DescrizioneGli indicatori di direzione lato destro e lato sinistro vengono inseriti alzando o abbassando l'apposita leva sinistra del devioguida; la funzione e attiva con chiave di avviamento in posizione di MAR.Le luci di emergenza (indicatori lato destro e sinistro azionati contemporaneamente) sono attivate attraverso un pulsante posto al centro della plancia tra i comandi di climatizzazione e attua contemporaneamente tutte le luci di direzione. E inoltre prevista l'accensione di un led posto nel retro del pulsante di comando in sincronia con il lampeggio delle luci esterne; la funzione e attiva sempre.L'inserimento delle luci di direzione / emergenza viene gestito dal Body Computer, che inoltre controlla la frequenza di lampeggio, che viene inviata agli altri nodi via rete seriale CAN.In tal modo vengono anche accese le due spie "Luci di Direzione' sul quadro strumenti; inoltre, in concomitanza con l'attivazione delle lampade, il sistema fornisce una segnalazione acustica a bassa frequenza.Il corretto funzionamento delle luci e controllato dalla funzione di "check" luci di direzione: per ciascuno dei due circuiti (ramo lato destro e lato sinistro vettura) vengono controllati :circuito aperto oppure lampada mancantecorto circuito a massa (lampada in c.c. oppure cablaggio in c.c. a massa)corto circuito a Vbatt (cablaggio in c.c. a Vbatt)Al verificarsi di una delle situazioni sopra descritte il Body Computer rende disponibile in rete CAN lo stato di avaria: sul quadro strumenti viene accesa l'apposita spia " avaria luci" e contemporaneamente l'informazione viene visualizzata sul display.Inoltre contemporaneamente all'accensione dell'indicazione di avaria, viene aumentata la frequenza di lampeggio della corrispondente indicazione visiva sul quadro e del segnale acustico; resta invece inalterata la frequenza di lampeggio delle luci esterne e del led su tasto emergenza.23 le luci di direzione vengono utilizzate anche per segnalare l'avvenuta ricezione dei comandi inviati dal telecomando e/o per segnalare una manovra non eseguita dal sistema di controllo "accesso abitacolo" 2394081VedereE3040BLOCCAPORTE .
Descrizione funzionale Il segnali (di massa) di attivazione delle luci di direzione vengono inviati ai pin 7 del connettore I e 30 del connettore G del Body Computer M1 dal devioguida H5 . Il segnale di attivazione delle luci di emergenza giunge invece al pin 34 del connettore G di M1 dal pulsante di comando posto nei comandi della climatizzazione H80 ( oppure M70 ) L'alimentazione diretta dei comandi della climatizzazione H80 ( oppure M70 ) giunge attraverso la linea fusibile F39 della centralina sottoplancia B2 ;il pin 7 del connettore A e a massa (massa controllata dal Body Computer M1 ). Il Body Computer M1 riceve una alimentazione diretta specifica per le ludi di emergenza attraverso la linea fusibile F53 della centralina sottoplancia B2 ; di conseguenza comanda le luci di direzione laterali F20 (sinistra) e F21 (destra) dai pin 2 e 13 del connettore D , quelle anteriori F10 (sinistra) F11 (destra) dai pin 38 e 39 del connettore B e quelle posteriori F30 (sinistra) F31 (destra) dai pin 12 e 3 del connettore D.. Dal pin 29 del connettore G di M1 viene inviato un segnale (positivo) per far accendere il led sul pulsante posto nei comandi della climatizzazione H80 ( oppure M70 ) Tramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50 , per gestire le spie "luci di direzione", il buzzer di segnalazione acustica e , in caso di avarie rilevate al circuito, la spia "avaria luci".
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395632-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare la vite di fissaggio staffa.3. Spostare leggermente la staffa (3a) del rivestimento planciae svitare la vite (3b).4. Svitare le altre viti di fissaggio gruppo body computer/centralinadi derivazione.5. Spostare leggermente gruppo body computer/centralina di derivazione.6. Scollegare le connessioni elettriche (6a, 6b, 6c).7. Recuperare il gruppo body computer/centralina di derivazione.2050752
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050754
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare in senso antiorario ed estrarre il coperchio.2050805
5540B25
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare il ritegno del coperchio.2. Rimuovere il coperchio (2a) disimpegnando i ritegni (2b).2050808
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare il ritegno del coperchio.2. Rimuovere il coperchio (2a) disimpegnando i ritegni (2b).2050811
5540B28
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare il ritegno del coperchio.2. Rimuovere il coperchio (2a) disimpegnando i ritegni (2b).2050813
5540B39
Predisporre la vetturacompleta di ruota di scorta, utensili, liquidi di rifornimento,riserva combustibile e con conducente a bordo. Controllare che la pressione pneumaticisia corretta.Portare l'interruttore di comando assettoproiettori in posizione "0.Porre la vettura su un pavimento piano,orientata perpendicolarmente ad uno schermo o superficie opaca, distante10 metri, su cui sono state tracciate le seguenti linee. 1. V-V: verticale corrispondente alla traccia del piano di simmetriadell'autovettura.2. C-C: tracce dei piani verticali passanti per i centri di riferimentodei gruppi ottici.3. HC-HC: orizzontale corrispondente all'altezza da terra dei centridi riferimento dei gruppi ottici. 4. AC-AC: orizzontale al di sotto della linea HC-HC di 12 cm.5. Linee inclinate di 15 come illustrato in figura.2050815
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Estrarre il ripetitore laterale (1a) disimpegnando i ritegni(1b) e successivamente (1c).2. Ruotare ed estrarre il portalampada con lampada.3. Recuperare il ripetitore laterale.2050827
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il portellone.1. Rimuovere lo sportello (1a) disimpegnando i ritegni (1b) e successivamente(1c).2. Scollegare la connessione elettrica.3. Svitare i dadi.4. Rimuovere il fanale dall'esterno.2050801
5540A50
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395413-5540A44FANALE POSTERIORE (uno),sx o dx - S.R.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e sollevare il portalampada (1b)con guarnizione.2050802
5540A94
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Disimpegnare il ritegno (1a) e successivamente (1b). Recuperarela protezione trasparente (1c).2. Rimuovere la lampadina (2a) disimpegnandola dai ritegni laterali(2b).23 Il portalampada del fanale targae parte integrante della maniglia esterna; per la sua rimozione 2395582-7015B30MANIGLIA esterna o SUPPORTO blocchetto per chiave- S.R. a pannello/protezione staccati2050804
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395627-7040A19RIVESTIMENTO INFERIOREDESTRO plancia - S.R.1. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino disimpegnando la presa.2050724
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395627-7040A19RIVESTIMENTO INFERIOREDESTRO plancia - S.R.1. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino disimpegnando la presa.2050726
5040D94
23
5040D96
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395627-7040A19RIVESTIMENTO INFERIOREDESTRO plancia - S.R.1. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino disimpegnando la presa.2050728
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