Электросхема Принципиальная электрическая схема, полностью интегрированная система управления коробкой передач для Mercedes-Benz CLS-class (C218) 2010—2018
Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема, полностью интегрированная система управления коробкой передач для Mercedes-Benz CLS-class (C218) 2010—2018
A1 | Приборный щиток | 24C |
A1e58 | Контрольная лампа диагностики двигателя | 23B |
A1p13 | Многофункциональный дисплей | 24B |
A8/1 | Ключ передатчика | 18B |
L6/1 | Датчик частоты вращения переднего левого моста | 9J |
L6/2 | Датчик частоты вращения переднего моста правый | 9J |
L6/3 | Датчик частоты вращения заднего левого моста | 9J |
L6/4 | Датчик частоты вращения заднего правого моста | 9J |
M42 | Электрический масляный насос трансмиссии | 13B |
N3/9 | Блок управления CDI | 16J |
N3/10 | Блок управления ME-SFI [ME] | 19J |
N10/1 | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле | 23F |
N30/4 | Блок управления электронной системой стабилизации | 13J |
N30/7 | Premium Блок управления электронной системой стабилизации | 13J |
N73 | Блок управления электронным замком зажигания | 18A |
N89 | Блок управления вспомогательным насосом трансмиссионного масла | 11C |
S9/1 | Выключатель стоп-сигнала | 9K |
S16/12 | Кнопка переключения режимов АКПП | 27G |
U74 | Действительно для дизельных двигателей | 15H |
U75 | Действительно для бензиновых двигателей. | 18H |
U165 | Действительно для AMG | 12J |
U203 | Действительно без DISTRONIC PLUS | 12H |
U252 | Действительно для функции ECO start / stop | 11A |
U909 | Действительно для DISTRONIC PLUS | 12J |
X11/4 | Диагностический разъем | 24J |
Y3/8n1 | Датчик частоты вращения турбинного колеса | 5J |
Y3/8n2 | Внутренний датчик частоты вращения трансмиссии | 4J |
Y3/8n3 | Датчик частоты вращения выходного вала | 7J |
Y3/8n4 | Полностью интегрированный блок управления коробкой передач | 5E |
Y3/8s1 | Датчик диапазона выбора | 2B |
Y3/8s2 | Датчик температуры трансмиссионного масла | 5C |
Y3/8y1 | Электромагнитный клапан регулирования рабочего давления | 8A |
Y3/8y2 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K1 | 8A |
Y3/8y3 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K2 | 8A |
Y3/8y4 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K3 | 8B |
Y3/8y5 | Электромагнитный клапан управления многодисковой тормозной системой B1 | 8B |
Y3/8y6 | Электромагнитный клапан управления многодисковым тормозом B2 | 8B |
Y3/8y7 | Электромагнитный клапан управления многодисковой тормозной системой B3 | 8B |
Y3/8y8 | Электромагнитный клапан управления муфтой блокировки гидротрансформатора | 8C |
CAN C | Привод CAN | 10D 14F |
CAN D | Диагностическая CAN | 24H |
CAN E | Шасси CAN | 14G 18E 21D 21F |
LIN 1 | Панель приборов LIN | 26F |
1 | Скорость автомобиля, сигнал | 8F 15H |
2 | Рабочий тормоз, статус | 8F 15G |
3 | Диагностика управления коробкой передач, связь | 9F 20H 22F 24H 24J |
4 | Управление двигателем, статус | 9F |
5 | DAS [FBS] запуск разрешен, статус | 9F 18H |
6 | Контур 15, статус | 8G 18G |
7 | Многофункциональный дисплей, actuation | 16H 22C 25B |
8 | Контрольная лампа диагностики двигателя, actuation | 16G 22C |
9 | Управление трансмиссией, статус | 16G |
10 | Кнопка переключения режимов АКПП, status | 8G 20G 25F |
11 | Электрический масляный насос трансмиссии, request ON | 9G 13C |
12 | Скорость колеса, сигнал | 11J 7E |
13 | Внутренний датчик частоты вращения трансмиссии, signal | 5G |
14 | Датчик частоты вращения турбинного колеса, signal | 6G |
15 | Датчик частоты вращения выходного вала, signal | 7G |
16 | Датчик диапазона выбора status | 4E |
17 | Датчик температуры масла, сигнал | 5E |
18 | Управляющий электромагнитный клапан, срабатывание | 8C |
19 | Клапан переключения парковочной защелки, срабатывание | 9C |
20 | Клапан переключения D / R, срабатывание | 9C |
22 | Выключатель стоп-сигнала, статус | 11K |