCU
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE
B005	HOOFDZEKERINGENHOUDER MAXI FUSE	-
B098	EXTRA ZEKERINGEN- EN RELAISKAST	-
C001	MASSA ACCU	-
H001	Start-/contactslot
I030	REMPEDAALSCHAKELAAR
M001	BODY COMPUTER