Elementy - PODNOSNIKI SZYB PRZEDNICH - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Da 10/2000
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B2 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| C15 | POLACZENIE Z MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY | |
| D30 | ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE KIEROWCY | |
| D31 | ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE PASAZERA | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| H90 | ZESPOL WYLACZNIKOW STERUJACYCH | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N60 | SILNIK PODNOSNIKA SZYBY PRZEDNIEJ PO STRONIE KIEROWCY | |
| N61 | SILNIK PODNOSNIKA SZYBY PRZEDNIEJ PO STRONIE PASAZERA |
Podnosniki szyb drzwi przednich uruchamia sie odpowiednimi wylacznikami znajdujacymi sie w desce rozdzielczej w pozycji srodkowej.Funkcjonowanie jest reczne: szyba podnosi sie / opuszcza sie tylko przy nacisnietym przycisku. Obie szyby dzialaja tylko przy kluczyku w pozycji MAR.W niektorych wersjach po przytrzymaniu nacisnietego dluzej niz pol sekundy przycisku podnosnika szyby po stronie kierowcy aktywuje sie funkcjonowanie automatyczne: szyba zatrzymuje sie po osiagnieciu konca skoku lub po ponownym nacisnieciu przycisku.Dzialanie jest dozwolone przez dalsze dwie minuty po przelaczeniu kluczyka z pozycji MAR w STOP, tylko przy drzwiach zamknietych.Obwod podnosnikow szyb zabezpieczony jest dwoma odpowiednimi bezpiecznikami jednym dla strony kierowcy i jednym dla strony pasazera i sterowany specyficznym przekaznikiem, znajdujacymi sie w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza.
Funkcjonowanie obwodu przednich podnosnikow szyb zasilane jest z przekaznika podnosnikow szyb R13.Otrzymuje on zsilanie z linii bezposredniej z akumulatora F2 znajdujacego sie w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B01 i otrzymuje wzbudzenie dzieki sygnalowi masy wychodzacemu z body computer M01.Po wzbudzeniu przekaznik zasila poprzez dwie linie zabezpieczone bezpiecznikami F47 i F48 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B02 (styki 20 i 19 konektora E), zespol sterowan H90 (styki 5 i 3 konektora C).Sygnaly dla silnika podnosnika szyby po stronie pasazera wychodza ze stykow 6 i 7 konektora C zespolu sterowan H90, natomiast dla silnika podnosnika szyby po stronie kierowcy ze stykow 1 i 4 konektora C. Styki 2 i 8 konektora C sa natomiast polaczone z masa.Body computer M01 zasilany jest zarowno "poprzez kluczyk" (INT), jak i bezposrednio, odpowiednio na styku 11 konektora E i na styku A konektora C skrzynki bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B02.Dla zasilania bezposredniego istnieje bezpiecznik zabezpieczajacy F1 znajdujacy sie w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B01.Styki 8 i 9 konektora D body computer sa natomiast polaczone z masa.
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B2 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| C15 | POLACZENIE Z MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY | |
| D30 | ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE KIEROWCY | |
| D31 | ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE PASAZERA | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| H90 | ZESPOL WYLACZNIKOW STERUJACYCH | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N60 | SILNIK PODNOSNIKA SZYBY PRZEDNIEJ PO STRONIE KIEROWCY | |
| N61 | SILNIK PODNOSNIKA SZYBY PRZEDNIEJ PO STRONIE PASAZERA |
