Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Schemat elektryczny - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Elementy - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| B1 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA | - |
| B2 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| B5 | Skrzynka MAXIFUSE-1 | - |
| B99 | Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze | |
| C15 | Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy | - |
| D49 | - | |
| D97 | ZLACZE ZWIERAJACE | - |
| E50 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| H1 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| H7 | STEROWANIE CRUISE CONTROL ( PRZOD ) | |
| I30 | WYLACZNIK PEDALU HAMULCA ( PRZOD ) | |
| I31 | WYLACZNIK PEDALU SPRZEGLA ( PRZOD ) | 1056B |
| I31 | WYLACZNIK PEDALU SPRZEGLA ( PRZOD ) | 1060G |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| M10 | CENTRALKA STERUJACA SILNIKIEM | 1056B |
| M10 | CENTRALKA STERUJACA SILNIKIEM | 1060G |
Opis - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Funkcja "Cruise Control" - regulator stalej predkosci - pozwala na prowadzenie samochodu zawsze ze stala predkoscia, bez poslugiwania sie pedalem przyspieszenia.Funkcja sterowana jest przez centralke sterowania silnikiem, ktora otrzymuje polecenia poprzez odpowiednia dzwignie Cruise Control, znajdujaca sie po lewej stronie kola kierownicy, pod dzwignia zespolu przelacznikow pod kierownica.Funkcje wlacza sie obracajac odpowiedni pierscien (ON).Po ustawieniu predkosci (SET +, SET -) jest ona zapamietywana i moze zostac przywrocona w kazdej chwili (RCL).
Opis funkcjonowania - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Funkcja "Cruise Control " - regulatora stalej predkosci - sterowana jest centralka kontroli silnika M10,poprzez odpowiednie sterowanie Cruise Control H7, znajdujacego sie z lewej strony kierownicy.Sterowanie H7zasilane jest poprzez wylacznik zaplonu (INT) styk 2 - w linii zabezpieczonej bezpiecznikiem F35 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2.Sterowanie H7 na styku 41 konektora A, laczy sie z sygnalem ON/OFF'' na styku 21 konektora A, z sygnalem RCL na styku 44 konektora A, z sygnalem SET + na styku 43 konektora A, z sygnalem SET-Styk 20 konektora A M10otrzymuje sygnal "zwolnionego pedalu'' (styk N.C.) przesylany z drugiego styku wylacznika swiatel stop I30, zasilanego ''poprzez wylacznik zaplonu'' (INT) przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F35 skrzynki bezpiecznikow pod deska rozdzielczaB2.Styk 23 konektora A M10otrzymuje sygnal przesylany z wylacznika sprzegla I31.Poprzez linie CAN centralka kontroli silnika M10laczy sie z Body Computer M1i zestawem wskaznikow E50, dla sterowania lampka sygnalizacyjna "wlaczenia Cruise Control ".
Lokalizacja elementow - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Elementy - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| B1 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA | - |
| B2 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| B5 | Skrzynka MAXIFUSE-1 | - |
| B99 | Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze | |
| C15 | Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy | - |
| D49 | - | |
| D97 | ZLACZE ZWIERAJACE | - |
| E50 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| H1 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| H7 | STEROWANIE CRUISE CONTROL ( PRZOD ) | |
| I30 | WYLACZNIK PEDALU HAMULCA ( PRZOD ) | |
| I31 | WYLACZNIK PEDALU SPRZEGLA ( PRZOD ) | 1056B |
| I31 | WYLACZNIK PEDALU SPRZEGLA ( PRZOD ) | 1060G |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| M10 | CENTRALKA STERUJACA SILNIKIEM | 1056B |
| M10 | CENTRALKA STERUJACA SILNIKIEM | 1060G |
