Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05 – SCHIEBEDACH – – Elektrisch gesteuertes Schiebedach – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - SCHIEBEDACH - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

SCHIEBEDACH - SCHALTPLAN Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

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BAUTEILE - SCHIEBEDACH - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug auf Arbeit
B001	VERTEILER
B002	VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT
B099	GROSSSICHERUNGSGEHAUSE AN DER BATTERIE
C020	MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE	-
C030	MASSE HINTEN LINKS	-
D045	VERBINDUNG SCHIEBEDACH	-
H060	SCHALTER SCHIEBEDACH	-
7030B64	BEDIENSCHALTER SCHIEBEDACH - AuE

Op.5580E17DISPOSITIVO BLOCCASTERZO - S.R.VedereN035MOTORINO TETTO APRIBILE		-

BESCHREIBUNG - SCHIEBEDACH - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

Das Schiebedach ermoglicht eine zusatzliche Beluftung des Fahrzeuginnenraums und gewahrleistet erforderlichenfalls einen schnellen Luftaustausch, wodurch der Komfort fur die Insassen erhoht wird.Die Bedienung erfolgt uber einen Bedienknopf, der sich neben der vorderen Innenleuchte befindet.Die Funktionslogik des Schiebedachs wird durch eine Elektronik gesteuert, die vom Bedienknopf und dem Motor des Schiebedaches die Signale empfangt.Durch Drehen des Bedienknopfs in der durch den Pfeil angegebenen Richtung wird das Schiebedach aufgefahren: es konnen 5 verschiedene Offnungspositionen gewahlt werden. Zum Schlie?en des Schiebedachs muss der Bedienknopf in Mittelstellung gebracht werden.Das Schiebedach verfugt uber eine darunter liegende, manuell zu betatigende Sonnenblende. Sie wird beim Offnen des Schiebedachs mit nach hinten gezogen. Beim Schlie?en des Schiebedachs wird die Blende so weit nach vorne gezogen, dass der Griff zuganglich wird.Durch Drehen des Bedienknopfs gegen die durch den Pfeil angegebenen Richtung wird das Schiebedach hinten schrag aufgestellt: es konnen 3 verschiedene Offnungspositionen gewahlt werden. Zum Schlie?en des Schiebedachs muss der Bedienknopf in Mittelstellung gebracht werden.Durch Drucken des Knopfs wird jegliche Bewegung unterbrochen (Sperrstellung).Die Steuerelektronik des Schiebedachs verfugt auch uber eine Klemmschutzfunktion: beim Schliessen des Daches wird die Bewegung unterbrochen umd etwa 10 ms umgekehrt, wenn - durch einen Hall-Sensor am Motor - ein Hinderniss erkannt wird. Diese Funktion kann - aus Sicherheitsgrunden - ausgeschlossen werden, indem man den oben beschriebenen Drehknopf druckt.Das Schiebedach wird auch automatisch geoffnet, wenn die TEG-Taste langer (mehr als 2 s) betatigt wird.Das Schiebedach wird auch automatisch geschlossen - wenn es offen gelassen wurde- wenn die TEG-Taste langer (mehr als 2 s) betatigt wird.Der Kreis wird vom Dienstrelais gesteuert und von einer Sicherung geschutzt. Alle befinden sich im Verteiler unter dem Armaturenbrett: die Stromversorgung erfolgt sowohl bei eingeschobenem TEG als auch bei abgezogenem TEG (STOP); beim Anlassen ist dieses Relais jedoch vorubergehend deaktiviert. Wird der TEG abgezogen (STOP), halt der Body Computer das Relais noch fur 3 Minuten aktiv, deaktiviert es jedoch 30 Sekunden nach dem Offnen einer der Turen.

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - SCHIEBEDACH - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

Das Dienstrelais T13 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 versorgt mit oben beschriebener Logik und vom Body Computer M1 - Pin 14 Stecker F - den Steuermotor des Schiebedaches N35 - Pin 7 - uber die Leitung mit Sicherung F46 in B2.An Pin 9 in N35 kommt, nach oben beschriebener Logik, das Signal der Freigabe fur die Bewegung des Schiebedaches von Pin 10 Stecker D des Body Computers M1 an.An Pin 8 in N35 kommt das Tachosignal von Pin 28 Stecker B im Body Computer M1 an.Pin 10 in N35 liegt an Masse, wahrend von Pin 2 in N35 der Umschalter H60 mit Strom versorgt wird, der die verschiedenen Steuersignale an die verschiedenen Positionen des Griffes an Pin 2, 3, 4 und 5 in N35 sendet.